BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Tsja dan zal het wel wat kosten natuurlijk.

Is wel leuk om zelf te doen hoor!
Weet je ook hoe je Bmw inelkaar zit.

Maja je moet er ook de ruimte/tijd en gereedschap voor hebben natuurlijk.

met de rubbers erbij kost het me 350euro, dus dat valt nog mee

Als je het zelf doet ben je al met al nog geen 100euro kwijt

dat kan best kloppen maar dan moet ik nog een brug of een put hebben en die heb ik niet, en het grootste probleem is de tijd en dat heb ik dus ook niet en vooral geen geduld hahhaha

Nee precies dat is ook begrijpelijk,
Als je dat op de krik moet doen word het aardig link!

ik ben niet zo'n voorstander van een krik, ik vertrouw die dingen niet heb er slechte ervaringen mee.
Mijn vorige bmw is me een keer van de krik afgevallen toen ik de wielen wou verwisselen en toen is die met
de remschijf in de velg gevallen, daar ging mijn borbet a velg. dus daarom vertrouw ik die krikken niet.

Ik neem aan dat je hier praat over de originele bmw krik?

Deze zijn idd niet erg stabiel en zou ik alleen in noodsituaties gebruiken, wij hebben thuis een kleine garage krik, die toch wel erg stevig staat, mocht je daar nog aan twijfelen, zet hem op een as steun of iets dergelijks, dan kan er niks gebeuren!

Sowieso bij een dergelijke klus als een subframe loshalen, nooit de auto op alleen een krik laten rusten, maar altijd op as-steunen zetten. Een krik is alleen geschikt om de auto omhoog te krijgen en voor een wielwissel. Zodra ik ook maar iets anders aan de auto doe dan alleen het wiel eraf halen, gaat hij mij al op assteunen.

Ik zet hem altijd met een garagekrik omhoog, assteun eronder en laten zakken, en dan weer iets opkrikken zodat je druk hebt op de krik én op de assteun. Supersafe

Ik zet hem altijd op een brug, krikje alleen voor onderweg een wiel verwisselen.