BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Laat dit soort dingen niet bij de BMW-dealer doen en als je dat niet met me eens bent moet je me maar vertellen waarom. Ik heb nu een vervangende 218I Gran Coupe uit 2024 voor de deur staan en ik haat het ding met de minuut meer. Stom 3cilindertje. BMW moet zich kapot schamen. Enfin, dit gaat allemaal nog wel even duren en het is zeker van invloed op mijn beslissingen mbt toekomstige auto, wellicht dat ik deze ook wel weg tennis, ben het vertrouwen in / en (dat is nog veel belangrijker) de liefde voor deze auto wel kwijt.

Ik snap heel goed hoe je je voelt op dit moment.
Als je de auto elders wilt brengen dan zou ik dat gewoon doen.
Zaak is dat jij zo snel mogelijk een rijdende auto hebt dus doe wat je moet doen.

Het gaat wel weer een beetje, gisteravond had ik het echt helemaal gehad met dit verhaal. Onderdelen vervangen die toch niet defect blijken te zijn, niet in staat zijn om een sluitende diagnose te stellen, ik ben daar echt helemaal klaar mee, nog afgezien van de 3 keer wegslepen. Woonde ik dichter bij Uden, dan ging hij naar John van der Rijt, ik denk dat ik hem nu op ga halen en naar Carrec breng, daar kan hij pas 10 juli terecht. En straks lijkt het inderdaad een te grote weerstand in de bekabeling of een massaprobleem te zijn. Ik zie op tegen de discussie over de rekening. Ik heb voor de eerste keren dat hij daar stond al 370 moeten betalen voor werk dat niets heeft opgeleverd, zoals diagnose en het verwijderen van de MI-Block. Ik heb deze auto bijna 4 jaar en ben er altijd waanzinnig blij mee - en trots op geweest. De techniek van de G30/G31 is complex, dat weet ik maar ben hier nu al meer dan een maand zoet mee.
Ik houd jullie op de hoogte en tips of adviezen zijn meer dan welkom.

hallo zet er een extra massakabel by. bv van de bovenkant schokbreker naar de motor. kost je byna niks. is de moeite van proberen wward succes martin

Hij staat weer voor de deur. En wat was het? Een losliggende voeding, onder de dikke pluskabel onder de motorkap, ter hoogte van het punt waar je starthulp kunt geven. Daar hoort een moer op te zitten en die was weg.

Wie heeft het (uiteindelijk toch kleine) euvel ontdekt?

Wat een meevaller, alleen jammer dat het lang duurde.

Ja, een meevaller. Maar krijg er wel een rekening voor die niet in verhouding staat tot de daadwerkelijke oorzaak. Ekris heeft het zelf ontdekt. en nou ben ik een ontzettende mierenneuker: de motor is in koude toestand echt heel vaak gestart en weer afgezet. Daar wordt-ie niet beter van. Maar goed, een monteur met een voltmeter die het elektrische circuit had doorgemeten op het moment dat hij niet startte had kunnen zien dat de spanning, die normaal gesproken wat meer dan 12 volt moet zijn, weggevallen was. Was daar een nieuwe BDC en nieuwe startmotor voor nodig? Nee toch?Ik laat me graag tegenspreken maar ik baal hier enorm van. Ik ben inmiddels wel weer blij dat ik hem terug heb maar dit blijft een onverkwikkelijke geschiedenis.

Ow, dat is een slechte service idd. Ik snap dat je daar van baalt.

Was er stiekem al bang voor....

Wat hebben ze met de BDC en startmotor gedaan?...(deze zou ik wel opvragen...je hebt ze immers dik betaald misschien komen ze nog ooit van pas).

Beide onderdelen wil ik terug. Zowel startmotor als BDC. Dit is zo'n slecht verhaal en het gaat echt nog wel een vervolg krijgen waarvan ik jullie op de hoogte houd. Ik weet dat het geld kost om zo'n auto te rijden maar als dat op deze manier gaat accepteer ik dat niet. Ik blijf erop hameren: dat ze niet in staat zijn een waterdichte diagnose te stellen vind ik echt stuitend. En geen excuses dat het allemaal zo ingewikkeld is. Daar heb ik geen boodschap aan!

Helaas is dat hoe het tegenwoordig gaat. De klant betaalt toch dus we vuren het onderdelenkanon er op af.

Ik wacht eerst even af waar ze mee komen. Heb nog niks gehoord en ook nog geen reactie op de mail met mijn zienswijze.
De moer van de voeding was weg, mogelijk is die bij het inbouwen van de standkachel niet goed aangedraaid, er even vanuit gaande dat de voeding toen los is geweest. Vanuit de fabriek schijnt dit niet eerder voorgekomen te zijn.
Net even een stuk gereden, hij blijft aangeven dat hij de navitgatie aan het laden is. Alle instellingen zijn natuurlijk weg, die zullen er stukje bij beetje weer in moeten. Jammer dat ik dat zelf niet kan, zou een mooi tijdverdrijf zijn geweest op mijn vrije dag.

Volgens mij kan je makkelijk terug rekenen, mocht het bij montage van de standkachel zijn gebeurd.
Als je een retrofit setje van de dealer hebt dan kan je in de handleiding controleren waar de plus kabel aangesloten zou moeten worden.