Voorstellen
Geplaatst: 16 jan 2008, 21:55
Hallo,
Sinds vorig jaar juni rijdt ik weer een BMW 323 sedan automaat uit 1999.
Ik heb vanaf 2000 tot en met 2006 een BMW Compact 316 uit 95 gereden. Ik zei toen al ik wil niets anders dan BMW meer.
In 2006 kreeg ik de mogelijkheid om een 3 jaar oude Fiat Stilo Abarth te kopen, automaat, 2.4 V5. Alles er op en eraan, navigatie tot telefoon en ledere bekleding. Eerste jaar heel fijn mee gereden, lekker snel en wendbaar totdat de ellende begon. Contine een foutmelding van het airbaglampje. Het matje was kapot, kosten € 269 euro excl arbeidsloon. Auto is 3 jaar oud en 65.000 KM gereden. Na de grote beurt vervanging distributieriem en remschijven en blokken meteen laten verlagen, kosten € 1300. 3 maanden later trilt de auto bij het optrekken, draagarm stuk tevens blijkt de koppeling te lekken, dit allemaal bij 65.000 km, kosten € 1700.
Toen dit allemaal gebeurte dacht ik terug aan mijn oude BMW, ik heb toen meteen binnen 2 weken besloten de Stilo niet te laten maken en heb hem verkocht. Heb meteen weer een BMW gekocht. De compact heb ik 5 jaar in gereden en alleen een keer de remschijven en blokken vervangen, 70.000 km gereden zonder ellende, dus voor mij niets anders meer dan een BMW, nooit meer iets anders.
Leuk dat er een forum is als deze, die was er ook een van de Abarth. Het is plezierig om informatie met elkaar te delen. Op deze manier kunnen we elkaar helpen en veel onnodige kosten besparen.
Sinds vorig jaar juni rijdt ik weer een BMW 323 sedan automaat uit 1999.
Ik heb vanaf 2000 tot en met 2006 een BMW Compact 316 uit 95 gereden. Ik zei toen al ik wil niets anders dan BMW meer.
In 2006 kreeg ik de mogelijkheid om een 3 jaar oude Fiat Stilo Abarth te kopen, automaat, 2.4 V5. Alles er op en eraan, navigatie tot telefoon en ledere bekleding. Eerste jaar heel fijn mee gereden, lekker snel en wendbaar totdat de ellende begon. Contine een foutmelding van het airbaglampje. Het matje was kapot, kosten € 269 euro excl arbeidsloon. Auto is 3 jaar oud en 65.000 KM gereden. Na de grote beurt vervanging distributieriem en remschijven en blokken meteen laten verlagen, kosten € 1300. 3 maanden later trilt de auto bij het optrekken, draagarm stuk tevens blijkt de koppeling te lekken, dit allemaal bij 65.000 km, kosten € 1700.
Toen dit allemaal gebeurte dacht ik terug aan mijn oude BMW, ik heb toen meteen binnen 2 weken besloten de Stilo niet te laten maken en heb hem verkocht. Heb meteen weer een BMW gekocht. De compact heb ik 5 jaar in gereden en alleen een keer de remschijven en blokken vervangen, 70.000 km gereden zonder ellende, dus voor mij niets anders meer dan een BMW, nooit meer iets anders.
Leuk dat er een forum is als deze, die was er ook een van de Abarth. Het is plezierig om informatie met elkaar te delen. Op deze manier kunnen we elkaar helpen en veel onnodige kosten besparen.