BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik ben Ruben en 33 jaren jong.
Van beroep ben ik Manager van een beheer afdeling bij een IT bedrijf in Utrecht. Daarbij heb ik het geluk dat de afdeling uitkijkt op de ingang van een Zip tuning en Louweman (het oude Hessing langs de A2), dus met regelmaat komen de mooiste auto's voorbij, geen straf dus!!!
Leef omgeving 't Gooi.

Hobby’s
Mountainbiken, voetballen, in de zomer jetskiën en het uitvoeren van circuitrijden met auto,s en motoren.
Met de auto is dit puur vrijrijden en geen competitie verband, echter met de motor ben ik jaren geleden begonnen met vrijrijden en rijd ik tegenwoordig met 2 vrienden in competitie verband, voorheen reden we op een Suzuki GSXR 1000 K2 in de No Budget Cup en vanaf dit jaar op een Honda CBR1000rr 2005, deze is deels ten kate gemodificeerd.
Samen met mijn vader had ik een BMW E36 325I (dit is de DF auto) die we dus alleen voor trackdays gebruiken. Dit is een aangepast auto voor alleen het circuit rijden, maar daar meer over in het "showroom" topic.

Auto's, motoren en de techniek is met de paplepel in gegoten. Vroeger ging ik met mijn vader al mee naar het TT circuit Assen, waar hij op klassieke Honda's raceten. 2 dagen, tent mee, step mee, geweldig. Later ging de BMX mee, nog later de scooter en tegenwoordig neem ik me vader mee naar het circuit als gezelschap, als support in de bitbox of langs de baan. Ik heb het geluk dat mijn vader 15 jaar geleden een Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole had aangeschaft en dat ik 3 maanden na het behalen van mijn rijbewijs er op Assen al in rond mocht scheuren, wat was dit een fantastisch moment; een jongen van 18 jaar in een Ferrari, top moment!

Zie voor diverse persoonlijke prive onboard beelden op http://www.youtube.com/user/rvreijmersdal

Mijn werkgever sponsorde de afgelopen jaren een raceteam in de Supercar Challenge, dit gebruikte wij als marketingtool en ik heb het geluk dat ik alle races mee mag om onze klanten op die dagen te begeleiden.

Zoals jullie kunnen begrijpen ben ik op jaarbasis behoorlijk wat dagen op de circuit's in de Benelux en Duitsland te vinden. De afgelopen jaren waren dat ongeveer 30 dagen per jaar en ik geniet er volop van.

Zo dat is wel genoeg over mezelf.

Auto historie + gereden kilometers (deels lease auto’s)
Ford Escort 1.4 1987 (ik was 2e eigenaar) 100.000 km
Peugeot 205 1.9 GTI 1992 35.000 km
Peugeot 106 1.4 Le Mans 1994 20.000 km
Peugeot 306 1.6 Roland Garros 1996 30.000 km
Suzuki Swift 1.5 exclusive 2007 10.000 km (lease)
Toyota Avensis 2.2 DCAT 177 pk station 2007 45.000 km (lease)
Opel Astra station 1.7 CDTI 2007 35.000 km (lease)
Toyota Corolla Verso 2.2 DCAT 177 pk 2008 35.000 km (lease)
Opel Astra station 1.3 CDTI 2008 40.000 km (lease)
En de VW Passat 1.9 TDI 1998 200.000 km
Opel Astra station 1.7 CDTI 2013 75.000 km (lease)
Huidige dagelijkse auto is een Opel Insignia hatchback 2.0 CDTI okt 2014 24.789 km (lease)

Omdat de E36 circuit stuk gegaan is, ben ik opzoek gegaan naar een vervanger en deze heb ik gevonden in een 2001 E46 330CI in het zilver. Deze auto is bewust aangekocht om te verbouwen als tracktool, maar daarover later meer in "showroom" topic.

Daar ik ook al een aantal jaar op het DF.forum rond hang, kwam ik in mijn zoektochten omtrent de E36 ook vaak op het Bimmerportal terecht voor mijn antwoorden. Ook met vragen omtrent de E46 kwam ik via google ook weer vaak hieruit. Ik kwam tot de ontdekking dat hier ook andere forumleden een E46 330 aan het verbouwen zijn, vandaar mijzelf aangemeld om mijn verbouwing te plaatsen en meer te leren over de BMW.

Zelf ben ik altijd gek van foto's, omdat ze zoveel meer zeggen dan alleen tekst.
Hieronder wat foto's die aansluiten op het bovenstaande verhaal:










Mvg Ruben

Welkom hier Ruben !

Je voorsteltopic :

Wat een mooi circuit verleden en huidig leven zeg

Als jongen in de Ferrari, dat is echt een droom zeg.

En dan ook nog eens twee beesten van motoren zeg, zat er nog wezenlijk verschil in de twee, de Suzuki lijkt me meer geschikt dan de Honda, of niet ?
Ik heb geen ervaring met racen op het circuit helaas maar in het dagelijks gebruik heb ik beide merken gehad en de Suzuki was daarbij altijd wat sportiever, maar is niet te vergelijken met circuitmonsters natuurlijk.

Ik ben erg benieuwd naar de fotootjes

Mocht je vragen hebben over het forum, en/of hulp hierbij nodig, dan stuur je maar een berichtje naar 1 van de moderators, we zullen je dan zo spoedig mogelijk helpen, al verwacht ik niet dat je hier hulp nodig hebt

De zoekfunctie heb je inmiddels ook wel gevonden denk ik zo.

Hopelijk tot ziens op een van de meetings/events en vele mooie trackdays toegewenst

Edit : Je was nog bezig met de fotootjes zie ik, super

Thnx, Bart.

Ja met de foto's was even rommel, moest even snel een account aanmaken.

Ja, die motoren. We zijn ooit begonnen op een Yamaha R1 uit 1998. Dat ding wilde alleen maar Airborn en je moest er echt op werken. Helaas is deze tijdens de eerste race van het 2e seizoen afbrand. Daarna kwam de Suus 1000 uit 2002. Hier hebben we bijna 2 seizoenen op gereden, dIt was qua sturen een hele voort uitgang. De Suus is verkocht en voor dit jaar hebben we een CBR1000rr 2005. We hebben er nog niet op gereden, dus de verschillen kan ik je nog niet vertellen.
Maar deze CBR behoort tot de nieuwe generatie motoren, de door ontwikkelingen rond dat jaar zijn behoorlijk.
We hebben in ieder geval meer vermogen, we gaan van 145pk naar 178pk aan het achterwiel. Dat betekend ongeveer 22% meer vermogen.

Binnenkort gaan we de eerste test meter maken, we gaan het meemaken.

Juist, ben benieuwd

Vanwege mijn lage gewicht, destijds, is even terug helaas, heb ik nooit zwaarder gereden dan een ZX9, dit was een echte gooi en smijt fiets, heerlijk, ik mis het nog steeds, vooral als het zonnetje gaat schijnen en het wat warmer is, wow, dan kriebelt het van hier tot Tokio, maarja, soms moeten er helaas keuzes gemaakt worden.

Ik zal je bevindingen in ieder geval blijven volgen

Welkom Ruben,

ten eerst wil ik je bedanken voor je mooie uitgebreide voorstel-topic

je hebt een zeer mooi uitzicht vanuit je kantoor, dat wil ik wel geloven ja en zeker Louweman.
altijd leuk zo'n opvoeding met auto's en regelmatig op het circuit te vinden (da heb ik echt gemist tijdens mijn opvoeding ) en zeker zo'n Ferrari is niet niks op je 18e

het circuit-rijden lijkt me ook heel gaaf om te doen, nu nog de tijd, geld en ruimte om een circuit-auto te maken en te stallen.

je autogeschiedenis is zeker niet verkeerd, alleen jammer genoeg een enkele BMW op de circuit wagens na dan.
je E46 ziet er zeer netjes uit en zul je heel veel plezier mee beleven op het circuit

vele veilige en probleemloze kilometers toegewenst
veel plezier op het forum, hopelijk zien we jou en je E46 een keer op één van onze meetings/events.
dus hou onze meeting topics goed in de gate voor de gezelligste meetings en events

Welkom Ruben en kan niet anders zeggen dat je een fantastische voorstelronde hebt gegeven van je eigen en dergelijke, mijn complimenten hiervoor.

Welkom Ruben, veel plezier met je prachtige 330CI !