BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heeft u hier ervaring mee dan met u eigen auto mvg frans

Kan kapotte kruiskoppeling erge trillingen veroorzaken bij hoog toeren tal gr

Trillingen die door een aandrijf- of cardanas worden veroorzaakt zijn niet verbonden met motortoerental. Dus als je in elke versnelling bij hoge toeren een trilling merkt, komt dit niet van een kruiskoppeling uit de aandrijflijn.

Nouw ik zal u zegge dat als ik boven de 2.5 duizend toeren kom en dan voornamelijk in de 123 dan trilt die bij de 2 tot 4.5 duizend er na bijna niet ik heb mun diff rubbers hardyschijf subframe rubbers en tussenas lager al vervangen mah de trilling blijft is wel al stuk minder geworden heeft u hier misschien ervaring ,mee wat dit kan zijn mvg frans

Ik heb bij mijn 330d ook een trilling gehad in de aandrijflijn bij flink accelereren.
Bij mij bleek dat de vacuumslangen in de motorsteunen iets lekte. Ik heb me al altijd verbaasd dat ik de enige was, want ik had nieuwe motorsteunen (orgineel bmw) en oorspronkelijke slang-koppelingen erop, maar niet dicht te krijgen (via vacuumtester geconstateerd).
Toen ik dit probleem had verholpen (door met teflontape de koppelingen in te tapen en toen in te pluggen in de motorsteunen) was de trilling met heftig accelereren ook verholpen.

Heb jij wel het idee dat je auto echt het maximale vermogen levert met accelereren?
Ik miste een paar pk-tjes door het vacuumlek (waardoor ook de turboregeling waarschijnlijk niet iets anders deed, maar desondanks trekt een 330d dan toch nog fors door).

Geen ervaringen daarmee, maar omdat je aangeeft dat het gebonden is aan je motor toerental zou ik gaan zoeken in motor, koppeling en bak.

Ik heb ook zon trilling, maar niet altijd, soms wel en soms niet... zou dat kunnen zijn door die vacuumslangen in de motorsteunen of...? vind het vrij irritand namelijk

Trillingdemper voor aan de motor.....

Dus u zegt stoppen met kijken bij achterkant en het op te zoeken aan de voorkant motorsteunen mvg frans

Jaa oke maar de trillingen lopeen en voel je achter dus jah is en blijft effe al weer doorzoeken dat allemaal mvg frans

Topic samengevoegd. dit gaat verder over hetzelfde probleem

AlexS schreef:Trillingen die door een aandrijf- of cardanas worden veroorzaakt zijn niet verbonden met motortoerental. Dus als je in elke versnelling bij hoge toeren een trilling merkt, komt dit niet van een kruiskoppeling uit de aandrijflijn.

Juist bij belasting merk je de trilling op wanneer er ruimte op de kruiskoppelingen zit en dat is met name in de eerste drie versnellingen.

UIteraard, dat klopt ook wel.. maar als je de trillingen elke keer bij dezelfde toeren voelt kan dat vrij zeker niet de aandrijflijn zijn tussen bak en achterwielen. Cardanas draait namelijk nooit hetzelfde toerental ongeacht welke versnelling en het koppel op de as is per versnelling ook anders. Vandaar dat ik vermoed dat het in motor/bak zit

Het zit em niet in de rotatie snelheid van de as maar in de kracht die op de kruiskoppelingen komt

Ok, zou op zich inderdaad kunnen... ben benieuwd