Wat Fabian zegt klopt helemaal. Overigens moet je ASC gewoon tijdens het rijden aan- en uit kunnen zetten. Of dat bij DSC kan, weet ik niet.

@kruumel

Vanuit stilstand lukt het mij ook niet om "burnend" weg te rijden met een 3liter handbak. Te weinig vermogen denk ik. Logisch de auto gaat overdreven gezien ineens zijn gewicht naar achter verplaatsen, zwaartekracht. .daarom lukt het elke mongool om in een fwd wielspin te hebben, de voorkant komt omhoog, wielen geen druk en spinnen maar. Achterwielaandrijvers krijgen meer druk op de achterwielen dus meer grip bij rechtuit accelereren.

In de regen zoals zondag echter met een flinke laag water op de weg, een kwispelend achterkantje haha. Dwars in de bochten is dan weer geen probleem

ik had eens een verslag gemaakt daarover op de middelbare school met uiteraard filmpjes waar me broer en een vriend het in de praktijk uitvoerden. Ik zal die filmpjes eens opzoeken en hier plaatsen. Het verschil is erg mooi te zien. Het ging om een 318i e46 (00') 318ci(99')

wat je ook kan doen. en dat heeft mijn E46 M3 die ik vanavond op ga halen. is een ZZP stuur kopen. daar zit een speciale knop op. die moet je inprogammeren. als je dan de tractioncontrol uitzet. kan je die knop op het stuur indrukken. dan laat ie je heel veel slip maken maar zodra het te ver gaat pakt ie het over. en niet al bij een klein beetje dwars gaan. als ik de M3 heb zal ik het eens op een veilige plek proberen. dan zal k terug komen met meer informatie

ik heb het zojuis ook geprobeerd en gaat idd alleen het dsc lampje branden omdat die van mij van 98 is en ik krijg het lampje ook niet meer uit behalve als ik hem van contact af zet.