Pagina 1 van 1
320i met 328i blok differentieel vraagje??
Geplaatst: 14 okt 2013, 13:44
door bmwdeventer
Hallo.
ik heb een 320i cabrio met 328 blok erin.
echter rijd hij te hoog in toeren op snelweg ivm dat er nog gewoon een orginele 320i diff inzit.
Nu zit ik te twijfelen of een 2.93 328i diff
of een 3.15 325i diff.
wat kan ik het beste doen.
of loopt de 3.15 alsnog hoog in toeren.
en is het gewoon diff omswitchen of moeten er meerdere delen veranderd worden..
groetjes maurice
Re: 320i met 328i blok differentieel vraagje??
Geplaatst: 14 okt 2013, 19:39
door Ramon 325 Vanos
Volgens mij is een 2.93 diff een langer dan een 3.15 diff.
En een 3.15 diff zit het meeste onder bmw's.
Heb zelf een 325 en daar zit een 3.15 diff op.
Heb me laten vertellen dat een 2.93 diff wat aan de zelsame kant is en dat je deze niet vaak tegen komt.
En het scheelt maar een beetje verschik kwa toeren en snelheid.
Re: 320i met 328i blok differentieel vraagje??
Geplaatst: 14 okt 2013, 19:54
door bmwdeventer
2.93 is gewoon de orginele 328i diff
3.15 is orginele van 325i
en 3.15 met sper van de m3 3.0
maar ik heb dus een 328i blok met 320i diff en dat loopt op snelheid niet fijn veel te hoog in toeren.
en een 3.15 diff is plug and play.
en de 328i diff schijnt dat je ook de tussen as en aandrijf assen moet mee switchen.
maja als ik een 3.15 doe loopt die dan noet alsnog hoog in toeren bii 120km/h
Re: 320i met 328i blok differentieel vraagje??
Geplaatst: 15 okt 2013, 09:02
door Ramon 325 Vanos
Als je een 3.15 diff eronder zet loopt hij ook hoog in toeren.
Ja met het 2.93 was ik even in de war.
Was er toen ook voor aant kijken maar het ging toen bij mij ook over 2.93 maar dan die met sper
Re: 320i met 328i blok differentieel vraagje??
Geplaatst: 15 okt 2013, 14:57
door BimmerBob
bmwdeventer schreef:2.93 is gewoon de orginele 328i diff
3.15 is orginele van 325i
en 3.15 met sper van de m3 3.0
maar ik heb dus een 328i blok met 320i diff en dat loopt op snelheid niet fijn veel te hoog in toeren.
en een 3.15 diff is plug and play.
en de 328i diff schijnt dat je ook de tussen as en aandrijf assen moet mee switchen.
maja als ik een 3.15 doe loopt die dan noet alsnog hoog in toeren bii 120km/h
Of je voor een 2.93 de aandrijfassen moet switchen durf ik niet helemaal zeker te zeggen. De 328i heeft inderdaad standaard verstevigde (dikkere) aandrijfsassen). Echter betwijfel ik of deze in lengte en bevestiging op het diff anders is. Dit zou je vast kunnen stellen door de typenummers van de flenzen (waar de aandrijfas op geschroeft zit) op te zoeken van de 3.15 en 2.93 variant. Als deze nummers overeenkomen kun je zowel de 318i t/m 325i aandrijfassen gebruiken, alsook de 328i / M3 variant (verstevigde versie).