BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

In een ander topic werd mij gevraagd om me toch vooral netjes voor te stellen.
En dat heeft mijn moeder me eigenlijk ook geleerd, dus bij deze.

Ik ben Stefan Knapen, 34 jaar, papa van 2 kinderen en woon samen met Karin.
Ik heb ooit werktuigbouwkunde aan de Universiteit Twente gestudeerd.
Dus ik zou eigenlijk ook iets van auto's moeten weten.
Dat is wel zo, maar dan toch vooral in theorie. Mijn grootste gemis is dat ik geen brommer heb gehad.
Toch een belangrijk stukje praktijkervaring.
In het dagelijks leven ben ik Senior Projectleider Staal & Werktuigbouwkunde bij Provincie Zuid Holland. Ik houd mij daar bezig met de grotere onderhoudsprojecten aan bruggen en sluizen. Het is mijn eerste baan als ambtenaar, het heeft zo zijn voor & nadelen zullen we maar zeggen.
In mijn vrije tijd ben ik vaak aan het klussen aan ons huis, dat heb je met een huis uit de jaren 30.
Verder mag ik graag op de mountainbike zitten:


Mijn huidige bikeproject: Lefty in een niet-Cannondale frame:



Verder, natuurlijk de autohistorie:
-Saab 99, mooie vakantieauto, voor f1000,= gekocht, mee op vakantie geweest en voor f1400,= verkocht, beter!
-Opel Ascona, verlaagd, ook vakantieauto, voor f1000,= gekcht en voor 2 kratten bier verkocht, minder...
-Volvo 440, de oude van pa, prima prijs pret verhouding
-Volvo 440, "verse" gekocht als paraplu. Sinds ik hem voor mijn werk ook gebruik toch maar eens uitkijken naar een nieuwe. Kopen iemand?
http://link.marktplaats.nl/313707494

Daarnaast rijdt mijn vriendin BMW (zie onder), dat steekt je wel aan. Ik ben nu op zoek naar een 46 Touring op gas. Niet te gek duur, maar ook niet te gek brak.
Dus laten we zeggem, maximaal €10.000 en 200.00 km. Grote motor mag maar hoeft niet perse. Wel voldoende gadgets, de Einzer van mijn vriendin is een HE en daar zit eigenlijk alles op wat ik zoek. Met name cruise control, PDC en regensensor.

Welkom Stefan!

Dure hobby heb je; Mountainbiken.
Ben geen grote kenner, maar bij het uitzoeken van mijn MB; heb ik die Lefties maar 'links' laten liggen €€€
Verder veel plezier gewenst hier, en eens kijken of er mensen kunnen helpen in je zoektocht

Welkom Stefan!

Maar waarom per se LPG? Met een 1.8 motor word je daar stukken minder vrolijk van dan met een 2.0 (turbo) diesel is mijn bescheiden mening.

Dank voor het welkom.
Mountainbiken hoeft niet heel duur te zijn, maar Cannondales en Lefties helpen daarbij niet bepaald.
Maar ook dan valt er nog genoeg op de kop te tikken.
Het is voor mij een erg leuke combinatie van sport en sleutelen. Sinds een paar jaar ga ik ieder jaar een weekje naar de Alpen. Dat overtreft voor mij wintersport behoorlijk qua kicks.

Diesel/Gas heb ik wel afgewogen, maar gas is en blijft gewoon goedkoper. Dubbel, want de diesels zitten ook qua gewichtsklasse nog een trapje hoger bij de wegenbelasting.
Qua prestaties tja, je kunt niet alles hebben. Mijn vriendin heeft een 116i HE, echt snel is hij niet met optrekken. Maar je kunt er nog even hard mee door de bocht en op de Autobahn van onze Pruisische vrienden kun je nog steeds hoge kruissnelheden aanhouden. Overigens heeft ze wel eens een leen 120d mee gehad, oef! Dat gaat hard... (Voor een trekker dan )

Maak de afweging echt goed voor wat betreft diesel en gas.

a: diesel rijdt veel lekkerder.
b: diesel 320d rijdt met gemak 1:16 met een gasbak mag je blij zijn als je 1:11 haalt.
c: De waardevastheid van een diesel is veel beter ook bij hogere km standen.
d: Diesels gaan qua kilometers vaak met minder problemen langer mee.
e: De uitrusting van een diesel is vaak completer, omdat er meer km's per jaar mee worden gereden wil de berijder vaak ook een beetje luxe.
f: (de belangrijkste) Diesel is origineel zo gefabriceerd. Bij gas zit er een extra systeem in dat eigenlijk niet goed ondersteund wordt door bijv. de boordcomputer e.d.
Een systeem op gas biedt weer een hoop extra onderdelen en ook dus hogere onderhoudskosten.
Bij de nieuwe gasinstallaties werk je ook met hogedrukpompen en injectors. Deze hebben maar een beperkte levensduur en zijn erg prijzig. De g3 installaties willen ook nog wel eens storingen veroorzaken, waardoor de motor afslaat of storingslampjes gaan branden omdat het "benzinesysteem" fouten detecteert.
Problemen bij gasinstallaties zijn vaak duur, omdat je naar een gasspecialist moet. De normale dealer gaat je vaak niet helpen.

Mijn issue is dus ga je dit allemaal aan de pomp en met een beetje wegenbelasting terugverdienen. Met een dikke bak die 1:4 rijdt denk ik wel, maar met een normale auto?

Uiteraard afhankelijk van je km's per jaar, maar ik rijdt liever diesel

A: kan ik in meegaan
B: Wordt ruimschoots gecompenseerd in de brandstofprijs en wegenbelasting
C: Waarom zie ik dan vooral goedkopere diesels op oa marktplaats?
D: Er zijn zàt auto's op gas met hele hoge kilometerstanden
E: Kan ik niet direct ontkrachten maar erg overtuigd ben ik daar niet van
F: Mja, geen onzin, maar nadat de kinderziektes er uit zijn rijden auto's op gas ook probleemloos hoor ik toch vooral. Maar inderdaad, iets meer onderhoudskosten. Die gecompenseerd worden door brandstofkosten en wegenbelasting.

G: Het belangrijkste nadeel heb je niet genoemd: de ruimte die je inlevert.

Welkom Stefan! leuke hobby heb je dat heb ik ook ooit wel is gedaan, maar dan op (zwaar) amateuristisch niveau
aparte fiets, zo met die.. voorvork?

veel suc6 met het maken van de lastige keuzes Ben benieuwd waarmee we je uiteindelijk mogen feliciteren