BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo luitjes.....
Als parkeer rem kan het er mee door ,....echter op een helling parkeren, kies ik + in de versnelling zetten .......
indien ik tijdens het rijden heel hard aan de handrem blijf trekken is de remkracht zeer pover,
zou er iets mis zijn met de achterrrem ?
De vrije slag van handrembediening is goed.
Vraag : behoren de achterwielen stilgezet kunnen worden met handrem tijdens het rijden, boven pakweg 40km/h?
voor een drift
(bij "normaal" (met de voet) remmen is remkracht als total goed).....(een 316 , 1995)..

als je gladde weersomstandigheden hebt, of een zandweg, dan kun je ze wel later blokkeren, maar op asfalt en een mooie dag, ga je dat amper tot niet redden,
heb pas m`n voering vervangen, en handrem afgesteld op 2a3 klikken wielen lopen verder gewoon vrij. maar blokkeren doen ze boven 40km/h niet.
(maar nu moet ik zeggen dat ut ook afhankelijk kan zijn van je bandenmaat.)

De handrem is niet sterk zat om direct te blokkeren het scheelt uiteraard als je de koppeling erbij pakt.
Je kunt de handrem afstellen, op de trommels zelf en bij de handrem. Maar je geeft zelf al aan dat deze goed is.

Driften met een 316 met standaard handrem is nou ook niet de beste set-up
achterbanden op 3-4 bar en clutch-kicken geeft een beter resultaat. handrem aantrekken en dan beetje voetrem erbij geeft ook extra remdruk op de achterwielen.

Maar kom nu niet volgende week aan kakken met foto's van je auto in de sloot

hoi verheesk
tis niet de bedoeling te driften..... met handrem als hulp ... .
tis om aan te geven dat ik de parkeerrem zo zwakjes vind...
(15 inch banden)..

Ja de handrem van de e36 316 is niet te vergelijken met die van een voorwielaangedreven auto zoals elke willekeurige peugeot of VW uit die tijd, die direct blokkeren

De handrem van de 328i ook niet trouwens

Maargoed dat het een automaat is!