BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik zou graag een CV setje in mijn Bmw zien.
Maar heeft iemand hier ervaring mee, inbouwen en aansluiten..??
Punten waar ik op moet letten?
Welke draden ben ik nodig (kleuren)?
Kan ik beter een klapsleutel nemen of een los kastje aan mn sleutelbos?
Alvast bedankt

Bas

Ik heb in mijn golf 3 eens een alarm setje met CV ingebouwd.
Gewoon met losse afstandsbediening.
Werkte prima, met een schoksensor. (Zo gevoelig in te stellen, dat een vlieg bijna letterlijk genoeg was om hem af te laten gaan)

Gewoon de handleiding volgen, en veel geduld opbrengen. Want in de deuren is niet veel ruimte, en is het lastig werken.
Ook de meenemers op de stangen goed vast draaien.
Ik heb 1x gehad dat deze los gegaan was, dan doet de CV het niet meer.

Maar misschien is er wel een BMW oplossing voor je auto, dat is natuurlijk de kers op de slagroom

bjornc schreef:Ik heb in mijn golf 3 eens een alarm setje met CV ingebouwd.
Gewoon met losse afstandsbediening.
Werkte prima, met een schoksensor. (Zo gevoelig in te stellen, dat een vlieg bijna letterlijk genoeg was om hem af te laten gaan)

Gewoon de handleiding volgen, en veel geduld opbrengen. Want in de deuren is niet veel ruimte, en is het lastig werken.
Ook de meenemers op de stangen goed vast draaien.
Ik heb 1x gehad dat deze los gegaan was, dan doet de CV het niet meer.

Maar misschien is er wel een BMW oplossing voor je auto, dat is natuurlijk de kers op de slagroom

Oke, En is het aansluiten veel werk?
Of heb ik meer werk met de motoren plaatsen..
Alvast bedankt

Ligt eraan hoe handig je bent.
Heb je al eens luidspreker kabel in je wagen getrokken?
Dan weet je namelijk precies hoe je de andere kabels ook moet trekken.

Persoonlijk vond ik de motoren het lastigst, omdat je in de deur gewoon heel weinig ruimte hebt om te werken.

1 tip: Soldeer alle verbindingen, in plaats van Scotch locks te gebruiken.
Dan heb je later minder kans op storingen.

Bestel ook alvast regenschermen, dit is de folie achter de deurpanelen die vocht tegen gaat.
Je moet deze namelijk verwijderen om in de deur te kunnen werken.

Scotchlock:



Overigens, stel jezelf even voor: Klik
En maak ook een showroom met foto's van je auto aan: Klik
Hier staat hoe je foto's kan posten: Klik

Dan weten wij ook met wie we te maken hebben

Oke duidelijk, heb alleen zelf nog nooit kabels door mijn deurrubber getrokken.
Alleen versterker kabels gelegd. en de luidspreker kabels die lagen er al..
Ik neem aan dat een trekveer en wat teflon erg makkelijk is?
Er zijn volgens mij ook al setjes waar je alleen de plus zelf moet aansluiten en de knipperlichten.. Nouja de plus is rood en meestal is zijn de knipperlichten (de draad) geel... toch?? :? en dan gewoon de kabels van de motoren aan elkaar klikken en naar de besturing leiden en het stekkertje erin prakken

Kleuren weet ik niet uit mijn hoofd. Is per auto/model vaak ook verschillend.

Kabels door je deur trekken is relatief simpel, meestal is er wel een darmpje waar je een kabel bij kan proppen.
Dat is de mooiste oplossing.
Soms is er geen plek, maar zit er wel een rubber stop in de deur.
Boor daar dan geen gaatjes in, maar snij een kruisje erin. (2x dun mes erdoor prikken)
Het rubber zal dan altijd strak om de kabel blijven zitten, en daarmee lekkage te voorkomen.

Veel succes!

Owja, en mijn eerste tip staat nog steeds: Lees de handleiding van de installatie goed door

Even een update vanuit Enter..
Van het weekeind druk bezig geweest met het aansluiten/aanleggen van mijn CV.
Het aanleggen was idd redelijk wat gepruts maar het zit erin!
Alleen na veel en lang aansluiten wou de CV het niet doen, (| Na alles 3000x na te hebben gekeken.. heb ik vervolgens de verkoper gebeld wat er mis zou kunnen zijn..
Volgens hem kon er niks mis zijn en zou ik het verkeerd hebben aangesloten :? , Alles nog maar een keer na gelopen maar alles was volgens de tekening goed.
Tot ik bij hem langs ben gegaan (uiteraard op afspraak) en bleek dat de beste man mij helemaal het verkeerde schema had mee gedaan (| :? (| ..

** Nouja foutje bedankt he.. Maar nu heb ik betreft de CV nog 1 vraag aan jullie betreft knipperlicht aansturing;
Welke kleur hebben de kabel (s) die de knipperlichten aansturen/laten knipperen (kom hier nl niet uit)
Betreft compact e36

Bedankt

Hmmm.. vervelend.
Werkt het nu wel? (met uitzondering van de knippers)

Hij werkt nu wel, de deur pinnetjes aan elkaar bevestigen is een beetje kloten.. nouja lang leve de lock tide
Idd de knipperlichten werken nog niet..

Heb smudde maar ff gebeld en zei hebben me netjes verteld dat het de blauw/bruin en de blauw/groene draad was
De CV werkt nu helemaal naar behoren !
Er mag een slotje op.. Bedankt

Hoe heb je de electronica nou verbonden? Solderen?

hallo

ik heb een vraagje ik heb ook zo'n universeel setje gekocht nu heb ik 1 probleem als ik de deuren heb open staan werkt alles na behoren open dicht maar zodra ik de deur aan de bestuurders kant dicht doe en wil sluiten gaat alles dicht behalve de deur van de bestuurders heeft iemand een oplossing?

mvg roland

Is een beveiliging, zodat je de sleutel niet in de auto hebt liggen en dan de deur met de pin/knop op slot doet.
Is bij de meeste auto's (zonder origineel CV) zo.

Als je alle deuren gesloten hebt, functioneert het wel prima?

weet je wat het is af fabriek zit er cv op en heb dan nu dat kastje voor een afstandbediening erop gezet maar kan ik die beveiliging niet op een of andere manier eraf halen

mvg

Dat is idd een beveiliging..
Bij mij wou de cv ook niet op slot als het bestuurders open stond.. of ging daarna direct weer open (sprong het pinnetje weer omhoog) Als de deuren dicht zitten zou als het goed is alles moeten functioneren