BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb de laatste tijd een minder fijn probleem

Toen het koud begon te worden heeft mijn accu zijn laatste adem uitgeblazen, dus deze heb ik vervangen voor een nieuwe.
De laatste dagen heb ik alleen het probleem dat mijn accu echt supersnel leeg loopt. Ik dacht hierbij aan de kachelweerstand (de ventilator schommelde de hele tijd in toeren, dus misschien bleef ie ook draaien na het op slot zetten van de auto) dus deze vervangen. Het schommelen in toerental is nu weg, maar het accu probleem niet.

hoe het de afgelopen dagen ging:

moest pas geleden naar mijn werk, accu was leeg toen ik wou starten. Iemand met startkabels gevonden en gestart. 30 km gereden naar mn werk zonder problemen. Tijdens mn werk nog even tussendoor gestart om te kijken of ie t nog deed, startte zonder problemen (nog even laten draaien om weer beetje bij te laden voor de zekerheid). 3 uur later toen mijn wacht erop zat en ik naar huis wou, accu leeg

gisteravond toen ik naar mijn werk ging startte hij ook nog, maar vanochtend toen ik klaar was had hij niet eens meer genoeg prik om de dashboard lampjes op te lichten :?

alle verlichting in de auto gaat netjes uit, wel is me een heel zachte brom-achtig-iets onder mijn dashboard opgevallen welke door blijft gaan wanneer de sleutel eruit is. Weet iemand of dit standaard is? of wat t zowiezo is? en of het makkelijk te vervangen is?

Dan zitten we met hetzelfde probleem David, Darude weet er van. Ik heb ook een keer me oor bij het roostertje gehouden die in de kachel module zit en hoorde ook een "zoem", toen ik de zekering van de kachel eruit haalde was de "zoem" weg, er blijft dus iets van een motortje draaien na het uitzetten van het contact zou ook niet weten of dit normaal is.

Mocht je een oplossing hebben hoor ik het graag, de mijne staat al weer een week bij de garage tot nog toe zonder resultaat.

Sander

Je kunt een keer de zekering van de kachelmodule lostrekken en kijken of het probleem dan weg is.

Lijkt me wel sterk dat zo'n klein motortje je accu binnen zo'n korte tijd leegtrekt.

Is je dynamo nog goed?

doezel schreef:Lijkt me wel sterk dat zo'n klein motortje je accu binnen zo'n korte tijd leegtrekt.

't Lijkt mij ook heel sterk dat na 30km je accu al vol is

sorry voor de late reactie..

De dealer waar ik een afspraak had heeft afgebeld wegens drukte daar (schiet ook niet op..) dus over de dynamo enz kan ik nog niks zeggen.
Wel heb ik vandaag de accu uit de auto gehaald en aan de oplader gehangen. Viel me op dat het metertje van de oplader totaal niet uitsloeg (dus dat de accu helemaal vol zou zijn) maar dat de indicator op de accu zwart is.. (groen is vol, zwart is leeg, wit is kapot) en toch wil die niet meer opladen
net even een multimeter gekocht en ik meet een dikke 2,9V op de accu :r
toch knap voor een gloednieuwe accu die effectief 60 km in mijn auto heeft gezeten

Hoe o hoe kan dit?!

Kun je de ruststroom en de laadstroom meten?

zal ik 1 der deze dagen proberen te doen, eerst op zoek naar een 70Ah accu, zit nou 54Ah in en terwijl dat voldoende zou moeten zijn zet ik hem dalijk lekker aan de kant.

aangezien ik geen verstand heb van electronica ga ik vandaag alle zekeringen en stromen checken met iemand die er wel verstand van heeft. ben benieuwd of er wat uit komt

Hallo,

Heb je het probleem ooit gevonden?

jazeker, het probleem lag in de auto telefoon.Alle zekeringen 1 voor 1 getrokken tot de ruststroom wegviel, toen kwamen we daar uit.

kan sindsdien de auto makkelijk 5 dagen laten staan zonder enig probleem

Fijn voor je dat het is opgelost, ik heb er geen telefoon in dus dat kan het niet zijn.

Wel heb ik een software update laten doen van de A/C unit bij de BMW dealer, dit is iets wat ik op een forum had gelezen...helaas was de volgende dag de accu weer leeggelopen.

Het volgende wat ik kan laten doen is de kachelweerstand laten vervangen op advies van de BMW dealer, maar heb het idee dat het ergens anders zit. Navigatie systeem of een computer die hem uit ze slaapstand haalt.

Ben dus nog steeds lekker aan het tobben.

Sander

wauw het houdt je inderdaad lang bezig zeg!
De kachelweerstand had ik ook vervangen vanwege dat geluid onder het dashboard, maar dit maakte geen effect.
(wel is nu het zagende toerental van de fans weg, maar dit was nog niet zo erg dat het storend was)

zelf ook al geprobeerd om de zekeringen te trekken?

Een tijdje geleden heb ik de zekering van de kachel eruit gehad maar dat was het niet. De zekering van de navi ook geprobeerd maar ik zag laatst dat het er 2 zijn, dat is dus nog een optie.

De zekering van het alarm zou ik ook wel willen proberen maar weet niet of dat kan zonder dat hij geactiveerd wordt??

Als jij zegt dat het geen zin heeft om de kachelweerstand te vervangen laat ik dat nog even zitten, ik heb ook geen last van onregelmatig blazen of een draaiende aanjager met de deuren op slot.

Maar goed dit speelt nu al ongeveer 2 jaar, hij heeft zelfs 1,5 maand hier in Zoetermeer bij een garage gestaan en zal je net zien dat hij iedere keer gewoon start alsof ik iets verkeerd doe ofzo.

Pffff weer een heel verhaal, kan er een boek over schrijven, binnenkort maar weer eens een multimeter aan de min-pool hangen als ik zin heb.

Sander

ik zou toch gewoon even alle zekeringen trekken 1 voor 1, dan weet je zeker dat je er niet stiekem 1 kan vergeten of over het hoofd ziet die nou net de veroorzaker is

Doe het op je gemakkie met 2 personen, biertje erbij, achterbank plat voor makkelijkere communicatie, 1 bij de multimeter en 1 bij de zekeringen en dan 1 voor 1 trekken en terugstoppen als het geen effect had.
Wat wel misleidend is is je interieur en dashboardverlichting welke stroom vragen, dus deze ff uitzetten

Als de zekering van je fan al geen effect had dan zou ik idd even wachten met de kachelweerstand, dat kan desnoods altijd nog. Dit is tenminste nog iets wat je gratis kan checken

Als t alarm afgaat ben je er in ieder geval in de buurt om t zo weer uit te zetten toch?