BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Normaal gesproken vul ik mijn oliereservoir altijd met semi-synthetische 10w40 olie.
Nu las ik in de BMW handleiding dat dit slechts aanbevolen wordt tot 15 graden Celsius buitentemperatuur.
Over 1,5 week ga ik op vakantie richting Italie (3 weken, temperatuur 30 graden). Voor betere smering zou volgens het instructieboekje 10w50 een optie zijn bij temperaturen tot 30 graden.

Nu is dit boekje al enkele jaren oud (uit 1994 vermoed ik), dus zullen er ongetwijfeld betere oliën op de markt zijn gekomen.
Wat is jullie advies? Het gaat om een 318ti met ongeveer anderhalve ton op de teller.

Alle olie verversen en een andere olie er in gooien?

Dit zal ongetwijfeld een dure grap zijn, en voor de wintermaanden moet er dan weer wat anders in.

vreemd verhaal.


10w40 is een multigrade olie, met hieronder de uitleg.


http://nl.wikipedia.org/wiki/Multi-grade

ik heb nog nooit problemen gehad met warmere temperaturen en ook niet met winterse omstandigheden.
De multigrade olie 10w40 zou moeten volstaan, omdat je olietemperatuur in principe niet al te veel zal stijgen tenzij je koeling niet op orde is of je met een caravan de bergen in gaat.

De 10w staat voor de dikte van de olie bij koude temperaturen volgens de SAE norm.
De 40 staat voor de dikte van de olie bij hogere temperaturen.
Hoe hoger de getallen hoe dikker de olie. Ik heb zelf 5w30 of 0w30 en ervaar nooit problemen met warme omstandigheden.
Terwijl mijn olie dus dunner moet zijn bij hoge en zelfs bij lage temperaturen.
Nu heeft de diesel ook een oliekoeler en kan dus beter de temperatuur regelen.

Hier vind je een mooi verhaaltje in duidelijke taal over de getallen en nog veel meer.
Lange tekst, maar maakt een hoop duidelijk waar olie allemaal voor dient


http://www.motornet.be/rijden/onderhoud ... rolie.html

Hmm dat klinkt goed!

Zou betekenen dat ik met die 10W 40 geen enkel probleem zou moeten hebben bij temperaturen van 30 graden.
Vreemd dat het instructieboekje een ander spectrum laat zien.

Spoiler: Laat zien

Er staat een grafiek, met aan de linkerkant een schaal in graden Celsius. Rechts daarvan staan alle toegestane oliën weergegeven, met het spectrum waarin ze werkzaam zijn. Voor 10W 40 is dat -20 tot 15 graden.

Hier iets gevonden uit de service-manual van een e36.
Dit is anders dan in mijn instructieboek, maar dan heb je een beetje een idee:

Vergeet niet dat de ontwikkeling van olie niet stil heeft gestaan de laatste 15 jaar.

Wat in het originele instructieboekje staat, is lang niet meer altijd wat nu aanbevolen wordt.

Anders even bij de dealer informeren.

De waardering voor olieën is alleen niet veranderd

10w40 is en blijft 10w40. De normen daar voor zijn dooe SAE vastgesteld en worden dan ook niet veranderd.http://www.bmwportal.nl/posting.php?mod ... 79&t=12489#
Ik zou het gewoon zo houden.

als je bijv 5w50 ineens gaat gebruiken is de olie bij lagere temperaturen veel dunner, waardoor eventueel vuil en zo weggespoeld kan worden. Lekkage kan dan voor gaan komen en misschien wel andere narigheid. 10w40 is een hele normale all-round olie die ook op jouw vakantie prima zijn werk zal doen. En als je met een klein beetje verstand rijdt en geen 200 gaat trappen gedurende lange tijd is er helemaal niks aan de hand

En zoals ik al zei, als je temperatuur van je blok goed gereguleerd wordt zal de olietemperatuur niet heel veel oplopen t.o.v. de bedrijfstemperatuur in nederland. Dus in warmere gebieden iets vaker op je temperatuurmeter kijken en regelmatig je koelvloeistofniveau en oliepeil controleren (neem dus een beetje reserve mee en zorg dat alles op peil is voordat je vertrekt )



ps. dan zou je dus in hoog zomer ook op moeten passen in nederland


enne dat plaatje hierboven. bij de 10w40 staat er een pijl naar boven en aan de onderzijde een platte kant. Betekent dus dat je hoger mag in temperatuur

Dan lijkt het me zeker beter om de 10W 40 te blijven gebruiken.

Dat het in warme dagen in Nederland anders ook voor problemen zou zorgen was al in me opgekomen .
Dat pijltje in de grafiek had ik ook al gezien, alleen gaat het hier om 15w40, en verschilt deze tabel van wat in mijn eigen boek staat. Was meer als voorbeeld bedoeld.

Zoals altijd is het handig om een extra fles olie en koelvloeistof mee te nemen. Olie heb ik altijd bij de hand, koelvloeistof niet.
Ik weet dat er G12 koelvloeistof in zit, en dat dit niet gemengd kan worden met andere varianten. Zal even bij de specialist navragen welk merk die er in heeft gegooid.

Bedankt voor de reacties!

full of half syntheet?