BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik zit momenteel even met het volgende (luxe) 'probleem':

Ik rij momenteel een 330d E46 uit 2002 met 180.000 km op de teller. Ik rij de auto inmiddels alweer 3,5 jaar en ik heb hem gekocht met 65.000 km op de teller.

Zo langzamerhand begint de auto toch wat ouder te worden (bijna 8 jr oud en richting de 2 ton) en bij de laatste onderhoudsbeurt is er ook aangeven dat er binnenkort toch wel wat dingen moeten gaan gebeuren (remschijven vervangen, ophanging is niet echt jofel meer).

Ik zit nu dus even in dubio wat ik zal gaan doen op autogebied de komende zeg 3 jaar (ik rij ca. 33.000 km/jr dus totaal 100.000 km).

In principe wil ik sowieso eigenlijk weer eens wat anders dan een 3-serie dus vandaar geen E90 ofzo, maar ik wil ook meteen een nog iets snellere auto.

Ik kom tot de volgende opties:

optie 1: blijven doorrijden tot de 280.000 km (op zich rijdt de auto nog heerlijk en is met 1:16 ook bijzonder zuinig)

optie 2: wat anders kopen (sowieso weer BMW), waarbij ik dan uitkom op de volgende subopties

a) 530d E60 (218 pk) uit 2003/2004 met km-stand ca. 100.000 km (voordeel: relatief weinig bijleggen) -> kosten ca. 22.5 k

b) 530d E60 (231 pk) uit 2006 met km-stand ca. 100.000 (voordeel: nieuwe zuinigere/snellere motor, die aardig km-heffingproof is) -> kosten ca. 30 k

c) 535d E60 uit 2005 met km-stand ca. 150.000 km (voordeel: heerlijk snelle wagen) -> kosten ca. 30k

Budget is max. 25 - 30k (15-20k bijleggen + 10k opbrengst huidige 330d)

Ratio zegt: optie 1

Ratio/emotie zegt: optie 2a / 2b

Emotie zegt: optie 2c (is mijn 'droomwagen' zeker als er ook nog eens een M-pakket op zit, maar gezien mijn budget ga je dan je al naar > 150.000 km, plus dat deze flink gaat afschrijven als ik doorrij tot de 250.000 km en het gaat erg een dure wagen worden met een eventuele km-heffing t.z.t.)

Wat zouden jullie doen in mijn situatie? :?

Ik zou voor optie 2b gaan, of doorsparen voor optie 2c met een tonnetje op de teller.

2C

Als kilometers de reden is dat je de huidige auto wegdoet, zou ik 2C ook niet doen.
Dat is dik bijbetalen, en toch relatief veel km's erop.
Persoonlijk zou ik voor 2A gaan.
En kennelijk jeukt het toch al om een andere auto te kopen.
Dus doorrijden zal stiekem voor jezelf ook geen optie zijn.

Het jeukt inderdaad ja.

Aan de andere kant optie 1 ...

Door te kiezen voor optie 2 ga ik 10 - 15 k bijbetalen en dan gaan de maandlasten ook nog eens een paar honderd euro omhoog. En wat krijg ik daarvoor terug:

Een auto die minder zuinig rijdt, een auto die max. 1 sec sneller accellereert naar de 100 en die een paar cm langer en breder is. En dat terwijl ik toch 95% van de tijd alleen in de auto zit.

Tot zover de ratio ...

Maaruh voor optie 2B heb ik zoiets als deze op het oog:

http://www.autoweek.nl/occasion.php?mak ... Q&cache=no

En voor optie 2C heb ik iets als deze op het oog:

http://www.autoweek.nl/occasion.php?mak ... 2&cache=no

Leuk project!

Is uit Duitsland importeren ook een optie? Heb er zelf (nog) geen ervaring mee, maar genoeg mensen op het forum beweren dat het relatief eenvoudig is.

Is importeren uit DLD een optie, dan kun je misschien toch voor optie 2c gaan met een "verantwoorde" km-stand:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1

Dat is een 535d uit 10/2005 met 90.000km op de teller. Kost E22.000,- Met BPM waarschijnlijk iets van E29.000,-. Dit exemplaar staat dan wel ver weg, maar het is slechts een voorbeeld.

Of op http://home.mobile.de/ABOUSAADA

Die staat een stuk dichterbij en is een 535d uit 7/2005 met 97000km voor E20.000,- excl BPM.

Maar goed, eerst maar eens je reactie of een exemplaar uit DLD uberhaupt in aanmerking kan komen.

Bedankt voor het meedenken allemaal.

Importeren is zeker ook een optie ja.

Ik heb globaal even wat zitten kijken op Autoscout maar tot mijn verbazing is het verschil nou niet echt groot in kosten als je de BPM erbij gaat rekenen. Met name ook omdat je ook nog eens € 1.000,- a € 1.500,- aan kosten gaat krijgen (indien je alles laat doen door een importbedrijf) om hem in Nederland voor je deur te krijgen.

Wat me trouwens ook opvalt is dat er in Duitsland bijna geen M-uitvoeringen zijn van de 530/535d. :?

Oh ja, en ik ben trouwens echt specifiek op zoek naar de kleur zwart.

Wat je ook gaat doen. Als je en andere auto wil kopen moet je het nu doen.... Niet als de economie weer op volle toeren is.

Weet iemand trouwens hoe je km-standen kan controleren in Duitsland? (ala NAP in Nederland)

Ik wil uiteraard geen teruggedraaid exemplaar importeren.

Fransosowitz schreef:Of op http://home.mobile.de/ABOUSAADA

Die staat een stuk dichterbij en is een 535d uit 7/2005 met 97000km voor E20.000,- excl BPM.

Maar goed, eerst maar eens je reactie of een exemplaar uit DLD uberhaupt in aanmerking kan komen.

Euhmmm ...volgens mij is dat een schadeauto (zie foto's wielkassen bijrijderskant).

Ik zou een proefrit in alle drie de types maken, en dan zeer waarschijnlijk op optie 2c uitkomen :winner:

Een 535d is volgens mij een sensatie die niet te vergelijken is met een gewone turbodiesel, en zit je dan letterlijk elke dag met een big smile in je auto. En dat zou dat extra geld moeten rationaliseren lijkt me zo.

Maar goed dit is op basis van wat ik er over lees, proof is in the eating enzo.

P.S. Nog bedankt voor je tip, ga ze morgen bellen!

Misschien niet goedkoper nee. Maar wel met een aanzienlijk lagere km-stand in DLD...

Volgens mij zijn de km-standen alleen te controleren m.b.v. een ingevuld onderhoudsboekje. Er is geen NAP in DLD.

Zie ook http://www.bpmberekenen.com/

Die ene heeft inderdaad schade. Dat had ik niet gezien cq ik had de foto's niet bekeken.

Op http://www.bmw.de/de/de/usedvehicles/se ... ntent.html staan natuurlijk ook 535d's. Dat lijkt mij een betrouwbaarder adres om te zoeken..

Misschien staat daar iets bij wat aan je wensen/eisen voldoet?

Succes met je keuze en zoektocht in ieder geval!

jantje1978 schreef:P.S. Nog bedankt voor je tip, ga ze morgen bellen!

Oke, succes ermee!

Ik blijf je topic bij Autoweek volgen. Ben wel benieuwd waar je op uit gaat komen.