BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Liever laat dan nooit, maar er is eindelijk goed nieuws. Na maanden zoeken bleek het motormanagement module defect. Tijdens het herprogrammeren door een BMW specialist ( weet helaas niet welke want de garage waar ik hem heb gekocht heeft dit geregeld) branden hij eindelijk door. Waarschijnlijk was d...

Bedankt ehombie! dus dit zou betekenen dat het gaat om de sensor na de kat?
Heeft iemand een idee waar ik in INPA de o2 sensoren exact kan uitlezen?

Helaas kan ik pas vanaf 17-02 bij de garage terecht
Heeft iemand een idee waar ik kan zien hoeveel o2 sensoren een n46 motorblok heeft?
En weet iemand waar de sensor o2s2 B2 is? ( dat geeft het uitlezen van de obd2 scanner aan)

Ik heb trouwens met INPA de auto uitgelezen (ben nog noob op het gebied van INPA) Maar wat mij opvalt is dat wanneer het probleem zich voordoet de o2 sensor genaamd '' o2-sensor v. Kat Bank1 ''heel erg fluctueert. Namelijk tussen 1.45 naar soms 3.24 dit lijkt mij niet normaal. Dus ik vermoed dat h3b...

Nou de saga continues tot de BMW bij de specialist terecht kan. Ik heb een bekabelde obd2 reader gekocht en ga met INPA aan de slag om te kijken of ik wat meer informatie kan uitlezen. Ik kan dan beter naar de O2 waardes kijken. Heeft iemand nog tips waar ik naar kan kijken in Inpa of waarvan ik een...

De afspraak staat bij de specialist voor mid Feb (kon helaas niet eerder) Maar ik had dus met een OBD2 scanner een stukje gereden en het blijkt dat de waardes van de Short Fuel Trim bij een koude motor en bij het rijden schommelen tussen -10 en +10 maar dicht bij de 0% Maar als hij stationair staat ...

Nee dan wordt het niet minder.

Ik zal de auto naar een bmw specialist brengen om een rook test uit te laten voeren. Maar ik vind het best wel een interessante vraagstuk. Ik zat via de scantool te kijken naar de shortrange fueltrim. Het het blijkt dat tijdens de schommelingen de srft piekt naar +20. Het moet dus wel een vacuumlek ...

Dat klopt de cleaner heeft mij niet tot een oplossing gebracht. Ik ga maar een andere garage proberen. Maar wat wel opvallend is dat de motor dit alleen doet wanneer hij warm is. Ik heb via een scantool de koelvloeistof temp opgemeten en deze stond op 108 tot 111 graden! Dat lijkt mij niet normaal. ...

De monteur kon niks vinden en denkt dat er vuil in de brandstof tank ligt. Ze hebben er een cleaner in gegooid welke cleaner dat was weet ik niet ( vriendin heeft de auto opgehaald)

Hij deed het in elk geval een stuk beter maar ik zag nog af en toe de toeren zomaar naar de 2000 klimmen

Ja als het goed is is het een elektronisch gaspedaal. Vandaag de auto naar de garage gebracht ik ben benieuwd wat het zal zijn.

Wat een ellende. Ik had het probleem eerst af en toe maar na een rit van 30 min naar huis. Heb ik het probleem de hele tijd. Om jullie te laten zien wat ik bedoel heb ik er een filmpje van gemaakt. Deze kun je via de onderstaande link bekijken:

https://youtu.be/nibXZRtIaPA[/youtube]

Is dit ook iets wat je zelf kan nakijken? Zou je dan trouwens ook geen verlies in vermogen moeten opmerken?

Hallo medeforummers, Even voorstellen :D Ik ben sinds december (vorig jaar) trotse eigenaar van een grijze BMW e90 318i uit 2007 met een recente nieuwe motor. Bmw is altijd mijn nummer 1 automerk geweest. Na 5 jaar lang een E46 te hebben gereden ben ik 2 jaar lang vreemdgegaan met een Alfa 159 om ve...

Hi, Ik heb een e90 318i uit 2007 met een apart probleem. Soms bij het stationair draaien, gaan de toeren van ongeveer 600 - 750 uit zichzelf naar 1500 - 2000 toeren daar blijft hij dan een seconde staan en gaat vervolgens terug naar normaal. De auto doet dit niet niet altijd, af en toe. Voor de rest...