Goedendag,

bij deze stel ik mijzelf voor.

Mijn naam is Kevin en ben 21 jaar. Fulltime monteur bij Opel. Rij nu 3 jaar rond in een Renault, en wil de overstap gaan maken naar BMW.

Was druk op zoek in Duitsland naar een Audi S3 uit 2002/2003. Echter heb ik eerder al naar een BMW E46 zitten kijken. De voorkeur ging uit naar een 330. Dit plan heb ik laten varen, ik zocht voornamelijk een handbak en cabriolet. Deze combinatie tref je naar mij weten weinig in NL, omdat er vaak een automaat gekoppeld zit aan deze motor.

Echter kreeg ik donderdagavond een klus voor mijzelf, een 2000 330i sedan. Toen ik hem naar binnen reed had ik zoiets bijmezelf, van een sedan, wel lekker veel ruimte. Het was een handbak, precies wat ik wil. Ik heb 2 raamgeleiders moeten vervangen omdat de linker haperde, en de rechter helemaal niks meer deed.

De man kwam zijn auto ophalen, en het bleek dat die de auto weg wou doen. De eigenaar voetbalde in Zweden, en reed met de auto op en neer van Nederland hiernaartoe. Hij heeft nu een contract getekent bij een engelse voetbalclub, waar hij een auto krijgt. De jongen heeft hem overgenomen van zijn vader, die eerste eigenaar betreft.

Ben vandaag wezen proefrijden en heb alle papieren in kunnen zien. De originele aankoopnota zat er nog bij. Altijd netjes bij Ekris in Zeist in onderhoud geweest. Morgenavond komt die langs, zodat ik de auto nog eenmaal op de brug kan bekijken.

Ik vraag jullie om advies, ook wat betreft de prijs te bepalen.

Pluspunten:
- De motor in combinatie met handbak.
- Netjes dealeronderhouden, aantoonbaar. (Ondertussen 204000 km op de teller)
- Aparte set winterwielen, aparte set originele BMW zomerwielen.
- Redelijk nette staat, in en exterieur. Hij bevat natuurlijk wel wat steenslag, en her en der een krasje. Grootste kras loopt van ra scherm tot rv portier, echter is dit een dunne kras.
- Schuif/Kanteldak elektrisch.

Minpunten:
- Karig uitgevoerd, geen xenon, geen leder, geen cruisecontrol, geen MF stuurwiel, geen clima, een originele casettespeler, wel met een dension gateway 100 erop aangesloten.
- Airbaglampje brandt, dit komt omdat de zijairbags eruit zijn geweest omdat ik de raamgeleiders heb vervangen. Naar eigen zeggen brande het lampje daarvoor soms. Hij heeft hier een aantal keer naar laten kijken bij ekris. Een foutmelding op de gordelspanner LV. Zijn deze 2ehands makkelijk te verkrijgen en zo nee, wat kost dit bij de dealer?
- Winterbanden aan de achterzijde moeten vervangen worden na dit seizoen. niet echt een probleem, doe ik zelf.

Het grootste gemis vind ik eigenlijk cruisecontrol. Is dit OEM makkelijk te realiseren? Wat is hiervoor nodig?

Wat is een realistische prijs voor zo'n auto?

Morgen kijk ik hem na op de brug, zal de speling controleren op de draagarmen, kijken of het blok droog is, en of het subframe achter niet scheurt op de carroserie. Als dit in orde is wil ik eigenlijk gaan onderhandelen over de prijs. De vraagprijs ligt rond de 8000

Ik zou zeggen...waarde ligt rond de 7k aangezien de kmstand en de karige uitrusting.

Hallo Kevin,

Wat er (nog) niet is kun je er van maken, toch ...

Ja, let goed op als je de auto op de brug hebt staan of links achter het subframe niet is uitgebroken uit de vloer, dit hebben de E46 van 1998 tot september 2000.
Verdere aandachts punten zijn remleidingen achter, remslangen voor en spiraalveren achter.
Ik hoop dat je iets hebt aan deze tips.

MFL kun je makkelijk na-monteren, stuur en kabelsetje en je bent klaar.

Succes met je beslissing.

Bedankt betreft de tip voor de remleidingen! Hier had ik nog niet van gehoord. Deze roesten dus ook bij BMW, dacht dat het wel een Opel kwaal zou zijn!

Inderdaad, heb de zoekfunctie gebruikt betreft de cruisecontrol. Kabel aanschaffen, via internet of dealer en inbouwen. Is dat kabeltje ook in combinatie met een stuurtje te gebruiken?

welkom! en als je alsnog een nette 330 cabrio mét handbak zou ik deze maar eens bekijken:
http://link.marktplaats.nl/399543236
is echter wel een stuk duurder dan de sedan die je in gedachten had...veel suc6 iig met het zoeken van je auto! dit vond ikzelf een van de leukste dingen van mijn auto.

De cabrio is zeer zeker heel mooi. Ligt uiteindelijk net iets boven het budget.

Heb vanavond te auto bekeken op de brug, werkelijk waar netjes onderhouden. Bodemplaat weggeschroefd, blok geheel droog. Alleen heel nihil zweten van wat het leek de krukaskeering bakzijde. Precies daar tussen het blok en bak zat een zweetplekje. Differentieel droog, Alle rubbers in orde. RA remleiding kreeg op zijn laatste stukje wat beginnende roestvorming, niks zorgwekkends. Subframe in orde, veren achter in orde. Lastig te zien trouwens onderin moet je echt voelen.

Echter zijn ze niet bereid om wat van de prijs af te halen, dus zal deze het niet worden. Heb nu een 330i sedan op het oog, bij een garagebedrijf die 6 maanden BOVAG garantie levert. Voordeel is echter wel, climate control (scheelt weer ombouwen, hoeft het interieur er niet uit), mf stuur, dus cruise control. Volgens de advertentie xenon, maar volgens mij niet OEM, kan het niet beoordelen op de foto's. Ook heeft deze 175000 gereden, en is van 2001. Echter weer geen leder. Maar goed. Misschien donderdag kijken omdat ik dan redelijk in de buurt ben.

Een leren set stoelen is goed te doen!! zou persoonlijk eerder een set leer inbouwen als dat ik xenon en MF stuurbediening en je ECC in moet bouwen..... dus zou de 2e sedan bekijken als ik jou was

Helemaal van en naar Zweden zonder cruise control, damn!

Nou donderdag einde van de middag wezen kijken in Emmeloord naar een 330 uit 2001 met 175xxx km.

Vandaag wezen proefrijden en daar nog na de proefrit op de brug gehad. Zag er keurig uit en heb hem gekocht!

Ik neem de auto mee zonder garantie. Enigste wat ik constateerde was dat ik 2 pitjes in de voorruit moet repareren, en een slangenklem moet vervangen op een slang die op de stuurbekrachtigingspomp zit. Deze lekt hier een beetje, niet ernstig. Carterpanpakking zweet wat, maar dat vind ik normaal bij deze kmstand. Het is niet zo dat er echt druppels aanhangen.

Voor de rest:

BMW E46 330i handbak.
Zonwering achter de achterruit.
Climacontrol.
Cruisecontrol.
Originele xenonverlichting met koplampsproeiers. (linker koplampglas en pakking vervangen ivm condens)
Originele BMW autotelefoon.
Alarmsysteem (Er zit zo'n rood lampje aan de binnenspiegel)

Hele lichte gebruikssporen, zoals wat krasjes, en wat steenslag. Een heel klein putje in het dak, en zover gezien een deukje in het LA portier. Heel netjes voor zijn leeftijd.

Deze week de verzekering rondmaken, en volgende week zaterdagmorgen ophalen!

To Do:
- 13 polige trekhaak multicom demonteren.
- Slangklem stuurbekrachtigingsslag vervangen, schoonspuiten en onder controle houden.
- Wennen aan het vermogen, en de overstap naar achterwielaandrijving. (Rij nu een 90pk Megane Coupe)

Groeten!

Gefeliciteerd met je aanwinst!

Van harte! Doe voorzichtig en geniet ervan!

Mooie sedan heb je gekocht! Veel plezier ermee en inderdaad rustig aan met het vermogen

Goeie aankoop!!En rustig aan he

Mooie wagen! Schoonmaak beurtje en dan ziet ie er zeker puik uit!
Veel plezier ermee!

Zo hey knappe wagen, idd wennen van 90pk naar 231pk.
Kijk goed uit, vooral met regen/glad wegdek, voordat je het weet sta je achters te voor
Maar goede banden doen veel.

Mooie complete wagen, alleen zou ik een leder of half leder sport interieur inzetten.
Vind dit stoffen interieur echt niet mooi.