BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Forum leden,

Ik ben me al enige tijd aan het orienteren op de E61 touring en zit met de volgende vraag. Zijn alle modellen uitgerust met een automatische niveauregeling aan de achterkant? Daarnaast vroeg ik me af of dit enkel een niveauregeling is of dat het om luchtvering gaat. Met andere woorden is het een serie schakeling van een luchtbalg met schroefveer of enkel een luchtbalg?

Voor zover ik weet is het altijd enkel een luchtbalg, want als je hem wil verlagen heb je enkel vooraan veren nodig en achteraan een nieuwe instelling van de computer of een soort van stangetjes.
ik rij nu een jaartje met een E61 520 D en ben tot op heden zeer tevreden.
Enkel het verbruik is nogal hoog, ondanks mijn chiptuning... maar het is dan ook een wagen van heel wat kilo's

Ah ok. Het vreemde is wel dat de ETK zowel een veer als een balg weergeeft. Ik kan uit niets opmaken dat het of of is.

Inderdaad zijn alle E61 modellen uitgerust met niveauregeling, maar let er bij aanschaf ook op dat deze goed werkt, de compressor is bij vele E61 rijders al gesneuveld.

Maak een proefrit en neem iemand mee die op de achterbank zit. Zodra iemand achterin instapt moet je de pomp enkele seconden horen werken en er moet geen foutmelding in beeld komen ('storing niveauregeling').

Overigens is het volgens mij een veer en een balg.

Bedankt voor de tip!

Wat ik me dan nog wel afvraag is dat in sommige advertenties gemeld word dat het voertuig met luchtvering is uitgerust (en daar zit ik niet op te wachten). Zou men dan bedoelen dat het om de niveauregeling op de achteras gaat? Of is er misschien toch een optie waarbij de gehele ophaning als luchtvering word uitgerust? Ik kan dit echter nergens terug vinden (niet in optielijsten, niet in ETK).

Volgens mij bedoelen ze met luchtvering inderdaad de niveauregeling. Ik kwam het destijds bij mijn zoektocht ook geregeld tegen, maar ben nog nooit een E60/E61 met echte luchtvering tegengekomen. Heeft BMW dat überhaupt wel?

Bij mij weten niet. DIt heeft een behoorlijk negatief effect op het hoogfrequentere comfort (harhsness). En dit is nu juist waar een BMW zo goed is. Dit in tegenstelling tot Mercedes, Audi, Citroen etc, die het moeten hebben van het laag frequentere comfort (slappere veren en roll stabilisatoren). Men denkt vaak dat luchtvering gelijk staat aan comfort. Dit gaat alleen deels op omdat de veerstijfheid lager kan zijn omdat de rijhoogte gecompenseerd kan worden. Het hoog frequentere comfort is echter beduidend slechter. Vandaar dat ik in geen geval op een personenauto met luchtvering zit te wachten.

Ik vermoed dat BMW in het geval van de E61, X5'en, etc heeft gekozen voor een pneumatisch rijhoogte aanpassing om de belading (personen, bagage, aanhanger) te compenseren. De veerstijfheid word dan gelukkig met een normale schroefveer bereikt (aangenomen dat het inderdaad een serie schakeling is van een balg en schroefveer, in het geval van de E61).

Voor zo ver ik weet is het bij Nederlandse auto standart en bij een import vaak een optie

gr willem

Elke e61 heeft luchtvering en geen schroefveren of combnatie daarvan! De achteras is voorzien van luchtbalgen en schokbrekers en de voorzijde is voorzien van normale schroefveren met schokbrekers. Daar in tegen heeft de M5 61 wel schroefveren aan de achterzijde evenals ieder E60 model.

Nog even dit topic omhoog halen
Iemand een idee of er een bedrijf is in Limburg welke de luchtvering achter van de E61 softwarematig kan wijzigen?
Heb reeds een adres van een bedrijf in Geel (B) echter ik vraag me af of hier iemand is die een bedrijf dichter in de buurt weet..... ?

De dealer kan dat toch?!

Dan ga ik daar morgen eens informeren. Had eigenlijk verwacht dat men dit soort dingen sowieso niet zou doen....

Ben ik ook niet zo zeker van of de dealer dit kan en als hij het kan of hij het zal doen.
Deze kan alleen standaard dingen, zodra je daarvan gaat wijken zal hij dit niet doen. Het antwoord van hem zal zijn dat de wagen hiervoor niet ontworpen is, wat ook zo is natuurlijk, tenzij je voor een standaard verlaging gaat.
Wat als door de verlaging je overmatig bandenslijtage hebt, of andere onderdelen in de ophanging vroegtijdig gaat slijten ? Hier moet hij als dealer garantie voor geven wat hij dan weer niet kan daar het door BMW niet goedgekeurd is.

Maw ik denk dat je bij de dealer niet terecht kan.
Je moet ook niet vergeten dat de dealer niet de tools heeft die wij hebben, hij heeft niet INPA en NCSexpert. Hij gebruikt de door BMW voorgeschreven tools en procedures.

Zojuist met de dealer gebeld.
Men geeft inderdaad dat zij dit niet kunnen. Zal dan inderdaad sowieso te maken hebben met het (niet) hebben/mogen gebruiken van INPA en NCSexpert.

Ik ben zelf gelukkig wel in het bezit van INPA en NCSexpert, maar heb echt geen flauw idee waar ik zal moeten zoeken om dit eventueel zelf aan te passen. En zou ik het al vinden heb ik natuurlijk geen flauw idee waar ik welke waarden zou moeten invullen.....

INPA > E60 > Fahrwerk > Luftfeder module.

Heb zelf geen E61 maar las dat je hier o.a. niveau kunt instellen.