BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Staat hem veel beter die xenons
Ik wist niet dat alle facelifts bi-xenon waren,moet ik morgen eens kijken want het was mij nog niet opgevallen.

Ik heb bij mijne de standlichten vervangen door een setje van philips bleu-vision die geven een witter licht,dat is mooier bij xenons vind ik.

Mooi mooi mooi :~ Prima mod!

Helemaal goed!

Mooie veranderingen
Zo'n e46 krijgt ineens een ander zicht met een -kitje deronder en een groter velgje

chris_06 schreef:Vandaag is dan eindelijk m'n xenon geplaatst, gebruik makend van de condensator methode. Met dank aan tommy_hf [/img]

BTW: In de verkoopstopic van DAN was er de discussie of deze wel of niet Bi-Xenon waren. Ik kan nu vertellen dat deze inderdaad Bi-Xenon zijn, de facelift werd namelijk altijd met Bi-Xenon geleverd. Bij mij is deze echter niet werkend aangezien hiervoor een extra kabel dient aangesloten te worden.

groeten

T ziet er netjes uit kerel maar wat bedoel je nou psies met condensator methode? Je hebt iig verder geen storingen op je dash? (puntje tussen de kilometrage etc)

Maakt de auto ff wat completer maat

Allemaal bedankt voor de leuke reacties, ik ben er zeer tevreden van.

De lichtopbrengst is ook een stuk beter nu

Dan_600F schreef:

chris_06 schreef:Vandaag is dan eindelijk m'n xenon geplaatst, gebruik makend van de condensator methode. Met dank aan tommy_hf [/img]

BTW: In de verkoopstopic van DAN was er de discussie of deze wel of niet Bi-Xenon waren. Ik kan nu vertellen dat deze inderdaad Bi-Xenon zijn, de facelift werd namelijk altijd met Bi-Xenon geleverd. Bij mij is deze echter niet werkend aangezien hiervoor een extra kabel dient aangesloten te worden.

groeten

T ziet er netjes uit kerel maar wat bedoel je nou psies met condensator methode? Je hebt iig verder geen storingen op je dash? (puntje tussen de kilometrage etc)

Maakt de auto ff wat completer maat

Ik had het probleem dat de xenons enorm gingen flitsen wanneer de motor liep. Ik had er al eens over gelezen dat dit het geval was bij elke facelift en tommy_hf had hier een oplossing voor.

Het enige wat je moet doen is een condensator van 4700uF parallel over de + en - schakelen en je bent verlost van het flitsen EN de foutmelding op je dash. Het mooie aan deze oplossing is dat je geen schakelaar moet veranderen, alles werkt zoals halogeen en het kost je een hoop minder geld.

Ik zal binnenkort eens een fotootje maken hoe het er onder de kap uitziet.

Even een hoop stof van dit topic vegen om een paar nieuwe foto's te posten van m'n autootje. Tevens is er een kleine update op komst, er word binnenkort namelijk een set OEM shadowline hoogglans raamlijsten geplaatst. (h) Aangezien ik de chrome trim niet meer vind passen met de look van de wagen moet deze dus plaats maken

Eerst en vooral een foto van hoe de wagen de winter doorkwam:




Nu de lente eraan komt werd het hoog tijd om de BBSjes er terug onder te leggen:










En tenslotte nog een foto van de raamlijsten die klaar liggen:

Heel dik deze Sedan!
De exacte kopie (bijna dan :p) van hoe ik hem zelf graag zou willen!

Had ik jouw motor maar in de mijne zitten :~

Welke banden heb je om de set heen zitten?
Ik vind hem echt heel gaaf hoor! Gewoon OEM/Strak/Clean!

Thanx Daniel!

Banden zijn 225/35/19 Yokohama's

mooi mooi
Ik vin die nieren erg gaaf! de ideale oplossing tussen chroom en zwart

Heel dik :~

Mooi! Mooi! Mooi!

Ik vind dit werkelijk een super sedan. Ik vind het M-Tech II op een facelift in TiAG op één of andere manier zo mooi staan. De lijnen van de spoilers zijn op een TiAG beter zichtbaar omdat je daarop de schaduwen beter ziet. TOP!