Startmotor gaat niet rond 318i
Geplaatst: 12 jun 2012, 07:27
E36
318i
1996
Goedenavond,
Ik zit met een probleem.
Vanmorgen wilde ik de bmw starten, maar deze gaf geen kick.
Op contact, controlelampje gaan branden, starten...niets, ook geen wegvallende dashboard verlichting.
Mijn contactslot gaf geruime tijd problemen,het bekende rondjes draaien in het huis.
ANWB gebeld, die wist dmv directe spanning op de startmotor de auto aan de praat te krijgen.
Terwijl de motor draaide, ging op het zelfde moment mijn contactslot kapot, zat geen beweging meer in.
Sleutel uit het contactslot, dashboard lampjes bleven gewoon branden, ANWB kon niets meer doen,moest eerst ander contactslot in.
Vanmiddag ander contactslot geplaatst, helaas,nog steeds geen leven in de brouwerij qua starten.
Opnieuw ANWB gebeld (helden)
Deze uiterst vriendelijke man heeft geruime tijd en langer dan gebruikelijk gezocht naar het euvel.
Hij is tot de volgende conclusie gekomen.
Accu is goed.
Er gaat vanaf het contact slot een zwarte/gele draad , die gaat over na een stekker onder het dashboard in geel/groen.
Op het moment dat als de auto op contact gezet wordt, staan er op alle draden een spanning.
Op het moment dat je de auto start,komt er op de zwarte draad een spanning te staan (maar geen startmotor die ronddraait), als je de sleutel los laat, hoort er normaal gesproken een spanning of massa(?) op te blijven staan, op deze zwarte draad staat dus niets.
Hij heeft de draad gevolgd tot door het schutbord de zekeringkast in, daar waren we hem kwijt omdat de bak niet volledig open wou,ivm een gare torxbout in de deksel.
Toen hij weer wilde proberen om de startmotor direct (met zn speciale pen) een slinger te geven, gebeurde er niets, ook was er geen spanning te meten op de zwarte kleine draad op de startmotor.
De massa heeft hij ook nog gecheckt, deze was goed.
Helaas moest hij hierna vertrekken naar een volgende klus.
Onze vraag is of dat er ergens tussen de startmotor en het contactslot ergens nog een startrelais zit die misschien deze problemen veroorzaakt, ook gezien het feit dat er op die zwarte/gele draad op het contactslot geen spanning (of massa blijft staan na de start pogingen)
Zijn er nog dingen die ik kan checken?
Startonderbreker?, Ik heb geen sleutel met chip, ook niet op mn oude contactslot.
Lang verhaal,maar wel vol info
318i
1996
Goedenavond,
Ik zit met een probleem.
Vanmorgen wilde ik de bmw starten, maar deze gaf geen kick.
Op contact, controlelampje gaan branden, starten...niets, ook geen wegvallende dashboard verlichting.
Mijn contactslot gaf geruime tijd problemen,het bekende rondjes draaien in het huis.
ANWB gebeld, die wist dmv directe spanning op de startmotor de auto aan de praat te krijgen.
Terwijl de motor draaide, ging op het zelfde moment mijn contactslot kapot, zat geen beweging meer in.
Sleutel uit het contactslot, dashboard lampjes bleven gewoon branden, ANWB kon niets meer doen,moest eerst ander contactslot in.
Vanmiddag ander contactslot geplaatst, helaas,nog steeds geen leven in de brouwerij qua starten.
Opnieuw ANWB gebeld (helden)
Deze uiterst vriendelijke man heeft geruime tijd en langer dan gebruikelijk gezocht naar het euvel.
Hij is tot de volgende conclusie gekomen.
Accu is goed.
Er gaat vanaf het contact slot een zwarte/gele draad , die gaat over na een stekker onder het dashboard in geel/groen.
Op het moment dat als de auto op contact gezet wordt, staan er op alle draden een spanning.
Op het moment dat je de auto start,komt er op de zwarte draad een spanning te staan (maar geen startmotor die ronddraait), als je de sleutel los laat, hoort er normaal gesproken een spanning of massa(?) op te blijven staan, op deze zwarte draad staat dus niets.
Hij heeft de draad gevolgd tot door het schutbord de zekeringkast in, daar waren we hem kwijt omdat de bak niet volledig open wou,ivm een gare torxbout in de deksel.
Toen hij weer wilde proberen om de startmotor direct (met zn speciale pen) een slinger te geven, gebeurde er niets, ook was er geen spanning te meten op de zwarte kleine draad op de startmotor.
De massa heeft hij ook nog gecheckt, deze was goed.
Helaas moest hij hierna vertrekken naar een volgende klus.
Onze vraag is of dat er ergens tussen de startmotor en het contactslot ergens nog een startrelais zit die misschien deze problemen veroorzaakt, ook gezien het feit dat er op die zwarte/gele draad op het contactslot geen spanning (of massa blijft staan na de start pogingen)
Zijn er nog dingen die ik kan checken?
Startonderbreker?, Ik heb geen sleutel met chip, ook niet op mn oude contactslot.
Lang verhaal,maar wel vol info