BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Lag net even onder de bimmer en tot mijn verbazing was de onderkant nat van de olie hingen ook een aantal druppels aan de voorkant van de auto in het midden onder het blok,

Das balen had met het kopen van de auto nog onder de auto gelegen en er viel niks te zien!

Het komt er niet met bakken uit maar wil dit toch graag oplossen!

Heb een aantal foto's gemaakt zie hieronder(Tis allemaal wat lastig te zien helaas is de camera van mijn phone niet zo heel goed.):







Hoop dat jullie tips hebben waar ik moet gaan zoeken, als ik ergens hekel aan heb dan zijn het olie lekkage's

Groeten,

Bamiee

We kunnen elkaar in ieder geval de hand schudden want ik heb ook een grote hekel aan een lekkende auto.

Kan het op de foto's niet echt heel goed zien maar het zit aan de voorzijde van het blok. Komt het van de bovenzijde?
Bij het oliefilterhuis willen de BMW blokken nog wel eens lekken.
Verder moet je misschien eens goed kijken of het geen vloeistof is van de stuurbekrachtiging, die zit daar ook en die willen ook wel eens gaan zweten.

Het lijkt op de foto's ook op de kap van de radiateur nat te zijn, is dat ook olie?

Succes met zoeken!

Mvg,

Luuk Jan

Hoi Luuk Jan,

Ik ga morgen ochtend vroeg alles even grondig inspecteren, heb helaas nog geen tijd gehad vandaag om goed in de motor ruimte te kijken, het komt inderdaad ergens van voren, stuurbekrachtiging zal het nog best kunnen zijn aangezien hij soms een raar geluid maakt met draaien aan het stuur als ik stil sta, soort gekrijs zeg maar. Tijdens het rijden doet hij dit overigens niet.

De carterpan is het in iedergeval niet die is keurig droog, dan blijven er een aantal opties over en die ga ik morgen bekijken, de fisco koppeling is ook gevuld met olie dacht ik?
Hij geeft iig wel iets geluid wat met de toeren mee gaat meschien die dus ook maar gewoon vervangen.

Mocht het et filterhuis zijn is dit moeilijk te repareren/vervangen?

Groeten,

Bamiee

Het filterhuis heeft een rubber pakking van een paar euro welke kan lekken en een hoop werk is om te vervangen.

De carterafdichting en kleppendekselpakking willen ook nog weleens lekken

Aangezien de koelleiding van je stuurbekrachtiging er nat uitziet (tweede foto, dunne buisje voorop het stuurhuis), durf ik wel met 95% zekerheid te stellen dat het je stuurbekrachtiging is. Kijk eens of je een druppen op een wit stuk papier kan laten vallen. Heeft de vloeistof een rode kleur, is het stuurbekrachtigingsvloeistof. Is het geel, dan is het motorolie.
BMW's staan erom bekend dat de leidingen gaan lekken. Mijn cabrio heeft er ook last van:


De oplossing is simpel, alle leidingen en reservoir vervangen. Het zijn 3 slangen (één lage druk van reservoir naar pomp, één hoge druk van pomp naar stuurhuis en één met de koelleiding van stuurhuis terug naar het reservoir). Eventueel kan je de slang van de koelleiding ook los vervangen door een universele olie-slang van de juiste diameter, maar dan moet je koelleiding zelf nog wel goed zijn (bij mij is die verbogen en zelf ook iets lek).

De pakking van het filterhuis is ook een beruchte, die ik zelf al een keer heb vervangen. Olie die daar langs lekt, komt echter op de zijkant van het carter terecht, en aangezien die bij jou nog schoon en droog is, kan je die dus uitsluiten.

Tnx voor een uitgebreide uitleg heb inderdaad de boosdoener gevonden dankzij jou antwoord En is inmiddels vervangen, het was idd de stuurbekrachtiging en die lekte ook echt behoorlijk goed alsk ik keek als de auto stationair draaide dan liep het er behoorlijk uit, helemaal als je aan het stuur draaide nu lekker maar eens een poosje cruisen volgende maand staan de fusee's en de rubbers op het lijstje, ook een leuk klusje

Groeten, Bamiee

(@ Bart70 zal er voortaan op letten )

Bamiee; mag ik vragen wat je vervangen hebt om dit probleem te verhelpen?
Mijn touring heeft ook hetzelfde probleem en de olie, koelvloeistof remvloeistof en stuurbekrachtiging vloeistof moeten ververst worden dus wou alles in een keer doen
Mijn dank is groot!