Koelsysteem ontluchten
Geplaatst: 12 jan 2010, 20:48
Hallo,
Heb gisteren en vandaag aan de auto gesleuteld...(ben nu nog bezig...wacht op een reply op deze vraag
)
Ik heb de radiateur vervangen omdat die lek was, en heb daarbij ook gelijk maar een nieuw expansievat gekocht.
Nu staat alles weer in elkaar (als het goed is ;D ), en ben ik aan het ontluchten.
Ik volg de handleiding van een vraagbaak van Olving, maar dat is niet zo heel uitgebreid.
Nu heb ik de vraag of ik wel alles goed heb gedaan
-kachel op warmste stand
-kachelventilator op zachte stand
-sleutel op de 2e(?) contact..iig de stand voordat hij start
-expansievat vullen met KV...en blijven bijvullen omdat het langzaam doorloopt
-ontluchtinigsschroef beetje open draaien tot er alleen maar KV uit komt, daarna weer dicht draaien
-motor starten paar keer gas geven om door te pompen, daarna ff stationair laten draaien
-ontluchtingsschroef weer ff open draaien om te kijken of er nog wat lucht in zit...daarna weer dicht draaien
-motor en KV af laten koelen, kijken of het KV niveau goed is...evt. bijvullen, en de dop op het expansievat vastzetten
Het loshalen/vastmaken van de onderste koelslang, en het loshalen van dat expansievat was trouwens een kl*tewerk...er is haast geen ruimte om goed met je handen erbij te komen èn dan ook nog die slangen los te trekken.
Mijn oude radiateur was trouwens goed stuk...de onderkant stond ook een beetje bol!!...wat zou daarvan de oorzaak kunnen zijn?
gr.
Marvin
Heb gisteren en vandaag aan de auto gesleuteld...(ben nu nog bezig...wacht op een reply op deze vraag
)Ik heb de radiateur vervangen omdat die lek was, en heb daarbij ook gelijk maar een nieuw expansievat gekocht.
Nu staat alles weer in elkaar (als het goed is ;D ), en ben ik aan het ontluchten.
Ik volg de handleiding van een vraagbaak van Olving, maar dat is niet zo heel uitgebreid.
Nu heb ik de vraag of ik wel alles goed heb gedaan
-kachel op warmste stand
-kachelventilator op zachte stand
-sleutel op de 2e(?) contact..iig de stand voordat hij start
-expansievat vullen met KV...en blijven bijvullen omdat het langzaam doorloopt
-ontluchtinigsschroef beetje open draaien tot er alleen maar KV uit komt, daarna weer dicht draaien
-motor starten paar keer gas geven om door te pompen, daarna ff stationair laten draaien
-ontluchtingsschroef weer ff open draaien om te kijken of er nog wat lucht in zit...daarna weer dicht draaien
-motor en KV af laten koelen, kijken of het KV niveau goed is...evt. bijvullen, en de dop op het expansievat vastzetten
Het loshalen/vastmaken van de onderste koelslang, en het loshalen van dat expansievat was trouwens een kl*tewerk...er is haast geen ruimte om goed met je handen erbij te komen èn dan ook nog die slangen los te trekken.
Mijn oude radiateur was trouwens goed stuk...de onderkant stond ook een beetje bol!!...wat zou daarvan de oorzaak kunnen zijn?
gr.
Marvin