BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Ik ben Jesper uit Friesland. Van huis uit is BMW mij met de paplepel ingegoten. Na enkele Mercedessen te hebben gereden, waaronder een 560 SEL en een 280 CE, wil ik nu dan toch eens een BMW proberen. Ik ben nog opzoek, maar wil me graag eerst inlezen in de problemen van dit type auto. De E46 coupe is de auto waar ik mij op ga richten, en dan het liefst met een 6 cilinder natuurlijk.
Groeten!

Jesper

Welkom Jesper!

Succes met je zoektocht naar een mooie E46'er. Volgens mij zijn er wel aardig wat te vinden met een 6 cilinder .

Heb je trouwens ook foto's van je andere auto's? Wij hebben namelijk zelf ook nog een 280 CE geschorst staan .

Welkom hier uit het hoge noorden Jesper !

Leuk dat je jezelf eerst even netjes voorstelt hier

Mooie wagens heb je gereden, al is het eigenlijk wel vloeken hier natuurlijk

Ik hoop dat je de info vind die je hier zoekt, maar dat verwacht ik wel.

Als je vragen hebt over het forum, en/of hulp hierbij nodig hebt, dan kun je altijd een van de moderators even benaderen, we zullen je dan zo spoedig mogelijk proberen te helpen.

Probeer ook de zoekfunctie te gebruiken als je bepaalde info zoekt, deze voorkomt meestal het eventueel onnodig starten van een nieuw topic.

Verder wens ik je natuurlijk heel veel succes en ik hoop dat je een mooi exemplaar gaat vinden

[p.s. ik heb je topictitel voor het overzicht hier even iets gewijzigd[/i]

Blackthunder schreef:Welkom Jesper!

Succes met je zoektocht naar een mooie E46'er. Volgens mij zijn er wel aardig wat te vinden met een 6 cilinder .

Heb je trouwens ook foto's van je andere auto's? Wij hebben namelijk zelf ook nog een 280 CE geschorst staan .

Hierbij wat foto's van beide auto's. Helaas zijn ze beide al verkocht. De 560 was echt een fantastische auto met werkelijk alle denkbare opties. Met de coupe heb ik nogal wat problemen gehad met het goed afstellen van de achterste coupe ramen. Deze kunnen, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de E46, compleet wegzakken. Dus inclusief 'B stijl'. Het was een erg vroege W123. Nummer 1118 uit 1977, met al vrij zeldzame opties als:
- Volleder interieur zwart
- Koplampwissers
- Metallic lak
- LM velgen
- Elektrische ramen

Jespertichelaar schreef: Hierbij wat foto's van beide auto's. Helaas zijn ze beide al verkocht. De 560 was echt een fantastische auto met werkelijk alle denkbare opties. Met de coupe heb ik nogal wat problemen gehad met het goed afstellen van de achterste coupe ramen. Deze kunnen, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de E46, compleet wegzakken. Dus inclusief 'B stijl'. Het was een erg vroege W123. Nummer 1118 uit 1977, met al vrij zeldzame opties als:
- Volleder interieur zwart
- Koplampwissers
- Metallic lak
- LM velgen
- Elektrische ramen

Die 560 moet wel heerlijk hebben gereden, lijkt mij! Mooie wagen hoor.
Rdw geeft trouwens andere informatie over je 280 CE. Dat ie uit 1978 komt. Maar hij is geïmporteerd, dus kan zijn dat er toen wat fout is gegaan met invoeren. Desalniettemin is het een mooie wagen hoor!

Bij ons kan de B-stijl inderdaad ook zakken, maar het werkt niet ontzettend lekker.

Ja klopt. Het verschil van 77 78 zit hem in de tijd die tussen eerste tenaamstelling en bouwdatum zat. Hij heeft blijkbaar een tijdje in de showroom gestaan (in Zwitserland). De papieren van de eerste eigenaren waren er nog bij, vandaar.
Overigens rijdt mijn vader een E65. (730D)

En heb ik gedurende 5 jaar een auto zelf gerestaureerd. Dat was een Oldsmobile uit 1941. Daarmee hebben we afgelopen zomer de eerste prijs behaald in onze categorie op het Concours d'elegance op Paleis het Loo.

Die Oldsmobile ziet er ook heel goed uit hoor. Helemaal zelf gedaan of met behulp van familie en vrienden?

Knap werk

Je vader zijn wagen mag er ook zijn, nog niet tegengekomen hier

Allemaal bedankt voor de leuke reacties!

Blackthunder schreef:Die Oldsmobile ziet er ook heel goed uit hoor. Helemaal zelf gedaan of met behulp van familie en vrienden?

Zo goed als zelf. Behalve de financiering dan natuurlijk. Het specialistische werk is uiteraard wel uitbesteed (spuiten, verchromen, bekleden). Ben er zelf ook best trots op. Ik heb ook de complete geschiedenis van de auto uitgezocht. Vanaf eerste eigenaar tot nu bekend. Bovendien heb ik contact met de twee eigenaar die de auto als familie auto gebruikte en hem gehad heeft vanaf de jaren 60 tot 2000.

Welkom Jesper,

succes naar de zoektocht naar jou geschikte E46.

veel plezier op het forum, hopelijk zien we jou en je toekomstige BMW een keer op één van onze meetings/events.
dus hou onze meeting topics goed in de gate voor de gezelligste meetings en events

Welkom Jesper en heel veel suc6 met het vinden van de goede E46 Coupe.
Lees hier en daar op het Forum wat Topics onder het technische gedeelte, daar zal je al snel wijs worden in wat voor problemen je tegen zou kunnen komen.

Uiteindelijk toch een E46 coupe gevonden. Het is een 323Ci van 1999 in het Hellrot.
Een mooie frisse auto met 150.000 originele km. Ook is de auto dealer onderhouden tot 140.000.
(en nee het is geen originele Alpina )
De eerste 'problemen' zijn alweer verholpen. Zo zat er een klein scheurtje in de eerste inlaatslang waardoor de auto valse lucht aanzoog. Ook zaten er verlagingsveren onder. Ondertussen zitten er weer originele BMW veren onder.
Ook heb ik een originele einddemper gekocht die er weer tussen komt. Nu zit er een rare sportuitlaat onder, iets wat ik persoonlijk niks vind. Ook heb ik een complete Harman Kardon set gekocht om in te bouwen. Met andere woorden: eerst nog genoeg te doen.

En nog een vraagje voor de liefhebbers hier. Origineel hebben er op deze auto natuurlijk oranje knipperlichten gezeten.
Zal ik de originele terug monteren of staan witte knipperlichten toch mooier?

Het optielijstje is als volgt:
S226A Sportlichte Fahrwerk
S256A SPORT MF LENKRAD
S302A ALARMANLAGE
S313A AUSSENSPIEGELPAKET
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
S441A RAUCHERPAKKET
S459A SITZVERSTELLUNG ELEKTR. MIT MEMORY
S481A SPORTSITZE
S521A REGENSENSOR
S534A KLIMAAUTOMATIK
S662A RADIO BMW BUSINESS CD

Ook heb ik de kleppendeksel pakking vervangen. Deze lekte in het achterste hoekje olie op het uitlaatspruitstuk. Achteraf had ik echter de dubbele VANOS ook gelijk willen reviseren. Het kleppendeksel zal er binnenkort dus nog een keer af moeten.
Wat zeggen jullie? Alleen de O-ringen van de VANOS vervangen door Beisan of ook de anti ratel set installeren?

Wat een goeie kleur!
Witte knippers is wel mooier hoor!

Hee grappig, nog een hellrote. Zusje (or broertje) van de mijn 323ci. Ook een '99-er met bijna hetzelfde optielijstje.
Bij die van mij zit een boekje waar hij ook opstaat met witte knippers, heb je ergens kunnen achterhalen dat er bij jou oranje ophoren? Ik moet zeggen dat wit toch iets frisser staat.