BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

vraag 1 :

onlangs heb ik een BMW E36 318i U9(1991) gekocht
sinds kort loopt motor niet zo lekker meer (leek wel op 3 pitten te lopen)
dus 4 nieuwe bougies erin ,en probleem leek verholpen , auto heeft 2 dagen goed gelopen
toen weer het zelfde probleem.....
ik ben toen alle vacuum slangen gaan bekijken maar kon geen lek vinden,wel viel mij op dat er
een vacuum slang ook echt vacuum trok (als je gas geeft,zuigt de slang bijna dicht en vervormd van rond naar plat)
als ik deze slang met me vingers helemaal dicht knijp wil motor afslaan



dit is de slang die zich helemaal dicht zuigt als ik gas geef .
kan iemand die er echt verstand van heeft , mij vertellen of dit normaal is ,of niet ,en wat de oorzaak hiervan is ?

vraag 2 :

op de volgende foto zie je tussen slangen die van hoofdremcillinder afkomt en plastic grijs dingetje (soort van ventiel of klep)
aan de onderzijde zit een opstaand randje ,het ziet er net naar uit of daar een dekseltje of iets anders
aan vast hoort , Is dat ook zo , of hoort dit open te zijn aan onderkant ?



vraag 3 :
ook kreeg ik van iemand het advies om me gasklephuis te reinigen
kan iemand me vertellen waar dat ding verstopt zit ,en wat ik moet schoonmaken en hoe (tips),
en vooral wat je NIET moet doen ,zodat er niets kapot gaat

vacuum slang moet open blijven anders slaat inderdaad je motor af of hij gaat slecht lopen.
oorzaak kan ik je zo 1,2,3 niet vertellen, dit kunnen meerdere dingen zijn.
het goedkoopste is er even een nieuwe slang op te zetten en het te testen.

vraag 2 weet ik niet

en vraag 3; van wie heb je dat advies gekregen en waarom?
reinigen kan natuurlijk nooit kwaad, en zolang je alles rustig en netjes loshaalt gaat er niets kapot.
je kan de gasklep gewoon met motorreiniger en een oude tandenborstel schoonmaken.

Spoiler: Laat zien

als het goed is zit je gasklep in het rode vakje, ik weet alleen niet of dit hetzelfde type motor is als de jouw.

bedankt voor je reactie ,maar wijzer word ik er niet van,

t advies om gasklephuis schoon te maken kwam van me ex vriendje die vertelde me dat als ie rot loopt dat ik dat eerst maar moest doen,

ik heb een totaal andere motor, dus de foto hielp ook niet echt aangezien dat een 6 cillinder waarschijnlijk 320 ofzo is,en nog een E30 als ik t goed zie ook
het gaat om een E36 318i dus 4 cillinder

maar waar wordt je niet wijzer van?
dat vacuum lijkt me duidelijk toch? dit is namelijk vaker het probleem van een slecht lopende motor als een vies gasklephuis.

sory maar direct achter me luchtbox zit toch me luchtmassameter ?

me gaskabbel loopt onder dat zwarte afdekkapje boven me inlaatspruitstuk die ga ik er eerst wel afhalen en verder kijkken.

ik word niet wijser van antwoord :
"vacuum slang moet open blijven anders slaat inderdaad je motor af of hij gaat slecht lopen.
oorzaak kan ik je zo 1,2,3 niet vertellen, dit kunnen meerdere dingen zijn."

omdat ik dat in mijn vraag ,zelf al bevestigd heb :
"(als je gas geeft,zuigt de slang bijna dicht en vervormd van rond naar plat)
als ik deze slang met me vingers helemaal dicht knijp wil motor afslaan

ik word ook niet wijzer van antwoord : "vraag 2 weet ik niet"

en ik word ook niet wijser van :"van wie heb je dat advies gekregen en waarom?"

ik zou wel wat aan info of fotoos hebben hoe een gasklephuis te demonteren en wat ik presies moet schoonmaken......

was al aan het editten, vakje verkeerd geplaatst, doe dit tijdens me werk dus als me baas langs komt doe ik soms te gehaast, maar heb nu pauze dus zal ff correcte plaatje posten.

2 seconde staat die er.

edit;

Spoiler: Laat zien

hier zit dus je gasklep.

en ik geef ook het advies het met een andere slang te testen...
dit is het makkelijkste te doen en als dit niet werkt kan je verder zoeken, stap voor stap problemen oplossen werkt beter als meteen de hele motor slopen en alles nakijken IMO.

en van vraag 3 was ik gewoon benieuwd of je dat advies van een dealer of monteur o.i.d. gehad hebt.
en het loshalen is gewoon een kwestie van alles loskoppelen en eraf halen, hiervan heb ik geen boutje voor boutje omschrijving voor je.
maar als je er gewoon naar kijkt moet het zichzelf wijzen als je een beetje verstand van sleutelen hebt, lukt dit je nog niet dan kan je er beter iemand anders naar laten kijken.

bedankt ,ik haal t wel uit elkaar en kijk wel verder

als iemand anders nog goede iedeeen tips heeft hoor ik dat graag...

heel begrijpelijk en leuk om een dame aan het sleutelen te zien

en laat even weten of alles gelukt is.
vooral met het vacuum, want heb daar een keer een halve week mee lopen kutten bij een benz e200

iig veel succes met sleutelen en veel plezier met de BMW

"heel begrijpelijk en leuk om een dame aan het sleutelen te zien
"

ja ik wilde eerst brijen en punniken als hobby maar ik vond autoos toch leuker
en garages zijn niet meer te betalen .....wilde 'm laten uitlezen bij bmw dealer...
" tuurlijk 'mevrouwtje' dat kan ,kost 100 eurootjes ",schrok me rot
nauw denk 't niet ,ik heb net obd1 (20 pins rond) stekker (Prijs: € 16,50) besteld de diagnose sofware heb ik al
dat uitlezen doet 'mevrouwtje' zelf wel even...
hopen dat ie snel binnen is ..

maar tot die tijd zijn alluh tips en adviesen nog steeds welcome ,want me bmweetje loopt nog steeds ....k*t

318i U9 (1991)

op de volgende foto zie je tussen slangen die van hoofdremcillinder afkomt en plastic grijs dingetje (soort van ventiel of klep)
aan de onderzijde zit een opstaand randje ,het ziet er net naar uit of daar een dekseltje of iets anders
aan vast hoort , Is dat ook zo , of hoort dit open te zijn aan onderkant ?



misschien kan iemand met de zelfde motor ff onder de kap voor me kijken ?

Dit is je gasklep huis:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15" onclick="window.open(this.href);return false;

dan moet je de schacht schoonmaken en de rand van de klep, (als die vervuild is trekt hij daar valse lucht en loopt beroerd)
Maar dan zou hij stationair ook slecht lopen.

Over dat grijze klepje: Dat zit dus aan je rembekrachtiger. en werkt deze wel? of voeld na 2 a 3x remmen je pedaal zo hard als een steen aan, en amper in te trappen.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15" onclick="window.open(this.href);return false;
Hier is nr 12 de slang die samenknijpt.
maar waarschijnlijk is daar nr 8 de oorzaak van. (denk dat daar een klepje in blijft hangen.
En het lijkt net alsof jij onder aan dat grijze ding slang nr 10 mist.

Sucses,

vraag 1: doodnormaal. De slang knijpt samen. De werking is correct.
vraag 2: klepje hoort natuurlijk dicht te zijn. Je mist een deksel aan de onderzijde. Gewoon op de sloop een andere halen.
Vraag 3: Luchtfilterslang losnemen (hele grote slangklem) aan het gasklephuis (daar waar de gaskabel naar toe gaat). Carburateurreiniger op de doek en poetsen van binnen en de gasklep meenemen (te openen door aan de gaskabel te trekken).
Poetsen totdat alle koolafzetting rondom de gasklep weg is. Vergeet niet de achterzijde van de gasklep, daar zit de meeste afzetting als die er al is.

Hebbie slangetje nummer 10 al getjeckt??? Kijk naar de afbeeldingen van bimmer-jeroen.

Ik had het namelijk ook. was slangetje 10 gescheurd en kon dat ook niet 1 2 3 vinden. Uiteindelijk gevonden en vervangen en probleem opgelost.

bedankt dw 70 en bimmerjeroen

dit is info waar ik wat aan heb ,ik kan weer ff verder met zoeken