BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik was net aan het rijden en plots begon er dit symbool rood te branden...
ik heb gezocht op internet maar kan alleen de betekenis vinden voor dit symbool met geel lampje.. dat is remblokken..

maar wat betekend dit in het rood :?

Alvast bedankt voor de antwoorden!

Volgens mij hetzelfde :?

Of het is en te laag remvloeistofniveau.

Kijk dat eerst even na voor je weer gaat rijden

dat hoop ik eigenlijk niet want heb laatst koppelingscilinder laten vervangen dus zou daar wat fout zijn moeten gegaan...'
maar ik dacht dat er dan een uitroepteken in hoort te staan hoor! teminste dat vind ik hier: http://www.bmwe36blog.com/2008/05/21/bm ... ing-lamps/

maar zal morgen wel even checken...ik laat jullie weten!

Maar die uitleg geeft toch aan dat je remblokken bijna op zijn.

Kan het nog steeds geen kwaad om even je niveau te controleren


Mag je bij blokken vervangen wel uitkijken. Het vaatje zal nu dus wel te vol zitten na die actie van die koppelingscilinder.
Bij terugdrukken van de blokken heb je kans dat je vaatje overstroomt

Fabian79 schreef:Kan het nog steeds geen kwaad om even je niveau te controleren

Vooral niet als je je bedenkt dat ze net een koppelings cilinder vervangen hebben.
Wellicht niet goed ontlucht, of simpelweg te weinig bijgevuld.

Fabian79 schreef:Maar die uitleg geeft toch aan dat je remblokken bijna op zijn.

Kan het nog steeds geen kwaad om even je niveau te controleren


Mag je bij blokken vervangen wel uitkijken. Het vaatje zal nu dus wel te vol zitten na die actie van die koppelingscilinder.
Bij terugdrukken van de blokken heb je kans dat je vaatje overstroomt

ja als ie geel is staat er he yellow.. maar zal wel hetzelfde zijn dan ja...

haha ja bedankt voor de tip zal er rekening mee houden!

Het kan zijn dat er wel eens een kleurtje verschilt per bouwjaar.

Maar je hebt toch wel een boekje bij je auto?? Daar staat het toch ook in??

Klopt wat Fabian zegt.

Oranje staat voor de blokken (droge delen) o.a versleten blokken
Rood staat voor hydraulica (natte delen) o.a te laag niveau


En zoals het BMW Principe luidt:
Oranje; Indien mogelijk doorrijden en bij de eerst volgende mogelijkheid (laten) controleren
Rood; Direct stoppen en niet verder rijden.

Heb het remolie reservoir gechecked maar diie zit nog helemaal vol...

wat kan het dan zijn :?
2 weken geleden is mijn koppelings cilinder vervangen..kan het er aan liggen dat ie niet goed ontlucht is ofzo? dat ie niet genoeg druk heeft dan ofzo? ik heb niet zoveel verstand van de remmen eigenlijk

Maarja ik zit in amstelveen bij mijn vriendin en wil graag toch wel weer morgenavond veilig naar den helder kunnen rijden... anders maar de anwb bellen maar of die wat kunnen betekenen....

hoop dat er nog wat tips zijn....

ik was in de veronderstelling dat het om de remolie ging mede omdat ook op de rekening van de garage stond dat er ook remolie bij was gevuld... nou keek ik in het atf reservoir.. waar ik dus geen idee van had wat het was... maar nu via internet ben achtergekomen ., en daar stond nog maar een heel klein laagje in... ik met men blije kop naar de brezan... bijgevuld...stukje wezen rijden maar nee hoor lampje blijft branden :?

wat moet ik nou :?

Connectoren bij vuldoppen even loskoppelen en inspuiten met contactspray.......anders weet ik het ook niet.

bij vuldoppen? kan je iets specifieker zijn? die van de remolie bedoel je? of onderkant van atf reservoir? want wat zo raar is dat als het met je hydraulic te maken zou hebben zou in dat teken een uitroep teken moeten staan :S

en als ik het boekje erbij pak... staat er ook dat dit lampje alleen geel hoort te kunnen branden rood staat ie niet eens in het lijstje erbij :S


dus als je het mij vraagt zijn het toch gewoon de remblokken...

Controleer dan ff de dikte van je remblokken! het is idd het teken dat zou moeten gaan branden als je remblokken op zijn

De kabels zitten op je remolie reservoir. Even los halen en schoonmaken.
Ik weet alleen niet of je lampje dan gewoon uit gaat? Maar resetten lijkt me ook vreemd. Ben dat nog nooit tegengekomen in een OBD computer :?

Die hele ATF stuurbekrachtings olie moet je even vergeten. Heeft hier niks mee te maken.

Dus je remoliereservoir is vol, bijgevuld.
Nu kan je dus alleen je blokken nog controleren op dikte. Linksvoor en rechtsachter zitten de sensoren.

Ontluchten is heus wel goed gedaan. Misschien dat er wel wat lekt. In de gaten houden dus dat niveau!!! Ook onderweg even blijven checken. Je remolie zit in hetzelfde reservoir als dat van je koppeling.