BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forummers,
zal me even snel voorstellen.

Ben Olaf Kom uit het zuiden van Nederland en heb een liefde voor BMW.
Op de dag dat ik me rijbewijs behaald heb meteen bankrekening leeggeplunderd en een bmw E30 M-tech 2
gekocht.
maar in de winter beetje problemen gehad met het weer en dus de auto kennen verkopen als jullie snapen waar ik heen wil?

maar nu ben ik dus wederom aan het sparen om een leuke bolide aan te schaffen en ben beetje aan het twijfelen tussen E30 en E36 het moet zoiezo een 325I worden dus hoe je het draait of keert dat wordt `t coupe en handbak.

nu heb ik een op het oog en deze beste man heeft op de advertentie staan 2000 euro te vragen en heb even mail contact gehad en heeft t erover dat hij wat roest heeft bij de rechts achter spatbord en dat de kleppenstoters eventueel vervangen het betreft trouwens een vanos versie mogen worden nu weet ik wel waar hij het over heeft maar kan niet zo een twee drie inschatten wat dat gaat kosten?

is er iemand die mij wat advies kan geven betreft het kopen van een E36
Eventueel ook beetje info rondom het vanos gebeuren?

kan iemand mij dan aub PB sturen of even replyen als dat gaat?
mvg sok.

kick?

Welkom op het forum! Fijn dat je een E36 wil kopen, alhoewel zo'n E30 ook leuk speelgoed is heb zelf geen verstand wat betreft vanos, maar rij zelf ook (uiteraard) in een E36. Allereerst is het misschien wel handig om de link te geven van de advertentie, misschien kent iemand de auto (hebben we gelijk wat gegevens). Zaken zoals leeftijd, kilometerstand, onderhoudsboekjes etc kunnen namelijk wel belangrijk zijn. Uiteraard zijn er ook zat modellen waarvan dit niet bekend is, maar goed die keuze is aan jou. Verder weet ik ook niet hoe handig je zelf bent? Het blijft namelijk wel een redelijke hobby auto. Alles door een garage/dealer laten doen is bijna niet te doen, tenzij je echt een knap model hebt. Punten waar je in ieder geval op kan letten (afgezien van de normale zaken) zijn:

- Roest bij wielkasten en/of dorpel. Meestal begint deze roest bij een kilometer of 170.000 maar dit kan natuurlijk hier en daar wat verschillen.
- Huidige staat van interieur/exterieur. Ziet dit er nog netjes uit, niet uitgeleefd/afgetrapt etc. 325 coupe schakel blijft toch wel een racemonstertje
- Motorische staat. Deze modellen willen namelijk nog wel eens stationair stotteren. Zowel warm als koud. Mocht je een testrit gaan maken, let hier dan goed op. Maak een goede testrit en laat de auto vervolgens nog even stationair draaien (blok wil ook nog wel eens te warm worden).

Heb verder helaas geen verstand van vanos en kleppenstoters, maar weet wel dat vanos reviseren niet heel goedkoop is. Ga er in ieder geval vanuit dat je voor 2000 euro geen nieuwe auto koopt, dus zorg ervoor dat dit niet je totale kapitaal is. Bij een auto van 15 jaar gaat er ALTIJD wel wat stuk, zeker bij een E36. Kleine tip, aanschaf nooit meer dan 50% van je budget! Heb zelf al meerdere keren gehad dat het onderhoud meer dan 100% van de aanschafprijs was

Succes ermee

over waar op te letten bij aanschaf zijn genoeg topics, dus gebruik de zoek knop.
persoonlijk zou ik er geen kopen waarbij je klepstoters o.i.d. moet vervangen, je weet nooit hoever toereikend dit probleem is.

@ SDMSIM; 50% is wel redelijk overdreven IMO, dat ligt vooral aan de staat waarin de auto verkeerd.
je kan namelijk vaak zelf ook een overweging maken om er een met een aantal problemen te kopen voor wat minder of een zonder problemen.
ik ben het wel met je eens dat je wat moet overhouden na de aanschaf, maar 25% moet genoeg zijn als je een fatsoenlijke e36 aanschaft.

Misschien heb je gelijk, alleen geldt dat wel alleen voor het eerste jaar lees te vaak op dit forum dat mensen geld problemen hebben en vervolgens hun BMW moeten verkopen. Daarom luidt mijn advies altijd dat je nooit zo'n auto moet kopen met je gehele budget

hoezo voor het eerste jaar? dit snap ik niet helemaal.
als je weet wat de staat van je auto is kan je eigenlijk al voelen aankomen wat je allemaal moet gaan vervangen.
natuurlijk zullen er altijd onverwachte dingen komen, het blijft een auto van 11+ jaar oud.

en dat van geld problemen snap ik persoonlijk niet, denk dat ik wel 100x heb doorgerekend of het wel betaalbaar is voor me.
maar helaas doet niet iedereen dit wat dan weer voor pijn achteraf zorgt. natuurlijk als je motor warmloopt of zo snap ik dat je er geen rekening mee kan houden.

eigenlijk kost het rijden van de E36 me teveel geld voor me leeftijd(lees; inkomen afhankelijk van me leeftijd), maar het is voor mij ook hobby, dus dat gaf de doorslag.

Je geeft zelf al aan dat jij wel intelligent genoeg bent om die berekening te maken, maar zoals je zelf al zegt weet niet iedereen dit. Waar het mij om gaat is dat sok een auto gaat kopen van 2.000,- euro, waar zo te lezen wel wat probleempjes mee zijn. Daarom vind ikzelf het niet verstandig om zo'n auto te kopen, als je budget bijvoorbeeld maar 3.000,- is (maar dat is mijn mening). Voor mij geldt ook dat het E36 rijden eigenlijk veel te duur is (ben ook nog maar een student) maar zoals je zelf weet is het het allemaal wel waard

ja ik ben sowieso van mening dat je voor 2000 euro geen nette 325 kan halen.
en in deze specifieke situatie ben ik het met je eens dat je waarschijnlijk meer als 3000 euries nodig hebt.

ps; hoe oud ben je eigenlijk? en waar blijft je showroom?

Hallo beste BMW vrienden,

Voor dit geld kan je geen nieuwe auto verwachten, maar indien men handig genoeg is om bepaalde dingen zelf te reapareren of te herstellen, oké, geen punt.

Maar als Sok weinig weet heeft van een auto, dan word dit gegeven met de komstoters een aardige inbreuk op het budget, een logisch verhaal van SDMSIM, ik begrijp helemaal wat zijn bedoeling is, en het is dus echt niet verkeerd om zo te denken vind ik.
Ik doe dit precies zo, enkel hoef ik niet zo naar het budget te kijken met wat ik wil en wat ik heb. Daar bedoel ik mijn E39 mee dan.
Ik ga tot een bepaald bedrag, om een auto te kopen, op deze wijze ga ik ook een auto zoeken, met de wetenschap, welk model en type ik wil kopen.
Als ik een aantal dergelijke auto's heb gevonden, dan stap ik in de auto en ga eens een onaangekondigd bezoek brengen aan wat bedrijven.
Ik koop nooit van een particulier, daar heb ik als redenen voor, dat ik geen back-up heb, kan dus niets verhalen, bij een bedrijf wel.
Ik koop dan ook nooit beneden een bedrag van 4.600,00 euro, natuurlijk kan een student of een pas beginnend bestuurder dit betalen vaak.
Het bedrag gaat enkel om het verhalen van een garantie wat door de Nederlandse wetgeving bepaald is, en natuurlijk wil ik ook zekerheid wat een bepaalde garantie inhoud.
Reparareren is voor mij geen enkel probleem, dat doe ik allemaal zelf, enkel de APK mag ik niet zelf uitvoeren, daar heb ik mijn kennissen kring weer voor, overigens word de auto wel gekeurd zoals het ook dient te gebeuren, daar zijn geen vriendendienste voor!

Als ik Sok een goede raad zou mogen meegeven, geef dan eens bijvoorbeeld een goede 285,00 euro uit aan een aankoopkeuring bij de Dekra of de Anwb, dan heb je in elk geval een zeer goed advies wat deze auto betreft.
Velen vinden het zonde van dit bedrag, en geven dit liever uit aan de auto zelf, dat kan ook, maar je hebt wel meer risico!

Ik weet dus niet of Sok vrienden heeft of familieleden die wel voldoende weten van een auto, dat zou ook erg handig kunnen zijn.

Wat ik dus wilde zeggen, ga in elk geval niet over een nacht ijs, bedenk echter heel goed, dat een foute auto kopen snel gedaan is, het ongedaan maken kost echter vaak erg veel geld, dus bezint eer ge begint!

Zo heeft dus een ieder een bepaald idee om een auto te kopen.

Sok, kijk dus even goed uit wat je doet, let goed op je portemonee, er zitten soms veel adders onder het gras, en ook verkeerde mensen, die het op je zuurverdiende spaarcentjes voorzien hebben!

Ik ben op vele auto fora te vinden, ook in het buitenland, ik lees vaak problemen over slechte auto's, de zuurverdiende centjes zijn ze helaas wel kwijt, en dat is heel erg vind ik!

Succes.

met vriendelijke groet,

Ad

Denniz0229 schreef:ja ik ben sowieso van mening dat je voor 2000 euro geen nette 325 kan halen.
en in deze specifieke situatie ben ik het met je eens dat je waarschijnlijk meer als 3000 euries nodig hebt.

ps; hoe oud ben je eigenlijk? en waar blijft je showroom?

Ik heb ooit eens een showroom aangemaakt, maar doe er niet heel veel mee. Ik zal er binnenkort weer eens wat foto's en updates opzetten ben 21 trouwens, jij?

http://www.bimmerportal.nl/showroom-f75 ... 20315.html" onclick="window.open(this.href);return false;

mmm, ik ben 20.
maar ik vind het zo vreemd dat ik je nog nooit heb zien rijden of zo, terwijl je echt om de hoek woont
maar zal voortaan opletten als ik een groene e36 voorbij zie komen

Ik moet zeggen dat ik zelf ook dacht alle E36's in Hoorn wel te kennen, maar dit valt dus vies tegen

Kijk dat zijn nog eens wijze woorden van Ad.

O Ad als je toch zelf sleutelt, heb je niet een keer zin om weekendje te sleutelen met mij? Misschien kan je wat meer raad geven over me sedan.

Morgen BTW 2e sollicitatie gesprek dus hopen dat dat goed gaat . Zoja, laat ik me auto keertje bij de specialist achter. Ik kan zelf sleutelen maar heb dan geen tijd om te sleutelen.


Kleine reparaties wel en grote beurtjes gaat ook nog wel. Maar goed




Ja nja, ik kan niet in je portomonnee kijken maar als je 5000 euro heb en je kan een goede 325 kopen ( buitenkant en binnenkant) met wat motorische problemen kan je dat doen.

Dan zou je een nette 325 hebben voor 2000 euro. Je laat hem fixen en je bent misschien voor 3500 euro klaar, weet je wel zeker dat je dan in een goede 325 rijd


Is je budget inderdaad maar 3000 euro ga dan eens kijken voor een 320 uit 1992 voor 1000 euro's en spendeer daar geld in. Niet alle auto's van 1000 euro zijn perse slecht.

De mijne heeft maar 350 euro gekost, ja ok ik moet misschien nog 800 euro aan verspijkeren maar dan weet ik wel zeker dat ie goed is.



P.S. Ik ben 24 jaar, en als ik gewoon een vaste baan heb is een e36 rijden geen enkel probleem meer. Zelfs onderhoud is spot goedkoop. ( doe het zelf) Reparaties kan ik zelf, maar de grotere laat ik doen ivm tijd gebrek.

Als er vermeld word dat er een beetje roest achter op de wielkasten zit dan laat ik hem direct al voorbij gaan..
Eeen echte liefhebber weet dat je de achter wielkasten schoon moet houden en het liefst nog een beste lading tectileer erop smeren..SMEREN ja..
Dus GEEN spuitbus werk want dat houd een steentje die bij b.v.b. zo'n 40 km vanuit je band in de wielkast vliegt niet tegen..

Bekijk het zo..als er wat roest voor op een spatbord zit kun je deze vervangen voor een ander exemplaar maar dat doe je niet zo makkelijk bij een carroserie deel..
Tevens zijn der teveel bedrijven die b.v.b. de roest schade herstellen en dit over een paar jaar alweer terug komt..

Vandaar zeg ik altijd..
Koop een auto die gewoon standaard is zonder spoilerwerk of poespas en met standaard bmw velgen..
Dit aangezien er teveel hobbyisten zijn die b.v.b. side skirts er zelf op zetten en dus gaten in de dorpels boren en denken dat ze het zo goed doen,maar aan de binnenkant van de dorpel ligt dan slijpsel en heb je de beginnings proces al ..

Heb al diverse E36 gedemonteerd en kon precies merken welke door de fabrieks af erop gezet waren en welke door een hobbyist erop waren gezet..
Neem altijd iemand mee die weet waar deze op moet letten bij de E36 type's want houd in de gaten dat de verkoper altijd makkelijk zal praten over het maken van een gebrek terwijl je der later achter komt dat het veel erger is en je dieper in je buidel moet tasten om het te fixen..

Vooral het type wat jij zoekt is zeer moeilijk in een goede staat te vinden en zijn de meesten al flink uitgeleeft wat motorisch al betreft..

En laat je niet verleiden tot een b.v.b. in nieuw staat interieur want er zijn veel poets middelen en reparatie/smeer middelen om het op bijna nieuw te laten lijken..
Zorg ook dat er een onderhouds boekje bij is en bekijk deze ook goed of alles wat er in staat "geloofwaardig " echt zo is want je kan tegenwoordig al voor zo'n 70 euro een compleet ingevuld onderhouds boekje kopen om zo je auto met waarde meer op te krikken (en geloof me Ze zijn er die het doen hoor)

En het mooiste is dat je de auto ook op een brug kan bekijken op lekkages ,rubber delen en speling in de aandrijving as/steek assen enz enz ..

Succes ermee

Ik moet je wel gelijk geven, iedere keer toen ik me auto verkocht zei ik gewoon eerlijk wat er mis was en wat niet. Eerlijkheid duurt het langst en kan je vertellen dat ze blij waren dat ik eerlijk was/bent en dat ze dus niet achteraf troep hebben gekocht.

Bij mij weet je wat je koopt. ( helaas zijn de meeste niet zo inderdaad) Hoe vaak ik meegemaakt heb dat ze ff snel de bodem onder een dikke laag tectyl zetten en de buitenkant flink poetsen.

En ja ik ook ben zo paar bedonderd maar weet nu wel waar ik op moet letten en als ze niet eerlijk zijn koop ik het ook niet. ( maakt niet wat voor product het is)