Ik zit al een tijdje met een probleem met mijn BMW E36, 316I, M43 motor, uit 1994
Ik heb naar mijn mening een defecte thermostaat, als ik in het centrum van mijn woonplaats rijd komt de auto wel op bedrijfs temperatuur, maar zodra ik een snelweg pak zakt de meter behoorlijk onder het midden.
Wanneer ik weer in het centrum rij of in de file, of zelfs stationair draai, komt de temp weer netjes naar het midden.
Hij is tot nu toe noch nooit boven het midden geweest..
Volgens mij is mijn thermostaat dus kapot, wat zijn hier de nadelige gevolgen van? ook met de naderende winter?
De motor lijkt soms ook zoekende naar een vast toerental, niet altijd maar vooral na heftig accelereren en stoppen. En slaat dan uiteindelijk af? heeft dit ermee te maken.
PAS VERVANGEN
1 Bougiekabel
Alle bougie kabels ingespoten met antivocht
Andere LM-Meter geprobeerd
Andere Bobine ( met kabels ) geprobeerd
4 Nieuwe bougies
Nieuwe olie ( olie filter geen idee, kan de bon van de keuring niet vinden
Origineel luchtfilter gemonteerd, nadat er een K&N opzat
Als de thermostaat moet worden vervangen, dit is zelf te doen toch? Moet ik ergens rekening mee houden?
Alvast bedankt voor de geschonken moeite

