BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi allemaal, ik heb net een BMW 318 ti gekocht uit 1998. Ik heb wat vraagjes over deze auto.

Ik kwam tot de ontdekking dat grootlicht en stadslicht niet werkten bij de linkerkoplamp. Na nader inspectie waren deze 2 stekkertjes helemaal niet aangesloten! Dat kon ook niet want ze pasten niet en de koplamp rechts zag er heel anders uit dan links. Ik kon mijn koplampen ook niet stellen met het stelwieltje elektrisch. Het dimlicht werkte wel links, maar het hulsje paste helemaal niet in de koplamp unit en was provisorisch met een klemmetje vastgezet.

Mijn vraag is nu: volgens mij heb ik een E36, en horen er 4 stekkertjes aangesloten te worden:
Dimlicht, stadslicht, grootlicht en motortje om te stellen. Dat laatste stekkertje heb ik in het motortje gestopt en toen hoorde ik plotseling geluid van het stellen, daarvoor helemaal niet. Is het zo dat het stelwieltje alleen werkt als beide motoren zijn aangesloten of moet het ook werken als er maar 1 is aangesloten? Want toen die ene alleen was aangesloten gebeurde helemaal niks, sloot ik die ander aan toen hoorde ik wel geluid, maar weet niet of het van beide kanten is of van die ene kant die ik net had aangesloten.. snappen jullie t nog?:p Ik kom tot de conclusie dat er een hele andere koplamp in zit links denk ik.. Rechts zit er een soort kokertje waar het het stadslicht stekkertje op aangesloten is, links is er helemaal geen kokertje bv. Kan iemand hier meer duidelijkheid over geven?

2e vraag: Er zit een klein zwart kastje geschroeft op het spruitstuk (denk ik), en dit kastje zoemt als een malle als het contact aanstaat en de motorkap open is (als deze dicht is hoor je niks, misschien door de geluiddemping). Mijn vraag is, hoort het te zoemen of niet en kan het kwaad (waar is het van?). ALs de motor aanstaat zoemt ie misschien ook, maar ik kan het misschien niet horen door de motor...

3e vraag: de auto stuurt naar links maar rijdt en reageert verder wel lekker op het stuur, en trilt een beetje bij hogere snelheden. Nu zou dit uitlijnen en balanceren kunnen zijn, is dat een juiste gedachte of zitten hier veel kosten aan denken jullie?

Ohja, auto heeft 194000 km gelopen en motorisch loopt ie erg lekker, en is goed onderhouden verder..
Ik wacht jullie antwoord af:)
Groetjes Dennis

Dennis,

je moet eerst de situatie aan de linkerkoplamp oplossen. Je kunt als 2 onderdelen die hetzelfde moeten zijn en dat in dit geval niet zijn 100 vragen stellen. Eerst de linkerkoplamp herstellen. Ga naar een sloperij en zoek met desbetreffend persoon de juiste linkerkoplamp. Gaat je stelmotor ook weer werken.

Ben je zelf niet bang dat je auto een aanrijding gehad heeft aan de linkerzijde? Auto trekt nu naar links en je linkerkoplamp is niet in orde. Haast in elkaar geflanst. Dat geeft te denken.

Dat kastje onder je spruitstuk is je stationaire regelklep. Zoemt altijd vanaf het moment dat je hem op contact zet en ook als de motor draait. Kan wat verstoppen door koolafzetting en kun je schoonmaken met een carburateur reiniger. Dan moet je hem even demonteren, met dit middel poetsen en weer terugzetten. Zal het iets stiller zijn. Maar het kan behoorlijk zoemen ja.

Naar links trekken....en onbalans aan het stuur. Zeker laten uitlijnen. Maar als tip: zoek een goede garagist op en laat hem naar aanrijdingsschade kijken en speling op alle ophangpunten aan je bmw. Uitlijnen van de auto die op slecht rubberwerk staat is zinloos. Eerst de auto inspecteren en dan handelen.

Gr,
Dw.

Bedankt voor je reactie. Heb me er in verdiept. Deze BMW gebruikt een hella koplamp. Links is er 1 van Bosch gemonteerd, niet juist dus. Uit Overijssel via onderdelenlijn is er 1 onderweg voor een mooie prijs.
Stelmotor stekker van de foute koplamp heb ik aangesloten, deze hoor ik als ik de lampen stel. Het stekkertje hing los en deze kon ik er wel inklikken. Dus t motortje aan de goede kant is stuk. Maar dat geeft niet want bij m'n nieuwe koplamp zit een goed werkend motortje dus heb ik weer 2 goeie.

Verder is er geen spoor van schade, alles is recht en origineel, geen kransje of deukje op m'n bumper of zijkant en alle balken zijn recht.

Zou ik heel veel kosten kunnen hebben aan mijn uitgelegd stuurprobleem denk je uit ervaring?

Mvg dennis

Geen krasjes of deukjes op bumper en zijkant?! Dan heeft men zeker nauwelijks met de wagen gereden. Steenslag heb je namelijk altijd. En geloof me, steenslag geeft heel wat krasjes (diepe en minder diepe) op bumper, spatborden en motorkap. Zelfs - zij het in mindere mate - op de side skirts en portieren kun je het aantreffen.

nee, over kosten valt niks te zeggen. Blijft het bij uitlijnen wordt dat 50 en een beetje euro. Heb je spoorstangen buiten de tolerantie en nog meer ophangpunten zowel voor als achter wordt dat aanmerkelijk hoger.

Er is niet 1 oplossing. Stuurtrilling bij een of diverse defecten kan zich nu eenmaal zo gaan uiten.

Dat je linker poot nu uit het lood staat is vreemd. Vluchtheuveltje midden op de weg meegepikt....
Laat dat maar eens goed bekijken of je hier geen gevolgschade aan hebt.
Het vaakst id de rechterzijde uit het lood vanwege stoepje oprijden bij het parkeren. Dat is zeer slecht trouwens.

Weet niet uit welke buurt je komt maar Uitlijnspecialist Lammert v/d Meulen in Dokkum is 1 van de beste in nederland.
Alleen ook weer iets duurder dan de meesten.
Die kan je ook gelijk zeggen of de auto krom is of ooit schade heeft gehad.

Mijn gedachte is ook dat er links een schade is geweest.
Anders wel toeval dat er een paar dingen "links"zijn.

Ja Oke steenslag is wel te vinden t is gewoon aanwezig.
Ja ik weet t echt niet er is geen schade te zien onder de kap en bij de wielkas, ook niet dat alles anders nieuw us ofzo.. Hij trilt ook biet Supererg ofzo ik voel em gewoon beetje zwabberen en als ik m'n stuur iets naar rechts hou rijdtie wel rechtdoor. Kan em alleen niet loslaten dan gaat ie weer naar links.

hij is denk ik echt door een beunhaas gerepareerd. ik plaats dan ook mijn vraagtekens bij het goed onderhouden zijn. maar wellicht heb je geluk. ik denk dat je auto is schade heeft gehad. zoals hier ook al aangegeven is.

Met een koplamp die niet werkt kom je zeker niet door de apk. Je zou wel zeggen dat het beunhaas is geweest.
Wanneer was de laatste apk?

APK tot juni 2013. Rij wel even naar garage volgende week om te laten kijken naar de stuurinrichting.
Klinkt hoopvol, maar hij rijdt verder wel perfect hoop t beste dan maar..

Heb je foto's..

diegene die je een auto verkoopt die naar links trekt heeft zelf geen zin gehad nog geld te investeren om een ernstig euvel te verhelpen. Mechanisch mogen er geen mankementen zijn bij de verkoop van iedere auto. Dat er in het interieur en optisch zaken niet meer zo zijn zoals ze waren, daar moet je doorheen prikken. Dat kan voor een sleutelaar juist in zijn voordeel werken.

Ik heb zelf al heel wat BMW's laten staan die voor de verkoop klaar stonden. Eigenlijk zie je het bij lopen naar de auto toe al of het wat wordt of niet. Gelijk aftaaien als je gevoel meer nee dan ja zegt. Er zijn er meer dan genoeg te koop.

dw70 schreef:Mechanisch mogen er geen mankementen zijn bij de verkoop van iedere auto.

Natuurlijk mag dat wel, hoe kom je hier nou bij?

Het gaat erom of de koper op de hoogte is gebracht van eventuele gebreken ten tijde van de koop van de auto.

Tja, is de koper op de hoogte bebracht........ Als dit niet het geval is heb je wel wat rechten.
Heeft de koper een proefrit gemaakt? Rondje om de kerk of 25km.
Dit moet tijdens een fatsoenlijke proefrit zeker te merken zijn.

Het kan natuurlijk ook dat de koper het voor lief heeft genomen.

Tis me niet helemaal duidelijk............