Koplamp schuren? Polijsten?

[m.h.]

Ik heb behoorlijk wat steenslag en ook wat doffe koplampen. Iemand ervaring met het herstellen hiervan?

Welke set heb je gebruikt? Gezien de hoeveelheid steenslag na 450k ontkom ik niet aan schuren denk ik.

We hebben ook detailer onder ons op het forum weet ik. Ben ook benieuwd wat jij aanraad aan de DHZ-er

[ehombie]

Je hebt van die kitjes, ook wel van de bekende merken. Geen ervaring….maar wel e.a. Bekeken. Filmpjes genoeg.
Moet je denk ik wel lukken.

Op mijn Porsche heeft mijn voorganger van die kapjes geplakt om ronde koplamp te krijgen…ben aan twijfelen om ze eraf te halen, echter ze staan niet storend. Hierbij heb ik er ook nagekeken…indien…

[e39-528i]

Ik heb de mijne een jaar of 2 geleden, geschuurd en in de 2k blank gespoten, zijn nog steeds oké .
Schuren met 400 > 800 >1500 > 2000 dan primer voor kunstof en dan de 2k Blank

Gr.Joop

[m.h.]

Bedankt voor de tip, heb je niet moeten polijsten met pasta na korrel 2000?

Vermoedelijk heb je het over de lampen van de E60 (zie ik in je onderschrift)? Gewoon even voor de beeldvorming qua type glas

[e39-528i]

Ja van mijn E60
en na het schuren niet gepolijst gewoon in de 2k blank gespoten

[m.h.]

Bedankt voor je input!

[B-Buster]

Ik heb nog geen kit gezien die echt duurzaam resultaat oplevert. Het beste is schuren, bij voorkeur met gedemonteerde koplamp zodat je ook de randen goed mee kan pakken. Grover dan 800 heb ik nooit hoeven gaan.

Daarna spuiten, dan hoef je niet te polijsten aangezien de blanke lak de oneffenheden opvult, of polijsten en dan bijv. een glascoating eroverheen. Ook op die manier kun je een duurzaam resultaat behalen, mits je die coating maar tijdig opnieuw aanbrengt. Voordat coatings een ding waren lukte het me ook met regelmatig een goede waxlaag, maar dat moet je dan wel frequent doen.

Ga je polijsten, dan niet te lang want de koplamp wordt snel heet waardoor je lelijke vervormingen in het kunststof kan krijgen. Zie je ook weleens als de lokale poetser een auto showroomklaar gemaakt heeft en met z'n tol nog even de koplampen geaaid heeft. Jammer.

Er zijn ook nieuwe kunststof kappen te krijgen op ebay e.d., helaas zitten de originelen met Permaseal vast dus dat krijg je niet eenvoudig los. Zo lang mogelijk het origineel proberen te herstellen dus.

[m.h.]

Bedankt voor de uitgebreide reactie. Demonteren was idd het plan al, mooi klusje voor najaar/winter.

Ik heb al eens zo'n kap vervangen voor een vriend zijn pre-lci. Ivm vocht in de lamp. En dat is toch wel een intensief en tijdrovend klusje. Met alle kans op beschadiging van bijvoorbeeld de chromedelen of de behuizing bij het verwijderen van de kit/lijm.

K ben niet zo thuis in het spuiten etc. Dus toch nog een vraagje omtrent de blanke lak.
Ik zie gewone, zijdeglans of hoogglans.... wat zouden jullie kiezen of heb je gebruikt?
En een kunstofprimer oid nog nodig voor de lak erop gaat?

[m.h.]

Heb wat geoefend op een twingo en een c-max.
Werkt fantastisch. Dus in het najaar die van de 5-serie aanpakken.

Hoogglans 2k blanke lak, en gewoon voldoende lang schuren. Niet te dik spuiten, en tussen de max 2 lagen goed laten drogen zoals op de verpakking staat.
Dan krijg je een fantastisch resultaat.

Niet t