BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zoals in titel.
Ik kocht afgelopen zaterdag een aftermarket conversie xenon kitje 6000k van pilot voor mij 2000 E46 318 coupe.
Nu vond ik de lichtopbrengst errug tegen vallen! Scheen helemaal niet ver en ook leek het wel mn voorliggers flink te verblinden!

Ik ging even langs een garage om mn lichten af te laten stellen. De beste man vertelde mij dat ze niet goed gemonteerd waren omdat er geen lijn te zien was maar gewoon een ronde lichtbol. Toen ben ik het even na gaan kijken of ze inderdaad niet goed gemonteerd waren. En de lampjes hadden gewoon een flinke speling in de koplamp. Terwijl de bij gekochte adapters prima zaten. Deze adapters kocht ik bij de xenon kit voor de bimmer. Waarmee ik de xenon lampen vast kon draaien in de koplamp.

Ik zit eraan te denken om de conversie kit maar terugbrengen naar de winkel want dit is niks. Zijn er mensen heir die er wat ervaring mee hebben?

Anders moet ik maar OEM xenon koplampen zien te regelen

je laatste optie is de beste, staat ook een stuk mooier en dan heb ik het nog niet eens over het lichtbeeld.

Even 2 foto's geleend van Largerproject, hier kan je de verschillen zien tussen aftermarket xenon in reflector unit en xenon met een xenon lens unit.
Reflector:

Lens:

Geef mij de onderste maar :> (h)

Ok dan! Bedankt!

Dat van mij leeg nog niet eens op de foto met de reflector! Kan je nagaan....

Ik ga het setje terug brengen en opzoek naar een OEM xenon koplampsetje.
Hier nog tips over? Waar op te letten of misschien waar deze te kopen.
Ik wil het liefst origineel BMW!

Is het trouwens plug and play met OEM xenon koplampen in mijn modelletje?

Eigenlijk een vraagje.

Op de onderste afbeelding zie je dat de lijn van linksonder naar rechtboven gaat(diagonaal), waarom is dat en
is deze afbeelding maar van 1 lamp of van 2 lampen..?

Ik heb org. xenon en ik zie dat ik
altijd 2 strepen heb die van linksonder naar rechtsboven gaan. Is dit normaal of niet ?

Is idd maar van 1 lamp,das was om de verschillen duidelijk te maken,had in de rechter koplamp een cheap xenon in zitten en de anderen een OEM xenon en voor de foto's te maken ff een de stekker eraf,vandaar dat je maar 1 streep ziet.
Snap je??

Inderdaad 1 lamp. Dus bij jou is het beeld normaal als je die streep 2x ziet.
Dat beeld is zo, omdat je dan de rechterkant beter belicht i.v.m. stoepen, bermen en verkeersborden.
De lage kant zit links om verblinding van je tegenliggers te voorkomen.

Daarom als je een auto uit engeland importeerd, zal je nieuwe koplampen moeten kopen om door de keuring te komen.
Daar rijden ze links en is dus ook aan de linker kant dat lichtbeeld schuin omhoog.

Juist... ze maken hier in Europa altijd koplampen met rechts een groter lichtbeeld zodat vangrail, etc. beter zichtbaar zijn i.t.t. links zodat medeweggebruikers niet verblind worden! In Engeland is het dus precies het tegenovergestelde...

Jackson schreef:Daarom als je een auto uit engeland importeerd, zal je nieuwe koplampen moeten kopen om door de keuring te komen.
Daar rijden ze links en is dus ook aan de linker kant dat lichtbeeld schuin omhoog.

Niet bij Xenon,daar kun je op de achtekant van de unit wat verdraaien waardoor je in Engeland probleemloos kunt rijden.
Ook lampen door een een lens lichtgeven zijn eenvoudog te wijzigen.

Op het moment rijd ik rond met standaard halogeen koplampen in mijn E46 318 coupe uit 2000.
Ik wil overgaan naar OEM xenon koplampen. Dit omdat ik een conversion kit 3x niks vind!

Nu is mijn vraag wat ik hier precies voor nodig heb.
Uiteraard de OEM xenon koplampen zelf.
Maar zijn deze zo plug and play?
Dien ik nog iets met een knippers te doen, aangezien sommige geschroefd en sommige geklikt zitten?
Dien ik een andere lichtschakelaar te plaatsen geschikt voor Xenon of kan dit softwarematig aangepast worden?
Hoe zit het met koplamp sproeiers? Is dit nodig/verplicht?

En ben ongetwijfeld iets vergeten waar ik nog rekening mee moet houden.

Alvast bedankt voor de tips en informatie!

Niemand??

De stekkers komen gewoon overeen.
Het beste kun je op zoek gaan naar een setje van 2001-2002, dus het model met geschroefd knipperlicht. Dat zijn de beste koplampen met de meeste lichtopbrengst.
Hier zie je duidelijk verschil; oud type en nieuw type

Om eventuele foutmeldingen te voorkomen moet je de set wel (laten) programmeren, maar da's een klusje van niks