BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

lijkt wel vocht bij je brandstof ....loopt je tank niet "vol" water na een wasstraat ?

want als je remmenreiniger in je luchfilterboxspuit loopt ie lekker zech je

dit goedje is namelijk licht ontvlambaar (je kan dit in je luchtfilter spuiten bij startproblemen ,als een sort van starter pilot)
je kan daar je auto gewoon op laten draaien (remmenreiniger)

Hmmm als er vocht in de brandstoftank zit, moet hij dan niet altijd slecht lopen? Want hij begint dus alleen te stotteren als de motor een beetje warm aan het worden is (na twee minuten ongeveer)...het is de eerste keer dat ik met mn E36 een wasstraat in ben gereden, dus weet verder niks over lekkage in de tank.

ja dan is het toch echt iets van vocht bij je computer
of electrische systeem (bougie kabbels ,verdeler ,het hele verhaal,je kent het al)

Ja de computer is echt droog nu die heb ik losgekoppeld. Naar alle bedradingen moet ik nog kijken en ik vroeg me af of goedjes als vochtverdrijvers nuttig zijn om te kopen? Ik hoorde dat ik dit dan op de bougiekabels etc moet spuiten...enige ervaring mee?

die goedjes bevatten silliconen (waterafstotend middel) ,als je kabels nieuw zijn en je spuit dit er op zal het best werken.

maar als je het op iets (of kabels) spuit dat vocht bevat ,zal je er aleen een siliconenlaag om heen spuiten
waardoor het vocht wat al in kabel zit aleen maar beter vasthoud en er door hitte er niet meer uitkan (dampen)

Vandaag weer even een testritje gemaakt en ik moet zeggen dat het al een stuk minder is geworden. Voorheen wilde de auto echt onder de 700 toeren schieten, maar dit is nu totaal niet meer het geval. Het is nu meer een kwestie van inhouden als je op het gaspedaal trapt, maar het lijkt niet meer zo ernstig als voorheen. Misschien dat de vocht eindelijk een beetje verdampt is? Het probleem is nog steeds niet helemaal weg, maar ik sta nu in ieder geval niet meer stil aan de kant van de weg...maandag krijgt de auto sowieso nog een grote beurt en misschien vindt de monteur dan nog iets wat schadelijk zou kunnen zijn

inhouden als je gasgeeft
duid dan toch weer op brandstof (ik weet het aleen met vocht,maar toch...)
verstopt brandstofilter of vertopte vertuivers....maarja dat komt dan wel "boven water" bij die grote beurd ....ben benieuwd wat het nu is ..

Laten we hopen dat ze het maandagavond vinden inderdaad :-) ik hou je op de hoogte!

Hoi
Heb je je bougie,s er nog uit gedraaid?
ivm juiste type en ivm kleppendekselpakking.
grote beurt bij de stdealer of een b garage ?

Een vriend van mij werkt bij een bmw dealer en klust zelf bij...maandag krijgt de e36 van die monteur een grote beurt, dus ook de nieuwe bougies etc :-) daarna zullen we zien of het probleem verholpen is!

Hoi
o ok nou dan wachten we ,en dat klinkt wel handig zo,n euh soortemet van prive bmw monteur .luxe hoor ,je hebt luxe paarden en ik werkpaarden he..
in elk geval succes .mvg t.p.b.m.

Jaaaaa heel erg handig hoor en met name ook heel erg goedkoop zonder die jongeman was de E36 er echt niet geweest vrees ik! Bedankt en je hoort het wel

Nou de E36 heeft zijn grote beurt gehad en de monteur heeft het probleem ook gevonden: de carterventilatieklep was niet goed meer. Iemand hier enige ervaring mee gehad? Weet ook iemand wat zo'n ding moet kosten (inclusief arbeidsuren) want op het E60 forum werd ik niet goed van de bedragen...

Niemand??

Heren,

Vandaag de auto ontvangen en heb er gelijk een flinke testrit meegemaakt. Slecht nieuws: het kwaaltje is nog steeds niet verdwenen. De monteur was er stellig van overtuigd dat het de carterventilatieklep was en heeft deze vervangen. Nog bij het wegrijden uit de straat begon de auto weer te stotteren en hield hij in tijdens het gasgeven. Er zijn echter wel een paar puntjes veranderd:

- De auto heeft het alleen nog vlak na het starten. Ik trek op en schakel naar zijn 2e versnelling. Als ik vervolgens gas geef houdt hij even in en begint en hij te stotteren. Door een aantal keer op het gaspedaal te pompen gaat het weg en pakt de motor het gewoon weer op. De auto heeft het zowel bij een warme en koude motor (maar wel alleen vlak na het starten) en het is alleen als je in lage toeren rijdt. Als ik in de eerste versnelling flink intrap en vervolgens verder schakel is er niets aan de hand. (logische oplossing dus, maar zou graag het echte kwaaltje willen weten )

Wie o wie weet de oplossing van dit probleem. Het is allemaal begonnen nadat ik de wasstraat inreed (zo'n 10 dagen geleden), dus het moet hier gewoon mee te maken hebben. Wel lijkt het mij dat het meeste vocht toch wel verdwenen moet zijn