BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ramon 325 Vanos schreef:ja ik heb liever dat ik een sideskirkt nog eens eraf kan pakken en als je hem doet kitten gaat dat niet echt meer.

Ik zette het er een beetje verkeerd naar maar wat ik bedoel is dus..

Je kan ze er beter aan kitten alsdat je de gaten in je dorpels gaat boren...
Het slijpsel zal in je kokerbalk terrecht komen en kun je aan de achterkant niet bij je gaten om die te beschermen..

En er zijn mensen die er dan spul in spuiten maar dat werkt dus echt niet..
Door condens vorming en weer invloeden krijg je vocht achter en zal het lekker achter je skirt gaan roesten..
En je zal het te laat merken dat er dermate roestvorming heeft plaats gevonden en je plaatsen in je dorpels kan gaan lassen,
of nog erger over de hele lengte een nieuwe dorpel erin lassen..

Dus kun je beter de skirts eraan kitten met goede kit alsdat je later moet lassen en dan weer laten spuiten..

Want zeg nou zelf... hoevaak zul je de geplaatste skirts eraf moeten halen ???

Heb al diverse gedemonteerd en waren de gene die achteraf erop gezet waren roestig achter de skirts en zelf gaten onderin de dorpel terwijl er dus geen beschadiging aan de buiten kant zat van b.v.b. schaafschade van een drempel of zo..

Dus denk goed na wat je doet

j0eyv schreef:Ik heb toch nergens verteld dat ik die DIY heb gevolgt? Ik heb gewoon die DIY gebruikt om te zien hoe het bevestigd moet worden. Verder heb ik alles zelf uitgemeten.

Ah, omdat je dat er in eerste instantie niet bijgezet had, is de verwarring onstaan

Oke dan moet ik even goed nadenken wat ik ga doe wou het allemaal op de orginele manier doen.
Maar als die dorpels me weg roesten is wat minder , heb wel wat dikkerer omdat het een cabrio is maarja even goed.
thanx voor de info.
Het heeft allemaal voor en nadelen

Misschien kun je HL automotive mailen?? Want die verkopen ze vaak samen met de skirts.
Misschien hebben ze een setje boormallen over..