BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Morgen middag met goede moed naar KCPerformance in Oisterwijk. Kijken of die me van het trillen af kunnen helpen. Vast wel.

Inmiddels is het motorstoringslampje weer aangegaan na een goede week zonder enige (pending) melding te hebben gereden. Inlaatslang lek . Volgens mij zit ik in de vervang maar periode. Slang niet op voorraad, dus maar weer een tijd tegen het gele lampje aan kijken.

Komt allemaal weer goed hoop ik dan.

Kleine update na het bezoek aan KCPerformance.

In ieder geval de subframerubbers achter en soortgelijke rubbers voor totaal versleten en moeten worden vervangen. Daarnaast ook de schokbrekers aan vervanging toe. Had ik eigenlijk al wel verwacht.

Daarna gaan we kijken of dat helpt, maar men vermoed ook nog een slag in het wiel. Blijkt dat ik dan 3 setjes met een slag heb . Ze hebben nog kaarsrechte 18" liggen die ze er dan even onder gaan zetten.

Slangetjes inmiddels besteld en ik hoop de laatste morgen binnen te krijgen. Kan ik van het weekend eens proberen het gele lampje te doven.

Ik houdt jullie op de hoogte wat betreft het trillen.

Grtz,
Peerke

Kleine update wat betreft het trillen:

Het ligt gewoon aan de velgen. Die zijn dus krom. Het vreemde is dat ik het trillen in de stoel voelde en niet in het stuur, terwijl beide voor velgen krom zijn en achter kogel rond. Rechts voor is het ergst er aan toe en hiervoor heb ik een "nieuwe" besteld. Als die er onder zit gaat de kromme naar Nijkerk en als die terug is gaat die dan links voor.

De "ontdekking" kwam pas toen ik toch maar eens de wielen met een Hunter road force balanceer apparaat heb laten nakijken. Mijn vorige banden man heeft dat ding niet en zei me dat er niets mis was met de wielen . Vertrouwen hebben in de mens is goed, maar wat duurt het toch een tijd voordat je de juiste mensen tegen komt die je kan vertrouwen.

Na het herbalanceren voel ik nog maar een heel lichte trilling en dat gaat over een week of 2, als de nieuwe velg er onder zit en de boel weer recht is gemaakt, helemaal weg zijn.

Ik houd jullie op de hoogte.

(Update: Nee het zijn niet alleen de wieltjes geweest )

Trillingen in je stoel komt negen van de tien keer voor vandaan

Oké, zoals elders al wel vermeld ben ik na zowat alles te hebben vervangen het trillen nog niet kwijt. Afgelopen vrijdag een fijn ritje naar Franeker gemaakt. De specialist aldaar heeft de conclusie getrokken dat de homokineet van de aandrijfas speling vertoond en dus vervangen moet worden.

Dat wordt de zoveelste poging het trillen weg te halen. Na elke liefdevolle behandeling wordt het minder, maar het gaat (nog) niet weg.

Inmiddels hebben we:

Alle wielen rond en recht laten maken, voor zover nodig, en balanceren op Hunter 9700;
Nieuwe schokbrekers rondom (Bilstein met Eibach voorveren);
Wielophanging voor compleet vernieuwd (Meyle HD);
Nieuwe motorsteunrubbers en automaatbakrubbers;
Hardyschijf en tussenaslager vernieuwd;
Schijven voorrem laten afdraaien;
Subframerubbers en fusee kogels achter vernieuwd;
Draagarm rechts achter vernieuwd.

Eind januari komen daar dan de draagarm links achter en een gereviseerde aandrijfas bij. Daarna hoop ik een beetje klaar te zijn en gaan we de buitenkant met wat cosmetische liefde behandelen. Er zitten wat kleine plekjes rondom de auto die we weg willen hebben.

In de tussentijd ga ik tussen Kerst en nieuw het interieur onder handen nemen. De "nieuwe" lederen zetels zien er nog redelijk uit en zitten erg goed, maar dat redelijk mag wat mij betreft nog wel wat beter.

Leuk zo'n lekkere E39 . Ach ja, afschrijving van een nieuwe is ook (heel) duur .

Hoi Peter,

Je hebt straks wel de meest lekkerst rijdende E39 van Nederland, nu je alles vervangen hebt wat maar vervangen kon worden

Grt. Dennis

ps. De winterbanden liggen nog steeds in de garage

Hallo Peter,
Ik heb je topic met veel interesse geleden en zoals ik lees rij je ook op LPG net als ik, zonder problemen overigens.
Wat mij opviel gedurende het lezen is dat je het oranje motorstoringslampje hebt uitgekregen.
Ik zou graag willen weten hoe dat gelukt is, ik weet dat het brand omdat de uitlaatgassensor die normaal op benzine werkt met een LPG uitstoot dan een storing geeft, bij resetten gaat hij dan uit maar als ik weer ga rijden springt hij weer aan, is verder niet erg natuurlijk maar als jij een tip hebt om het uit te krijgen zou ik dat zeer verwelkomen.

groetjes Lenno

ac/dennis schreef:Hoi Peter,

Je hebt straks wel de meest lekkerst rijdende E39 van Nederland, nu je alles vervangen hebt wat maar vervangen kon worden

Grt. Dennis

ps. De winterbanden liggen nog steeds in de garage

Tis ook nog geen weer voor winterbanden

lennootje schreef:Hallo Peter,
Ik heb je topic met veel interesse geleden en zoals ik lees rij je ook op LPG net als ik, zonder problemen overigens.
Wat mij opviel gedurende het lezen is dat je het oranje motorstoringslampje hebt uitgekregen.
Ik zou graag willen weten hoe dat gelukt is, ik weet dat het brand omdat de uitlaatgassensor die normaal op benzine werkt met een LPG uitstoot dan een storing geeft, bij resetten gaat hij dan uit maar als ik weer ga rijden springt hij weer aan, is verder niet erg natuurlijk maar als jij een tip hebt om het uit te krijgen zou ik dat zeer verwelkomen.

groetjes Lenno

Hoi Lenno,

Bij mij was een lekkende gasinjector op cylinder 1 in eerste instantie de boosdoener. Nadat die was gemaakt was de achterste luchtinlaatslang gescheurd op het bekende plekje. Deze heb ik vervangen en toen was het weer helemaal in orde. Sinds juni geen motorstoringslampje meer te zien. Dat is maar goed ook, want er is sinds die tijd veel gesleuteld .

Vanmorgen kreeg ik de melding dat het koelwaterniveau te laag was. Vorige maand ook al. Waarschijnlijk weer een rubberen slangetje van 14 jaar oud niet meer goed . Is logisch toch.

We blijven nog wel even bezig denk ik. Maar volgend jaar wordt hij 15 en dan kunnen we hem voor de zaak gaan inzetten. Verdient hij zichzelf helemaal terug .

Sterkte met jouw zoektocht, maar de luchtinlaatslang is een beruchte veroorzaker van oplichtende motorstoringslampjes.

ac/dennis schreef:Hoi Peter,

Je hebt straks wel de meest lekkerst rijdende E39 van Nederland, nu je alles vervangen hebt wat maar vervangen kon worden

Grt. Dennis

ps. De winterbanden liggen nog steeds in de garage

En hoe gaat de CD wisselaar, nog altijd naar behoren hoop ik.

Hallo Peter,

Bedankt voor de tip, ik zal daar eens naar kijken, overigens is het lampje uitgegaan nadat ik ook een melding kreeg van lage motorkoelvloeistof stand.
Slang vervangen, wat je al zei bij een auto van 14 jaar is dat soort probleempjes normaal.
Lampje uit.
Ook weer opgelost.
Heb trouwens gereden in de opvolger van de E39 maar ik was niet beeindruckt om het zo maar te zeggen.
E39 stiller, mooier motorgeluid en veel steviger aanvoelend, maar ja, ik ben nu eenmaal een echte e39 fan.

groetjes en mooie dagen

Lenno

Vandaag even op en neer naar het Westland geweest. Vanos revisie laten uitvoeren door Patrick (PMotorsport). Hij heeft gelijk de inmiddels ook lekke radiateur vervangen.

Meer trekkracht en het schakelen gaat nog zachter, wat een verschil.

Patrick