BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo allemaal,
ik heb sinds een paar dagen een raar geluid onder de kap die ook duidelijk te horen is on het interieur.
het is een soort gierend/ huilend geluid.
het geluid loopt mee met toerental van de motor en veranderd van toon en sterkte aan de hand van het toerental.
het probleem doet zich al een paar dagen voor en lijkt steeds erger te worden.
het gaat hier om een 316i coupe uit 1996 met een 1.6 m43 benzinemotor.

heb ook een filmpje gemaakt en als je goed luistert dan kan je hot horen.

ik verdenk zelf dat er iets is met de dynamo die langzaam overlijd.



mischien hebben julie tips/ sugesties wat het kan zijn/ hoe ik het vast kan stellen.

mvg mart (smartye36)

Je zou even onder de motorkap kunnen gaan kijken/luisteren waar het geluid precies wegkomt.

Misschien je uitlaat pakking.
Valse lucht ergens door scheurtje in bijvoorbeeld inlaatbuis.

wat vaak voorkomt is dat de lager van een spanrol (waar je multiriem omheen zit) beginnen te gieren.
maar kan ook je dynamo zijn maar is het om te testen het beste om even je multi riem eraf te halen en kijken of je spanrollen nog goed zijn en geen speling hebben.

Maar kom je er niet uit dan even een filmpje vanonder de motorkap maken en naar de richting van het geluid gaan

anders test even of t je dynamo niet is dan meteen zoon riem er af te halen
simpel weg met lopende moter een buis op je start motor zetten en als die gier dan heb je t o ja buis wel van ijzer pakke
succes

Ik zal het morgen even proberen.
Vandaag 12 km gereden maar naar mijn weten is het niet veel erger geworden.

het geluid gaat evenredig met het toerental mee: Spanrollen controleren.
Die zijn gemaakt van plastic en zijn bij mijn ketel helemaal uit elkaar gespat. Worden normaal boven de ton uit voorzorg vervangen. Je hoort het gelijk als je de riem eraf haalt en aan het wieltje draait. Een schrapend geluid. Er zit een losse rol en een op de automatische spanner. Vervang ook de spanrol van je airco pomp. Zelfde materiaal.
Spuit maar eens wat wd40 op de achterzijde van deze spanrol. Het geluid wordt direct minder aanwezig. Soms verdwijnt het haast compleet. Helaas komt dat natuurlijk terug. Maar dan weet je het zeker.

staat nu ook op de checklist voor morgen. de motor heeft 224.xxx kilometer gelopen nu.
vorigjaar maart is de koppaking nog vervangen.

Bij mij was dat geluid er ook, reden een droge schakelbak. Een aantal lagertjes hadden het begeven.
Nieuwe bak eronder gezet, waarna bleek dat de remcilinder achter ook aan vervanging toe bleek. De olie stroomde eruit.

Klopt het dan ook dat je de bak ik zen vrij zet of koppeling in trapt en dan beetje gas geeftdat je het dan blijft horen?

In z'n vrij bleef ik hem wel horen ja. Kan me even niet meer herinneren of dat ook met koppeling intrappen was.

vandaag ev en langs de garage geweest en het lijkt van de lager van de dynamo te komen.
binnenkort maar even vervangen.

Hmm, volgens mij heeft mijn huidige 320i ook zoiets. Kan op het filmpje niet goed het geluid horen en kan het dus niet echt vergelijken.
Bij mij was ik even bang dat het de automaat kon zijn (droogloper), omdat het helemaal met het schakelpatroon meegaat. Maar het geluid is echt onder de kap te horen en niet zo zeer tpv de automaatbak.
Als je voor de motor staat rechts naast het blok. Ik vermoed zelf de stuurbekrachtigingspomp?

Edit:
Er zit een nieuwe accu in, maar als ik de alarmlichten aan heb, merk je dat in de toeren van de motor.

De multiriem en Aircopomp draaien over kunststof spanrollen (inclusief de automatische riemspanner). Na de ton aan kilometers is het gewoon op. Je ziet ze zitten en het gehoor vertelt je wel of het dit het is of de dynamolagers.

En als je wilt weten of de dynamo laadt: multimeter over de batterij heen en bij stationaire motor: 13,6V minimaal en 14,8V Maximaal meten. Daartussen is alles correct.

Ik heb de laadspanning gecheckt, dat is 14,2. Dus dat is wel goed. Het zal waarschijnlijk inderdaad een rol of lagertje zijn. Zal er eerdaags eens wat uitgebreider naar (laten) kijken.

Wat was uiteindelijk de boosdoener?