BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allen,

Inmiddels heb ik al ruim 3 jaar een E36 316i coupé uit 1994. Mijn eerste auto en gekocht met 255.xxx op de teller (maar was toentertijd één van de beter onderhouden / originele auto's die ik kon vinden) inmiddels heeft hij ruim 286.xxx op de teller, maar rijdt nog altijd als een zonnetje.

Toch ben ik mij inmiddels een beetje aan het oriënteren op de wat nieuwere bmw's, dan kom je al snel uit bij de E46 of E90, nu is de E90 mij simpelweg te prijzig en zal het dus wel een E46 worden. Dan kom ik bij de vraag.. welke motor wil je hebben. De 316i die ik nu heb rijdt prima, en ook vrij zuinig (700km op volle tank) maar zoals jullie ongetwijfeld kunnen beamen mis je op de snelweg / bij het inhalen net dat stukje power.

Ik weet dus vrijwel zeker dat ik een 6 cilinder wil, en het liefst ook een automaat.
Mijn vraag is dan, wat is de beste keuze en met welke argumenten.

Denk hierbij aan:
- Power
- Verbruik
- Betrouwbaarheid

Mijn dank is groot.

als je de 316i van het facelift model pakt, die heeft veel meer power dan de prefacelift hoor (prefacelift heeft dezelfde m43 als de e36 m43) en ik spreek uit ervaring. hij komt ook erg goed mee met het verkeer, dat komt denk ik ook omdat de n42 een 'vanos' heeft dus hij loopt in elk toerengebied mooi.

Persoonlijk zou ik, zeker als je voor een automaat wilt gaan voor een 325 gaan. Ik heb zelf een 323 handgeschakeld. Maar ik vind soms dat de auto toch wat vermogen tekort komt.

Maar als je uit een 316 komt zul je dit niet echt merken denk ik.

Min een 2 L. Op snelweg rij je veel comfortabeler dan. En heb je nog genoeg kracht om rap iemand voorbij te steken. Ik rij met een 320i e36 en zit aan een 10 L/100 km.

Waarom heb je liever automaat? Rij je veel km's?

is dit iets wat je zoekt? http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=215450157
of zou je liever coupe ofzo hebben?

Bedankt voor de reacties, mijn 316i is volgens mij pre-facelift (o.a. geen zijknippers).
Sinds ik in Canada heb gereden weet ik zeker dat ik een automaat wil, het rijd relaxter, in file's hoef je niet steeds te koppelen en met regen hoor je het irritante gepiep van je schoenen over het pedaal niet meer haha.

Minimaal een 2.5liter dus, op zich lijkt een sedan me makkelijker in het dagelijkse gebruik, maar als ik een supermooie coupé zie dan is dat ook een optie doordat ik niet aan kinderen e.d. vast zit.

Zijn er nog bepaalde aandacht punten waar op te letten?
Roest bij wielkasten, kofferklep, motorische punten etc.

Geen zijknippers? Elke E36 heeft dat toch? In ieder geval heb je nu een pre-facelift, de grens ligt namelijk op 95/96 (afhankelijk van het exacte model).

Als je naar een E46 gaat kijken, kijk dan vooral of je een facelift model kan vinden. Zeker met de grotere motoren hadden de eerste E46's nog weleens last van een uitscheurend subframe achter. Bij de facelift heeft BMW dit punt versterkt en komt het niet meer voor.

Qua roest speelt dat (nog) niet bij de E46, die zijn nog zo jong (13 jaar max) dat ze sowieso niet mogen roesten. Zie je ook maar iets van roestvorming, loop dan maar gelijk weg. Er is dan iets met die auto gedaan waardoor de lak- en fosfaatlagen zijn aangetast, wat bijna altijd duidt op eerdere schade met matig tot slecht herstel.

Motorisch kan ik eigenlijk alleen wat kleine problemen met de Vanos bedenken. Luister onder de motorkap of je geen tikken, ratelen of fluiten hoort.

de allereeste hadden geen knipper in de zijschermen zitten.



pic is van jaapi zijn coupe

Dat van het subframe had ik geen flauw benul van, waaraan herken ik het facelift model?

Je herkent ze meestal aan de nieren
die zijn wat boller

vooral aan dikkere nieren

dit is een facelift


dit is een pre facelift

ook heeft een fl een bijrijdersairbag en een pfl niet

oowjh de bijrijders airbag die was ik ff vergeten te vermelden

Die pre facelift ziet er goed uit lijkt wel een bekende forum auto

dat idee had ik ook al

Spoiler: Laat zien

staat bij mij om de hoek
die van mij komt uit '96 heeft fl knippers in de zijscherm,
pfl voorbumper, fl bijrijdersairbag en pfl niertjes.
in '96 gingen ze over op de facelift en ze maakten eerst de oude op mijn auto is een mengelmoesje

Verschil FL en PFL:

- FL heeft andere zijknippers, zonder kunststof omranding
- FL heeft een andere voorbumper (andere grille onderin)
- FL heeft een ander grilleframe + grille
- FL heeft andere koplampen (dacht H4 ipv H1)
- FL heeft een bijrijdersairbag

fl is h7 en reflector
pfl is h1 en projector

@cliff h4 is dim en grootlicht in 1 reflector veel jappen hebben dat

Klopt, ik bedoelde ook H7.

H4 is inderdaad een duplex lamp.