BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

ewa mensen,

ik heb dus een 320i cabrio maar 150 pk op 1500 kilo vind ik een beetje erg langzaam
wat kan ik doen om hem sneller te maken ?
dus niet een turbo of compressor...( I KNOW )
en ook geen onzin als een powerfiltertje
iniedergeval thnx:)

Inruilen op een 328i cabrio of een blok transplant, maar als je dat goed wilt doen ben je flink duurder uit...

Met 10pk erbij wordt die gewoon niet veel sneller, dus je zult iets substantieels moeten winnen, dat kan met drukvulling (compressor of turbo) maar dat wil je niet. Dan is er imho maar 1 manier en da's meer cilinderinhoud...

Maar waar komt die 1500 kg vandaan dan ?? Heb je een automaat ofzo, want onze 328i cabrio is maar 1400. Als dat zo is zou je ook kunnen overwegen om hem om te bouwen naar een handbak, daar win je ook wel wat mee.

ja maar gewoon onderdelen vervangen zoals luchtinlaat en dat soort dingen...
ja hij weegt 1450 ofzo maar vond 1500 leuker staan
daarom

Tupperware bodykit levert je minimaal 25 pk op, grote spoiler is nog is 10 pk. Open uitlaat is nog is 15 pk.
NA blokken van BMW zijn niet makkelijk te tunen zonder er veel geld in te stoppen. Chippen levert misschien een paar pk op. Luchtfilter krijg je meestal alleen maar meer viezigheid binnen en uitlaat is ook max een paar pk. Alleen de 323 en 328 zijn vrij makkelijk te tunen dmv een andere throttle body erop te zetten.

Misschien is dit wat voor jou; Blok

Tja, had je toch maar één met een zwaarder blok moeten kopen

Dan moet je idd zo'n 330d blok kopen, die is namelijk flink zwaarder Volgens mij win je juist veel meer met een lichterblok Gewichtsbesparing ftw

Hmm good point Chippie erbij dat scheeld ook wel wat..

Conclusie is idd gewoon, nieuw blok erin (laten) zetten, nieuwe auto aanschaffen, or don't bother

Ach, gewoon voor een turbo kitje gaan.
240Pk uit een 320i.
http://www.youtube.com/watch?v=onX_ZfAuR8k

Stoeptegel op je motor heb je ook een zwaarder blok
ik heb ook een 320 cabrio, Maar ben toch al gauw tevreden als het dakje omlaag is en die heerlijke 6 cilinder brom op de achtergrond klinkt, of schreeuwt als je het gaspedaal eens in de tijd intrapt, met als gevolg de gigantische glimlach op mn toeter.

Een 328 blok inbouwen vind ik dan ook een beetje raar .8 van een liter meer aan blok inbouwen met alle kosten van dien om 1 of 2 tellen eerder op de honderd te zitten, in een land waar dat toch niet kan ( sorry als ik nu overkom als 70 jarige ) maar ik mis uberhaupt een beetje het punt als het gaat om een snellere caab, genieten moet je, scheuren mag je toch niet, toch?

en anders,

richel88 schreef:Conclusie is idd gewoon, nieuw blok erin (laten) zetten, nieuwe auto aanschaffen, or don't bother

Een 320i cabrio weegt 1380 kg

Scheelt toch alweer 120 kg t.o.v. wat je dacht

Je kan hooguit je auto nog chippen / afstellen / m50 mod doen.

Hoe dan ook denk ik dat je het voor de snelheid niet hoeft te doen...dat zal allemaal niet veel maken..

M50 mod moet je toch vanos voor hebben ?

320 cabrio's van na '94 hebben sowiso ook een vanos.

zou het evt schelen als er een 325 oid( dubbel pijps) uitlaat( vanaf spruitstuk bedoel ik dan he?) gemonteerd word? ik zat zelf ook met deze vraag namelijk, gaat me dan meer om geluid van de 6 cilinder als de pk's....cabrio rijdt je om te cruisen..

met een standaard uitlaat gaat dat geen barst uitmaken. Je sound wordt er niet beter op. Eigenlijk niks.

Je kunt wel vanaf het spruitstuk een Alpina of AC schnitzer uitlaat kiezen tot en met de einddemper inclusief katalysator....

Dan heb je er wel wat aan. Je krijgt dan je gewenste BMW sound (een hele vette sound). Na het uitzoeken weet je ook gelijk wat het allemaal kost. Maar dat is relatief. De uitlaat zal ook 6/7 jaar makkelijk meegaan als je niet alleen maar korte ritten maakt.