BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi,

Omdat ik vorige week toen auto op brug stond merkte ik op de er wel wat olie de weg naar beneden had gevonden.
Ik verdenk het kleppendeksel en dan voornamelijk de linkerkant (als je voor de auto staat), beetje lastig kijken omdat daar ook de al. slang van de airco zit, maar naar mijn idee komt het grootste spoor recht boven de airco pomp vandaan omdat die wel ranzig vies was..
Maar goed, kleppendekselpakking besteld en wil dit zelf monteren.
de diy op http://www.bimmerdiy.com/dir/e36 is voor zover ik kan zien van een diesel, hoef je bij een 6 cyl. benzine ook de parafaan niet los te halen? En welk pasta / kit kan ik het beste gebruiken voor de overgangetjes?

ps. is dit ook de meest voorkomende pakking die lekt?

Voor de hoekjes moet je vloeibare pakking hebben.
Ik weet niet wat voor motor er in je E36 zit,maar kleppendeksels willen wel eens bizar vastgeplakt zitten,zeker de M52 versies met kunststof deksel.
Een ander veel voorkomende lekkage is de pakking van het oliefilterhuis,maar die zit aan de inlaatkant van de motor.

ik heb een m52 motor , maar deksel is niet van kunststof, is dat niet bij de m52 e46 het geval?
en bij oliefilterhuis is toch meer voorkomend bij de 4 cilinders?

uhh pannenkoek...bleek dus wel kunststof te zijn

Topic verplaatst naar techniek,

het was geen DIY maar een technische vraag!

jou feestje

Weet niet hoe het zit bij een E36 bij mijn E46 moest het interieurfilterbak eruit, bobines eruit, kabelbomen los, en kon ik het deksel losschroeven. Brute kracht uitoefenen om hem los te krijgen want hij zat echt vastgeplakt.

Zelf heb ik zoals wij het op de zaak noemen Kent kit gebruikt. om de overgangen bij de nokkenassen af te kitten. Werkbeschrijving haal je weg van: http://www.tis.spaghetticoder.org Hoop dat je er wat mee kan.

Hi, ja die site kon ik al

Voetbal was weer k*t vanavond...dan maar ff hier kijken.
*=u

De touring heeft een paar weken geslapen op de oprit ;-)

vandaag de kleppendekselpakking laten vervangen... ouwe was geen rubber meer maar veranderd in plastic ;-)
en idd vastgekoekt overal en ook aan de plastic kleppendeksel zelf, hier en daar moest het voorzichtig uitgeboord worden. Ook is de linker steekas vervangen dus ben van het getik (of aanloopgeluid) af links achter. Rechtsachter gebonk van kapotte draagarmrubber ook verholpen. gelijk alle draagarmrubbers vervangen (2 andere waren ook niet fris meer).
En dat alles voor 265 euro (materiaal a 100 euro zelf meegenomen), viel me mee, daar ga ik niet zelf voor kutten in de kou op mijn oprit...
Hey me stuur staat weer recht ;-) en ligt weer iets lekkerder op de weg, alhoewel een grote oneffenheid met 18 inch velgen je toch wel iets meer voelt als met 16 inch, maar al met al is de wegligging nu goed genoeg.
Eerdaags nog ff laten uitlijnen.