Niet om het één of het ander maar die visco fan heeft zo als je hem nu gemonteerd hebt geen enkele zin. Of in ieder geval heel weinig. Er hoort een fan shroud of soort van tunnel omheen te zitten om het te laten werken. De ventilator moet de lucht door de radiator heen trekken en aangezien de lucht de weg van de minste weerstand zoekt zal je nieuw gemonteerde fan voor 90% alleen de lucht onder de motorkap wat circuleren.
Ik kan zo even geen Nederlandse link vinden naar zo'n kant en klaar kitje om dit op te lossen maar wel een in het USees.
http://www.summitracing.com/int/parts/d ... /overview/
Je weet al dat je electrische ventilator het doet dus een simpel stappenplan:
1. Koop bovenstaand onderdeel.
2. Leg permanente massa aan op de min van je fan
3. Leg permanente 12V naar je nieuw gekochte relais.
4. Leg draad van relais naar 12V voeding van je fan.
5. Prik temperatuurvoelertje tussen de lamellen van je radiator.
6. Kijk waar het knopje om de temperatuur af te stellen zit.
7. Ruk een fles pils open
8. Neem een slok
9. Start je auto
10. Neem nog een flinke slok want het is best warm vandaag..
11. Maak nog een pils open en neem weer een slok.
12. Ga in je auto zitten.
13. Wacht tot je temp meter net iets over de middenstand is. (als klok van 1 uur)
14. Spring uit je auto.
15. Verdraai knopje tot fan aanspringt.
16. Ga weer in je auto zitten en kijk of de temp daalt.
17. Drink pils op.
18. klaar.
Succes.
Je kan overigens ook een permanente 12V naar je fan laten lopen en de massa met je relais sturen. Da's wat veiliger en bij eventuele kortsluiting gaat hooguit je fan draaien in plaats van branden.
TOP! 
Dat ga ik even (laten) controleren. Bedankt voor de tip.
