BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo ik ben nogal een leek op het gebied van auto's
Wanneer ik onder de motorkap kijk van mijn bmw 318 touring e90 zie ik dat er een kabel lijkt te zijn afgeknipt.
Weet iemand misschien wat dit kan zijn?
De auto geeft geen rare storingen aan of iets dergelijks.
Zie foto voor de kabel in kwestie.

Alvast bedankt voor jullie hulp

Dat is je luchtmassa meter (LMM) Beetje vreemd dat die er tussenuit geknipt is. Bij het gasklephuis (als je de buis verder volgt, +- 20cm verder ) dan zie je dat die daar ook is afgeknipt. Kan me haast niet voorstellen dat er geen foutmeldingen in het geheugen staan?

Auto recent gekocht? Zo ja dan misschien toch maar eens even terug gaan, is niet normaal.

Wanneer ik een check uitvoer via de boordcomputer komt er OK te staan.
Heb hem niet aan zon computer gehangen of iets dergelijks.
Verder rijd de auto prima.
Hebben de auto in september 2014 gekocht en nooit echt problemen gehad.
Is het schadelijk dat deze luchtmassameter niet is aangesloten?

Die check via de board computer zal hem inderdaad niet laten zien. Heb toevallig zelf afgelopen weekend een flink stuk gereden met een afgekoppelde LMM ivm wat testwerk, de foutmelding was niet op de BC zichtbaar maar wel in het storingsgeheugen van de auto.

Wat doet een LMM, heb even wat van internet gekopieerd:

De luchtmassameter op een benzinemotor.
De luchtmassameter (vanaf nu LMM) meet de aangezogen luchthoeveelheid van de motor. Dit is samen met het toerental zo'n beetje het belangrijkste signaal voor het goed functioneren van de motor. Samen met het toerentalsignaal berekent de regeleenheid de zogenaamde motorbelasting. Aan de hand van dat gegeven wordt dan weer het ontstekingsmoment en de in te spuiten brandstofhoeveelheid bepaald. Kortom, wanneer de aangezogen luchthoeveelheid niet overeen komt met de gemeten waarde loopt alles in het honderd. Vanaf de euro 3 modellen (2001) is het ietsjes anders. Deze motoren zijn voorzien van een elektronisch gaspedaal waarbij de opening van de gasklep volledig elektronisch geschiedt. Wanneer er hier een verkeerde luchtmassa wordt gemeten heeft dit direct serieuze invloed op de motorprestaties.

Het is wel vreemd dat de auto goed loopt zonder LMM input. Mogelijk is hier het eea geprogrammeerd om deze niet meer te gebruiken maar dan nog zou je verwachten dat ze de kabel intact laten.

Ik kan het niet goed zien maar is de kabel van het gasklephuis nu ook afgeknipt?

tuutje schreef:Wanneer ik een check uitvoer via de boordcomputer komt er OK te staan.
Heb hem niet aan zon computer gehangen of iets dergelijks.
Verder rijd de auto prima.
Hebben de auto in september 2014 gekocht en nooit echt problemen gehad.
Is het schadelijk dat deze luchtmassameter niet is aangesloten?

Wat is schadelijk? Het is niet de bedoeling dat je 5 jaar zo doorrijdt. Het kost je nu meer brandstof.

Voor mijn gevoel hoort de kabel zo te lopen. dus deze is aan beide kanten afgeknipt.


Morgen even bij een garage langs om de computer uit te laten lezen.

Heb zelf ook een N46 motor er inzitten en de kabel splitst zich op naar het gasklephuis en naar de LMM. Precies zoals Tuutje aangeeft met die rode streep.

Ik verwacht dat als de computer uitgelezen wordt je de volgende foutcode krijgt: 2F08 CDKTA Intake Air temperature
Deze melding krijg ik namelijk als de LMM losgekoppeld wordt. Met een beetje mazzel zie je wel terug op welke km.stand deze melding al voorkomt.

suc6 met uitlezen en ik ben benieuwd naar het resultaat.

Ik heb eerder het idee dat het de aansturing is van de zomer/winterstand klep onderin je luchtfilterhuis. Die worden wel eens afgesloten om foutmeldingen te voorkomen. Maar uitlezen zal het uitwijzen.

Vreemd laatst was mijn auto s luchtmassameter kabel ook doorgeknipt... woon je toevallig ergens in Achterhoek ?

Beetje oud draadje volgens mij, maar het lijkt op een zomer/winterklep in het luchtfilterhuis. Die gaat in de zomer open voor meer koele lucht, en blijft in de winter dicht voor eerder warme lucht. Ik ken ze uit Peugeots en Citroens.

De LMM is hier niet onderbroken volgens mij.

Er had toch iemand op dit forum een probleem met de LMM? Als de LMM aangesloten was begon de auto raar te lopen en de kabel losgekoppeld was het weer normaal.

Ik weet niet zo wie het was maar misschien was het hier hetzelfde geval? Wel raar inderdaad.