BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

BimmerBob schreef:

Dcreator schreef:hey johnsdale,

hoe hebben ze dat gedaan dan?? want ik heb ook skirts liggen, maar OEM bevestiging zitten er rubbers tussen toch? hoe zit dat?

Die rubbers zitten aan de bovenkant ja en zorgen evoor dat er geen water naar binnen sijpelt.
Voor de rest lees mijn vorige bericht

Klopt die zitten er gewoon tussen geklemt..

okey duidelijk, die rubbers kun je bij de dealer bestellen? En hoe heb jij vervolgens alles op zn plek gehouden tot het droog was? heb namelijk niet van zulke grote lijmklemmen

ik zie het namelijk idd ook niet zitten om te moeten boren, aangezien ik vaak verhalen hoor over het snel gaan rotten van je dorpels e.d.

Eerlijk gezegd weet ik niet hoe ze dit op zijn plek hebben gehouden..
Want ik heb het laten doen door een bedrijf.

hmmm das jammer!

mocht iemand het weten!!

tot die tijd zoek ik nog vrolijk verder, moet toch nog even sparen, ze komen er pas onder als de achterkant opnieuw gespoten is

Hitz schreef:Die boormallen zijn nog gewoon te krijgen hoor! Dantan op het forum hier heeft laatst nog nieuwe besteld en geleverd gekregen bij de dealer. Misschien hem even een PM sturen?

Na twee weken in backorder gestaan te hebben, belde de dealer dat de boormallen inderdaad helaas niet meer te leveren zijn....

Dcreator schreef:hmmm das jammer!

mocht iemand het weten!!

tot die tijd zoek ik nog vrolijk verder, moet toch nog even sparen, ze komen er pas onder als de achterkant opnieuw gespoten is

De skirts zet je in positie door schilders tape (dit omdat je dan bij het eraf halen ,geen lak mee af trekt)
Als je de skirts hebt ingekit dan plaats je ze even met een extra persoon de ene skirt op zijn plek (met je deur(en) open en plak je de schilders tape aan de boven kant en dit doe je om de + - 10 cm..
Als je de bovenkant gedaan hebt dan plak je het ook aan de onderkant..
Dan af en toe even checken of alles netjes blijft zitten..

en vind het Jammer dat de mensen die toch willen gaan boren ,zover van mij weg wonen ,aangezien ik "schade bmw's inkoop voor demontage

Je brengt het mooi André!
Dus aan iedereen: Gewoon kitten met de juiste kit!

Tja..Wat moet ik zeggen..
Heb er al zovelen uit elkaar gehaald waar de dorpels verrot van waren door het boren in de dorpels..
Oude eigenaren ook gevraagd en vertelden dan dat ze het "behandeld hadden met middelen tegen roest en grondlaag en nog andere spul..
Maar men vergeet dan als met de plastic dopjes in de dorpels drukt,dat je het weer beschadigd..
En dat de binnenkant van de dorpels "hol " zijn en er altijd condens in komt..
Maargoed.. Ze boren maar maar raak als ze niet willen kitten

precies de reden waarom ik dus ook niet wilde boren!

vind het zonde om men wagen te laten rotten als het zeker niet nodig is!!

maar bedankt voor de verdere tips! langzaam alles bij elkaar opgeteld wordt het me steeds duidelijker hoe ik te werk moet gaan!

nu nog even zorgen dat de auto + skirts opnieuw gespoten zijn zodat ze er ook daadwerkelijk op kunnen!

mocht iemand nog een DIY vinden, met plaatjes e.d. zeker even doorgeven, dat maakt t altijd net ff wat helderder qua voorstelling!