BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

De warme dagen komen er aan dus het zou fijn als ik m'n verwarming weer uit krijg.
Ik heb de kachelklep onder het remvloeistof reservoir vervangen maar geen succes dus, verwarming blijft vol aan.
Soms valt ook de blower uit na 'n klikgeluid onder het dashboard, alleen stand 4 van de blower werkt dan nog.
Is er iemand die weet hoe dit verwarmingscircuit werkt en waar het probleem kan zitten? Er zit geen airco in.

wordt de kachelkraan ubehaubt wel bediend dan? als jij aan de warm/koud kraan draait?
Als alleen stand 4 van de blower af en toe nog werkt, is het een teken dat je kachelweerstand (egel) kapot is/gaat. Dit heeft alleen niets te maken met je warme lucht probleem.
mischien zit er een klep vast, die de luchtstroomrichting regelt: langs je kachelradiateur (warme lucht) of er omheen (koude lucht)
weet alleen niet zeker of een e36 dit ook heeft.... (heb dit namelijk eens meegemaakt bij een opel die had die klep vast zitten)

en bij climate control van een e36, zitten er temp sensoren in de luchtbuizen, achter het dashbord. En als deze kapot zijn, gaat ze in een soort noodprogamma en dan kun je regelen wat je wilt maar er blijft vollop warme lucht komen.

bimmer-jeroen schreef:en bij climate control van een e36, zitten er temp sensoren in de luchtbuizen, achter het dashbord. En als deze kapot zijn, gaat ze in een soort noodprogamma en dan kun je regelen wat je wilt maar er blijft vollop warme lucht komen.

Ik heb bij mijnes last ervan dat de linker kant alleen hete lucht blijft pompen recht doet het goed... ligt het dan ook aan die sensoren? is daar dan makkelijk bij te komen?

CIOwN:
als het de sensor is dan is dit best nog wel te doen, onderbekleding onder je stuurweg halen, en dan je lucht buis(en) volgen dan kom je hem vanzelf tegen,
maar vermoed eerder dat het bij jou je kachelkraan is. je hebt waarschijnlijk een dubbelwerkende climate control. En dan dus ook 2 kachelkranen.
(deze zitten tegen je schutbord aan, vlak bij die grote trommel )
als je ze wil testen: Links en Rechts even op gelijke temperatuur zetten, en dan de stekkers op de kachelkranen loskoppelen. Daarna ga je op de aansluitingen van de kachelkranen meten. De waarde van links en rechts moeten heel dicht bij elkaar liggen, omdat de temperaturen van links en recht hetzelfde ``zouden`` moeten zijn.

Suc6

Bedankt! Ga ik eens bekijken!!

Als het goed is zijn dit de kachelkranen he? nou zie ik er maar van 1tje het stekkertje zitten waar kan ik de ander vervinden dan?
En het vervangen is goed te doen? mischien goede uitleg of een DIY?

Alvast bedankT!

Helemaal niemand? ook jij niet bimmer-jeroen?

dit zijn idd de kachelkranen. vreemd dat het 3draads is op een links / rechts geregelde installatie, (de werking is dan toch even anders.. je moet uitpeilen welk draad welke kraan aanstuurt, een schema zou dat wel even wat makkelijker maken)
Het vervangen is wel te doen, gewoon je slangen losdraaien stekkertje eraf, en dan nieuwe/andere ertussen. dan weer terug bouwen.
en dan het hele spulletje weer even ontluchten.
klein uurtje werk schat ik.

(maar jou climate control bedienings paneel werkt verder wel goed? als je alles naar 16graden zet en airco aan en dat rood/blauw wieletje op blauw (koud)
dan blijft 1 kant nog steeds warm blazen? ondanks dat je hem nu handmatig hebt ingesteld naar 16graden?

dat 1 kant warm blijft blazen is eigenlijk alleen op de vooruitverwarming