BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb het volgende probleem met mijn BMW.
Soms als ik de auto op contact zet, begint de toerenteller wild heen en weer te slaan en kan ik de motor niet starten.
Ik heb de auto uit laten lezen en er werd niets gevonden wel gaf hij een melding over de de nokkenassensor en de krukassensor. Na resetten kwamen deze meldingen niet naar voren.
Daarna heb ik ongeveer 2 maanden probleemloos gereden, maar nu begon hij weer met dezelfde klacht. Computer weer uit laten lezen en weer de nokkenassensor en de krukassensor met een storingsmelding. Na resetten en starten gaf de computer direct weer de melding van de nokkenassensor, deze vervangen. Nu is het afwachten of hij het weer gaat doen maar mijn vraag is, Wat is de relatie tussen de nokkenassensor en mijn klachten, ik zat zelf meer te denken aan slecht massacontact o.i.d.

Volgens mij is de nokkenas sensor voor het bepalen van de ontsteking. (tenminste, dat lijkt me)

De toerenteller loopt toch over de krukassensor??

Misschien dat dit het klappen van je toerenteller kan verklaren.
En waarschijnlijk communiceren de twee sensoren met elkaar????

nog iemand met hetzelfde probleem, voor wat het waard is:
http://answers.yahoo.com/question/index ... 320AANPuME
en: http://www.fixya.com/cars/t1565082-bmw_ ... ev_counter

Nog iets: als de computer aangeeft dat er een probleem is met een sensor wil dit niet direct zeggen dat deze sensor defect is. Het probleem kan ook een slecht/los contact zijn of een beschadigde kabel.

Met een multimeter en een kabelschema (zoek op BMW WDS) kun je ook veel dingen vinden. (oldskool diagnose werkt ook nog altijd... )

Ik heb bij mijn vorige 318i ook gehad. Ik had hem net een maand en het begon vrij onschuldig, af en toe eens een startprobleem en een feest van lichtjes in instrumenten cluster. Alle meters vlogen heen en weer. Je hoorde ook de relais in het dashboardkastje als een gek klapperen. Als dat gebeurde was hij niet meer te starten, meestal na een paar keer proberen waren de problemen wel opgelost.

Eerst naar de dealer geweest om uit te laten lezen, ook een reset gehad, maar dat hielp niet veel. Ze hebben ook gekeken naar losse kabels/contacten, maar niets gevonden. Op een gegeven moment was hij bijna niet meer te starten, ook paar keer de plus van de accu getrokken. Toen het te erg werd meteen naar de dealer toe gereden (zo goed en zo kwaad als het ging) en toen bleek de nokkenas sensor defect. Gelukkig viel dit nog binnen de garantie dus na een klein half uurtje kreeg ik mijn auto weer terug. Bij mij was na het vervangen van de sensor het probleem opgelost en heb ik er nooit meer last van gehad.

Uiteraard was ik benieuwd naar de oorzaak en ze hebben het me uitgelegd. Het probleem was dat de electronica tegengestelde informatie krijgt. Er zitten een aantal sensoren op het blok die op de boordcomputer aangesloten zijn, die houdt zo de toestand van het blok in de gaten. De computer registreert dat het contact aan is en dat de motor zou moeten lopen, maar dat de nokkenas en/of de krukas niet mee draaien bijvoorbeeld. Dat is natuurlijk foute boel, want dan zou je je kleppen kunnen slopen. Doordat al die tegenstrijdige signalen de computer in komen, kan de motor niet worden gestart en dan krijg je zo'n circus in je instrument cluster.

Bedankt voor jullie reactie's. Vorige week is mijn sensor vervangen en tot nu toe is het starten en lopen.