BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Klopt van die roestvorming. De leiding ga ik nog onderhanden nemen. De roest op de nippel is niet zo heel erg. Dat is alleen een stuk mantel, maar misschien dat ik die ook nog ga vervangen. Geeft weer een gerust gevoel. Op deze manier kom je altijd weer wat aandachtspunten tegen hè.

Het brandstofnivo stond nu op ongeveer een halve tank, dit heb ik vandaag kunnen controleren. Ondanks de verhalen dat hij op 1/4 moet staan, moet ik zeggen dat een halve tank goed te doen is. Het demonteren is redelijk eenvoudig. Stap 1 is de achterbank verwijderen. Deze zit op 2 punten vastgeklikt....

Deze avond na het werk snel eten en weer aan de slag.... Het eerste wat ik wilde proberen was de wagen opkrikken en de retourleiding bij het filter loshalen. De beschermplaat gaf wat problemen met de twee ringmoeren. Wie dat toch ooit verzonnen heeft? Maar goed, hij ging er uiteindelijk af. De snelk...

Pomp en filter zijn binnen en vandaag nog wat restspulletjes verzameld. Ik aan de slag, maar op het moment dat ik de tankdeksel er af wilde halen stroomde er wat benzine uit. Ik ben dus 1 van de gelukkige die net getankt heeft voordat de brandstofpomp ging haperen. Ik zit dus met een volle tank en z...

Marcel, heb jij dat wel eens gedaan met jouw M5? Zo ja, wat was de opbrengst? En bleef de benzine aanvoer bij jou continue lopen ook als de motor niet aanslaat? Dan kan ik namelijk vergelijken. Wat ik veel lees op o.a. M5board is dat bij alle M5's (E39) de brandstofpomp bij normaal gebruik ongeveer ...

Update: Nadat ik de accu terug heb geplaatst, heb ik eerst de aanwezige storingen gewist. Hierna de scanner losgekoppeld en de ronde OBD stekker teruggeplaatst. Vervolgens twee maal geprobeerd de auto te starten. Zelfde resultaat. Slaat aan en na 4 sec. weer af. Toen vervolgens weer een scan gedaan ...

Een brandstofpomp voor een E39 M5 kost 197,- euro voor de pomp alleen.
Als je het doet zoals de dealer het doet dan kost de pomp inclusief kunststof behuizing en nieuw rubber ongeveer 366,- euro.

Voor zover ik weet gaat de pomp pas continu draaien als de motor loopt. Bij contact stand 1 staat er 0 volt op de motoraansluiting en bij contact stand 2 staat er even 10.84 volt op. Pas als de motor loopt zal er continu 10.84 volt op staan. Maar dit kan ik helaas niet testen omdat hij afslaat. Omda...

Na mijn eerste scan, niet iets noemenswaardigs kunnen vinden. Verder niet veel kunnen doen omdat mijn accu leeg was. Deze opgeladen en weer een scan gedaan. Er stonden nu natuurlijk veel meer foutmeldingen in. Deze gewist en weer niet echt duidelijkheid. Toen ben ik maar eens gaan kijken bij de bran...

Hoi Marcel, Bedankt voor je link! Ik heb contact met hem opgenomen en de bestelling is al de deur uit. Overigens is de software voor zover ik kan zien (BMWscanner) inderdaad dezelfde. Alleen is die op mijn link veel duurder :-) Eerlijk gezegd had ik dus nog niet op marktplaats gekeken. Thanks voor d...

Omgeving Den Bosch, overigens net het middelste relais achterin gecontroleerd. Deze werkt goed zo te voelen en horen.

@Marcel RSD, die BMW scanner kom ik op ebay tegen. Het interface ziet er hetzelfde uit als deze...
http://www.diagnoseapparatuur.nl/bmw-in ... -Interface

Alleen is deze veel duurder. Waar zit het verschil in, of is dit niet hetzelfde. (sorry ben n00b)

Eergister een berichtje verzonden naar Stijntje, nog geen reaktie hierop gehad. Op dit moment kan ik niet verplaatsen, dus zou het handig zijn als er iemand in de buurt even wil langsrijden om hem uit te lezen. Ondertussen heb ik niet stilgezeten en heb wat filmpjes op YT gekeken. Ondertussen heb ik...

Ik denk ook aan een nokkenassensor. Of liever: de problemen herken ik van een eigen ervaring, toen was het ook die sensor (overigens geen BMW). Zoek even het scannertopic als je slim bent. Misschien woon je niet al te ver van een forumlid met een scanner en wil iemand je even helpen. Bedankt voor d...