De auto rijdt probleemloos op benzine, maar op LPG gaat het motorstoringslampje aan na ca. 80 km. Uitlezen, resetten... en hij gaat weer vanzelf aan. Op zowel LPG als benzine blijft de motor mooi stationair.
Tabel 19:
- E3 o2 sensor adaptation limit, Cyl #1-3
- E4 o2 sensor adaptation limit, Cyl #4-6
De vraag is: moet ik hiermee naar de garage of naar de LPG-specialist? Wat moeten ze daar uitvoeren?
Waarom ik dit vraag: Ik voelde mij zowel bij de garage en de LPG-specialist "van het kastje naar de muur gestuurd". Ik kreeg de auto mee... en na X aantal kilometer ging dan dat vervelende motorstoringslampje weer aan. Beide partijen nemen niet echt de verantwoordelijkheid om het tot de bodem uit te zoeken, terwijl ik ze dat wel gevraagd heb, en niet te beroerd ben om daarvoor te betalen.

