BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Lijkt me toch sterk...die van mij is aan de voorkant 6 verlaagd en heb nergens last van...is wel een E36..

Bij mij was dat ook het geval, maar niet persé na het verlagen.
Ik had versleten draagarmrubbers.

De kans is groter dat het inderdaad de draagarmrubbers zijn...

Gebroken veren of lekkende dempers lijkt me niet echt van toepassing aangezien die zo goed als nieuw zijn.

Nieuwe veren kunnen ook breken, volgens mij had Opt1mus een gebroken Eibach veer.
Wel garantie though.

Jazeker is dat zelf te checken...even kijken of er speling op zit..

Bij mij kon je de voorwielen beetpakken, en een stukje voor-achteruit bewegen. (draaiende beweging)
Dan zag je het wiel een stukje draaien, en de auto bleef stil staan.
Beetje moeilijk te omschrijven, maar probeer je wiel maar te draaien.
Als de hele carrosserie mee beweegt, zou het nog minimaal kunnen zijn.
Maar zie je het voorwiel bewegen, en de carrosserie blijft stil staan... oh-oh.
Even een fotooke via google gevonden:

Deze waren bij mij de boosdoener.
De draagarm kan dus van boven naar beneden bewegen, dat is de klap die je hoort.

Je pakt het wiel vast en probeert de auto naar voren te bewegen door de band te draaien in de richting die je wilt gaan.
Als het wiel in de kas beweegt, zijn je rubbers waarschijnlijk gaar.
(echt moeilijk om te omschrijven hoor...)

Toeval.
Waarschijnlijk ben je nu extra oplettend vanwege het andere rijgedrag.

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/83Pw3V8pMeI&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/83Pw3V8pMeI&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/epepuy-1xKg&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/epepuy-1xKg&hl=nl_NL&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]

Bij mijn garage hebben ze aan de ophanging getrokken, zowel op de brug, als op de grond.

bjornc schreef:Nieuwe veren kunnen ook breken, volgens mij had Opt1mus een gebroken Eibach veer.
Wel garantie though.

die was niet nieuw meer hoor, zat er al vanaf aug 2008 op... nov 2009 geconstateerd gebroken.

Je schokdempers kunnen het idd ook zijn.
Meestal kun je wel olie langs de demper ontdekken als deze lek zouden zijn.

duw eens op je auto, de reactie moet zo zijn dat het inveren door het duwen met 1 x opgaand gedempt wordt. De auto mag niet naschommelen.

Naja, tis natuurlijk wel een compact.
Dus ook compact in de veerweg
Mooi dat je het relatief makkelijk kan laten oplossen.

Toen ik mijn auto liet verlagen, MOEST dit door de TÃœV worden gekeurd.
Dan word de ophanging gechecked, of deze een verlaging wel zal doorstaan.

Darudevampire schreef:Ook nog even, mij werd verteld (en dat trek ik in twijfel omdat ik na 1,5 week er pas last van kreeg) dat eibach veren dus niet meer inzakken.

Ik heb dit ook gehoord, maar begrepen dat dat met name geldt voor de schroefsets en in mindere mate voor de veren alleen. Dat het bij de veren niet zo is weet ik wel zeker...

UIteraard!
5cm is veeeel te veel voor een simpele verlaging dmv veren.

Zal d'r wel leuk uitzien, achter verlaagd, en voor niet

FOoootoooOoooOOs!