BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

iemand ervaring met het vervangen van een spoorstang,
die van mij is krom door een ongeluk en dat rijd niet echt prettig

Ik zou hem laten vervangen bij een bandenspecialist, kun je hem meteen uit laten lijnen! Wel zo slim

Idd, en die stangen zijn niet zo heel duur.

ik heb hem vandaag vervangen t was een behoorlijk rot klussje zat goed vast
heb hem uiteindelijk met de brander losgekregen :>
eenmaal los bleek het niet de spoorstang te zijn die krom is maar die stang
waar je spoor stang aan vast zit,gelijk maar alle twee vervangen.








hier kan je goed zien hoe krom die is bij het draadeind





morgen om 11.30 uitlijnen en dan hoop ik dat ie niet meer als een gek naar l en r trekt.

Heb de mijne moeten laten vervangen omdat ze vastgerot zaten en er daardoor niet uitgelijnd kon worden. Monteur heeft ze door moeten zagen. Hij was er met een kleine 20 minuten mee klaar. Netjes de tandjes tellen was zijn tip en aandachtspunt. Daarna uitlijnen en klaar. Zitten nu mooie nieuwe Meyles op.

die was duidelijk aan vervanging toe ja x|

fijn dat het zo gepiept was! lang leve de brander idd... uitlijnen van mijn auto was ook een helse klus... die spoorstangen zitten na 15 jaar behoorlijk vast

jes is eindelijk uitgelijnd,hij rijd weer knap rechtdoor.
had wel ff de tandjes moeten tellen ja dat zei de monteur ook.
na het vervangen van de spoorstangen stond de stuur bijna een kwartslag om
met rechtdoor rijden,stuurde ook bestwel beroerd.

Even een heel vreemd vraagje: wat waren de omstandigheden van de aanrijding en welk wiel is er aangereden. Ik vraag dit omdat mijn E36 pas is aangereden en hij rijdt prima rechtdoor, maar in een bocht.. tjongejonge... wat een gezwabber. Deed ie ervoor dus niet.

Ze hebben wel eea nagemeten maar ze zeggen tegen mij dat de afwijking 'binnen de door BMW gestelde toleranties' valt..

Kan je verzekeren dat het weggedrag niet meer aan de standaard van BMW voldoel.. Heb zelf ook onder de auto gelegen maar op het oog en zelfs met nameten wordt ik niet echt veel wijzer..

Alvast bedankt voor je antwoord!

Gr. Alex

wat is er dan nagemeten?

hebben ze de auto op een uitlijnbrug gezet en daar alle waardes gemeten? want als dat allemaal binnen de BMW toleranties valt zou het toch gewoon goed moeten zijn

Heb een lijstje (ligt ergens in de auto) met daarop alle waardes (wielvlucht/camber etc. etc.)

Waar het mij om gaat is dat ik het idee heb dat de auto statisch (dus als ze gaan meten) wel aan de eisen voldoet (lees: de wielen staan recht en sporen correct). Maar zodra ik ga rijden en met name een bocht neem, dan vervormt er iets (ik dacht dus misschien de spoorstang, vandaar mijn vraag over het weggedrag) waardoor de auto gaat dweilen. Is alleen met een bocht naar rechts, naar links gaat alles wel goed.

Auto is aan de linkerzijde aangereden en door een focwa-erkend bedrijf gerepareerd.

BMW dealer heeft al diverse metingen gedaan en ook een aantal rubbers aan beide zijden veranderd. Maar omdat het dus alleen naar een kant en na de aanrijding is gekomen wil ik achterhalen waar het aanligt ipv lukraak de hele ophanging te laten vervangen.

Alvast bedankt voor je antwoord.

Gr. Alex