De Radiaalband:

Spoiler: Laat zien

De radiaalband (ook wel staalgordelband genoemd) heeft, in tegenstelling tot de voorheen gebruikelijke diagonaalband, een andere samenstelling voor wat betreft de koordlagen waar het karkas van een band uit bestaat: in de diagonaalband lopen de koordlagen diagonaal ten opzichte van de rijrichting, terwijl bij de radiaalband de koordlagen haaks ten opzichte van de rijrichting onder het loopvlak doorlopen.

De radiaalband is door deze constructie feitelijk zwakker dan de diagonaalband. Hiervan wordt echter gebruikgemaakt om een beter stuurgedrag en een beter wegcontact te verkrijgen. De radiaalband vervormt namelijk veel meer tijdens het nemen van bochten, waardoor het loopvlak juist beter contact houdt met de weg.

Om de stugheid in het loopvlakbereik te vergroten is een - veelal van staaldraden gemaakte - extra "gordel" onder het loopvlak gelegd, waardoor de naam staalgordelband opgang heeft gemaakt.

1. longitudinal steel belt
2. radial structure
3. circle wire
4. rim
5. tread band
6. lateral wall
7. heel joint

Voordelen van de radiaalband tov diagonaalband

Spoiler: Laat zien

De radiaalband heeft, doordat de koordlagen elkaar niet kruisen, weinig interne wrijving en wordt daardoor minder warm dan de diagonaalband.
Is koersvast
Comfortabeler door de zachtere wangen
Ook het harde loopvlak wordt minder warm en slijt minder
De rolweerstand is lager en daardoor ook het brandstofverbruik

Vermeldingen op de band (DOT code, breedte aanduiding)

Spoiler: Laat zien

op een autoband staan veel verschillende iconen, types aanduidingen en andere wazige aanduidingen:


Voorbeeld: 225 / 50 / R16 86 S

225 Breedte van de band in mm
50 Dit is de hoogte van de band weergegeven in een percentage van de breedte
R Tegenwoordig worden er voor auto's enkel met Radiale banden geleverd (opbouw van de band)
16 Buitendiameter van de velg, uitgedrukt in inch (2,54 cm)
86 Draagvermogen (gewicht)
S Snelheidsindex:maximale snelheid waarmee er gereden mag worden op deze band
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
H 210
V 240
W 270
Y 300
ZR >240

Merken die over het algemeen beschouwd worden als niet zo goed:
(minder veilig, minder comfort)

Full-Run
Ling-Long
Goodride
Wan-li
Sunny
Nexen?
Nankang?
Nokian <-- valt mee
BCT
PACE
Roadstone
CEAT
ZEETEX
Avon

als algemeen beschouwd als goed:

Dunlop
Michelin
Bridgestone
Good Year
Pirelli
Continental

Banden Reviews van Forumleden:

opzet

Spoiler: Laat zien

- Bandenmaat
- eventueel aanschaf prijs
- Grip bij Droog
- Grip bij nat
- Afrolgeluid
- Comfort
- Slijtage
[/list]

Fulda Carat Progresso - Reloader

Spoiler: Laat zien

- 205/55/R16
- 450 €
- Band met goede grip bij droog, onder een 316i en 323i niets op aan te merken
- Grip bij nat: met de 316i nooit problemen gehad, bij veel water op de weg met de 323i wat last van aquaplaning
- Afrolgeluid: Goed, wel hoorbaar maar niet storend
- Comfort: band heeft een zachte wang daardoor wat meer comfort wel iets zweverig, niet geschikt voor de hele sportieve rijder
- Slijtage: goed na zo'n 12000 kilometer nog ruim profiel over
- conclusie: prettige band zeker, voor zijn prijs maar naar mijn mening niet geschikt voor grote velgen / platte banden combinatie ivm met de zachte wang

Michelin Pilot Sport 2 - DJ Leonardo

Spoiler: Laat zien

- 225-45-17 en 245-40-17 (breedset)
- 225 voor 140 p/stuk, 245 voor 190 p/stuk
- grip bij droog uitmuntend
- grip bij nat, goed tot zeer goed
- afrolgeluid, laag, er zijn stillere banden maar niet zo heel veel.
- comfort, zeer goed, extreem goede bochten stabiliteit en toch nog relatief hoog comfort. Vooral voor de sturende wielen is deze band een aanrader omdat door het aan de zijkanten afgronde profiel de band zeer comfortabel stuurt en je minder last hebt an trekken in sporen
- slijtage, relatief hoger dan een gemiddelde band, toch kan je bij normaal gebruik makkelijk 2 tot 3 seizoenen rijden met de achterbanden en zeker 3 of meer seizoenen met de voorbanden. Mijn achterbanden zijn nu aan hun 2e seizoen bezig en ik heb nog een mm of 5 (25.000 km per jaar, incl winter)

Goodyear F1 Eagle Asymetric - DJleonardo

Spoiler: Laat zien

- 225-45-17
- prijs, 120 euro p/stuk
- grip bij droog uitmuntend
- grip bij nat, uitmuntend
- zeer laag, deze band is een stuk stiller dan de Michelin PS2
- erg goed, veel grip, in rechte lijn. Tevens veel grip in de bocht maar de wangen van deze band zijn wat zachter dan de Michelin waardoor de bocht wat "wollig" kan aanvoelen. De band heeft ook vrij rechte hoeken waardoor hij breed valt (veel oppervlak op de weg) maar dat heeft als nadeel dat de band gevoeliger is voor oneffenheden. Voor de sturende wielen vind ik deze band niet zo denderend. Voor de achterwielen is hij uiterst geschikt!
- Hij slijt nog wat harder dan de Michelin, ikheb ze echter niet op kunnen rijden dus kan er niet zo veel over zeggen verder.

Bridgestone Potenza RE 050 Runflat - DJ Leonardo

Spoiler: Laat zien

- 225-45-17
- niet zelf gekocht, 170 euro p/stuk
- goed
- goed
- stil genoeg maar iets meer dan de Michelin
- Goed, de band is harder dan de Michelin en de Goodyear. Toch is de "ride" niet hard te noemen. Het viel mij zeker mee als je bedenkt dat het hier om een runflat gaat! De band stuurt lekkerder dan de Goodyear. vergelijkbaar met de Michelin
- goed, ik heb gebruikte banden geprobeerd en die waren al een tijd in gebruik geweest, ze waren niet gecupt.

Als iedereen zich netjes aan dat sjabloon houd, wordt dit een super database!

kun jij hem sticky maken bjorn?

Zo'n database bestaat al wel he. o.a. tyrerack

Michelin Pilot Sport 2
- 225-45-17 en 245-40-17 (breedset)
- 225 voor 140 p/stuk, 245 voor 190 p/stuk
- grip bij droog uitmuntend
- grip bij nat, goed tot zeer goed
- afrolgeluid, laag, er zijn stillere banden maar niet zo heel veel.
- comfort, zeer goed, extreem goede bochten stabiliteit en toch nog relatief hoog comfort. Vooral voor de sturende wielen is deze band een aanrader omdat door het aan de zijkanten afgronde profiel de band zeer comfortabel stuurt en je minder last hebt an trekken in sporen
- slijtage, relatief hoger dan een gemiddelde band, toch kan je bij normaal gebruik makkelijk 2 tot 3 seizoenen rijden met de achterbanden en zeker 3 of meer seizoenen met de voorbanden. Mijn achterbanden zijn nu aan hun 2e seizoen bezig en ik heb nog een mm of 5 (25.000 km per jaar, incl winter)

Goodyear F1 Eagle Asymetric
- 225-45-17
- prijs, 120 euro p/stuk
- grip bij droog uitmuntend
- grip bij nat, uitmuntend
- zeer laag, deze band is een stuk stiller dan de Michelin PS2
- erg goed, veel grip, in rechte lijn. Tevens veel grip in de bocht maar de wangen van deze band zijn wat zachter dan de Michelin waardoor de bocht wat "wollig" kan aanvoelen. De band heeft ook vrij rechte hoeken waardoor hij breed valt (veel oppervlak op de weg) maar dat heeft als nadeel dat de band gevoeliger is voor oneffenheden. Voor de sturende wielen vind ik deze band niet zo denderend. Voor de achterwielen is hij uiterst geschikt!
- Hij slijt nog wat harder dan de Michelin, ikheb ze echter niet op kunnen rijden dus kan er niet zo veel over zeggen verder.

Bridgestone Potenza RE 050 Runflat
- 225-45-17
- niet zelf gekocht, 170 euro p/stuk
- goed
- goed
- stil genoeg maar iets meer dan de Michelin
- Goed, de band is harder dan de Michelin en de Goodyear. Toch is de "ride" niet hard te noemen. Het viel mij zeker mee als je bedenkt dat het hier om een runflat gaat! De band stuurt lekkerder dan de Goodyear. vergelijkbaar met de Michelin
- goed, ik heb gebruikte banden geprobeerd en die waren al een tijd in gebruik geweest, ze waren niet gecupt.

Per wanneer gaan de zomerbanden er weer onder bij jullie?

Vogende week

heb ze vorige week maar gewisseld

ook FullWay is bagger! Dus die ook niet nemen zitten op elke velg van een velgenboer uit Barneveld. Hij zegt dat het van de fabriel van Micheline komt maar is gewoon gel*ul ben ik achter. Auto staat 10uur stil en je heb een dobbel / platte kant in je band zitten die er na 2 km wel weer uittrekt. Maar met 60km per uur heb je er behoorlijk last van als het warm weer is vooral.

Het kan best uit dezelfde fabriek komen, maar dat maakt nog niet dat de samenstelling hetzelfde is.

op 19 inch en 20 inch heb je heel vaak last van zo'n slaapwieltje heb dat ook wel eens gehad met mijn kumho's