BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedendag!

Laatst dacht ik, ik ga mijn olie eens pijlen...
Het volgende viel mij op:

Op het moment dat je de pijlstok (bij koude motor) voor het eerst eruit haalt,
zie ik dat het einde helemaal droog is...
Als ik hem er dan weer in stop en uithaal, zie ik dat hij wel
het oliepijl aangeeft...

Is het niet vreemd dat op het moment dat je de pijlstok er voor het
eerst uithaalt dat hij dan zo goed als droog is, en als ik dan nog een
x pijl, dat hij dan wel olie op de stok heeft?

Alvast bedankt voor de info.

Bas

Dat is inderdaad apart,

Van de week die van mij nog gedaan. Die zit er helemaal onder... Maak hem schoon pijl en ik weet het.

Misschien is ie een keer schoongemaakt door een "poetsfreak" en dat ie een beetje olieafstotend is?

Vreemd verhaal.. hij zit in de olie.. ook als je hem er voor de eerste keer uithaald.

Hoi Bas, Ik heb precies hetzelfde, en tevens dezelfde typewagen als jij.
Ik denk dat het met over/onderdruk (warm-koud) te maken heeft.

Nou,

Dat lijkt me vreemd, want als je dus de pijlstok voor het eerst (bij koude motor)
eruit haalt is hij helemaal droog, en doe je hem er dan weer in en uit (nog steeds
bij diezelfde koude motor) zit ie onder de olie...

Het daadwerkelijke oliepijl is dan dus even hoog...
Misschien dat er een soort afsluiting zit waar dat min-max gedeelte in komt...

Wel maf...

basss schreef:Nou,
Het daadwerkelijke oliepijl is dan dus even hoog...
Misschien dat er een soort afsluiting zit waar dat min-max gedeelte in komt...

Precies, dat bedoel ik, en dan in combinatie met onder/overdruk - warm/koud

Ben ik ook wel benieuwd naar eigenlijk. Ook wat betreft het beste moment van oliepeilen trouwens. De een zegt bij koude motor, de ander bij warme en ook zeggen velen bij een warme motor die een half uur stil gestaan heeft.

P.S. Niet om te bitchen ofoz, maar peilen schrijf je met een korte "ei"

Volgens het boekje: bij warme motor na een minuut of 5 à 10.

het peilen van motorolie dien gedaan te worden bij een koude motor !!.

bij een koude motor is alle olie gezakt naar het laagste punt (carter/krukas ...... peilstok niveau) en alleen dan kun je een duidelijke peiling doen dmv de peilstok indicatie.

bij een warme motor zit een deel van de olie (warm en dun) DEELS verspreid over het blok van boven tot onder, van kleppendeksel tot carter en zal op het onderste punt via peilstok GEEN duidelijk peiling gedaan kunnen worden.


Logisch toch.

Leuk he... zoveel mensen zoveel meningen, een ding is zeker, als t`lampje gaat branden mot je stoppe. 8P

AnCo schreef:Leuk he... zoveel mensen zoveel meningen, een ding is zeker, als t`lampje gaat branden mot je stoppe. 8P

maar het is een algemeen bekend feit (gouden regel)dat je motor olie peilt bij een koude motor en ik dacht dat iedereen dat wel wist.

Ik sluit me helemaal bij je aan Freddie, ik doe het ook zo.

basss schreef:Goedendag!

Laatst dacht ik, ik ga mijn olie eens pijlen...
Het volgende viel mij op:

Op het moment dat je de pijlstok (bij koude motor) voor het eerst eruit haalt,
zie ik dat het einde helemaal droog is...
Als ik hem er dan weer in stop en uithaal, zie ik dat hij wel
het oliepijl aangeeft...

Is het niet vreemd dat op het moment dat je de pijlstok er voor het
eerst uithaalt dat hij dan zo goed als droog is, en als ik dan nog een
x pijl, dat hij dan wel olie op de stok heeft?

Alvast bedankt voor de info.

Bas

zo dus:

1e maal


2e maal

freddy schreef:...

bij een warme motor zit een deel van de olie (warm en dun) DEELS verspreid over het blok van boven tot onder, van kleppendeksel tot carter en zal op het onderste punt via peilstok GEEN duidelijk peiling gedaan kunnen worden.

...

Vandaar ook de minimaal 5 minuten wachttijd voordat je precies/perciezer kunt peilen bij een warme motor. Ga er maar vanuit dat het merendeel weer onder in het carter zit als je hem even stil heb gezet; vooral omdat die synthetische olie zo dun is...

...verder kan het ook geen kwaad om de auto zuiver horizontaal te plaatsen, maar dat is zowel bij warm als koud het geval.

(zoals ik al zei: het staat ook in de handleiding...)

AnCo schreef:

basss schreef:Goedendag!

Laatst dacht ik, ik ga mijn olie eens pijlen...
Het volgende viel mij op:

Op het moment dat je de pijlstok (bij koude motor) voor het eerst eruit haalt,
zie ik dat het einde helemaal droog is...
Als ik hem er dan weer in stop en uithaal, zie ik dat hij wel
het oliepijl aangeeft...

Is het niet vreemd dat op het moment dat je de pijlstok er voor het
eerst uithaalt dat hij dan zo goed als droog is, en als ik dan nog een
x pijl, dat hij dan wel olie op de stok heeft?

Alvast bedankt voor de info.

Bas

zo dus:

1e maal


2e maal

Inderdaad...

zo ziet dat eruit...

Spoiler: Laat zien

AnCo schreef:

Een litertje erbij kan sowieso geen kwaad (zal dan ong. tegen de max. aan zitten)