BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Op mijn zoek tocht naar een geschikte BMW zag ik deze staan: http://link.marktplaats.nl/269404611.

Kent iemand deze bmw, of hebben jullie tips waar ik specifiek op moet letten? Ik ga vanmiddag even kijken hoe die er in het echt uitziet en als het mogelijk is een proefrit maken.

Is rond de 8000 euro een redelijke prijs voor een 320i executive uit 2001, of moet je dan gaan oppassen voor een ex-schade auto, of een afgetrapt exemplaar.

Vast bedankt voor jullie info en meedenken.

Ik heb ook een 320i executive uit 2001. Het enige probleem wat ik heb ervaren is dat hij erg veel olie verbruikt. Maar mij is verteld dat de e46 daar sowieso veel last van heeft. Daar zou ik dus opletten, is lastig om te weten te komen natuurlijk, maar vragen kan natuurlijk geen kwaad .

Succes verder met de aankoop van je auto. Het is iig een hele fijne auto en heb er geen spijt van dat ik hem gekocht heb.

Ik weet niet wie je dat vertelt heeft maar dat is echt onzin, mijn e46 verbruikt nauwelijks olie en ik heb van diverse mensen hier begrepen dat dit ook voor hen geldt. Sterker nog ik heb zelden in een auto gereden die zo weinig verbruikt, m'n vorige auto (Renault) had meer olie nodig.
Als je auto erg veel olie gebruikt zou ik dat zeker na laten kijken want dan heb je een duidelijk probleem

idd! de mijne verbruikt 0 ltr op 22000Km

Kijk of de auto NAP gegevens heeft.
Kun je je km stand checken.. http://www.autopas.nl/page.ocl?pageid=19&version=1
Je kunt natuurlijk ook je auto door de anwb laten keuren.
Kost wat, maar dan weet je ook wat.
Of je neemt iemand mee die er echt verstand van heeft.
En heb je een slecht gevoel bij het bedrijf waar je je auto wil kopen .. niet doen
Al is het nog zo verleidelijk.

Over olie verbruik kun je verschillende meningen hebben.
Mijn vorige E36 328i verbruikte 0 liter op 15000 km
Mijn huidige E46 320i/170pk verbruikte tot nu toe helaas wel olie.
Ongeveer 0,5 - 1 liter op 4000 km.
Alleen was mijn luchtslang die naar het carter en gasklephuis gaat kapot.
De motor zoog dus valse lucht aan en de druk in het carter klopte niet.
Ben benieuwd hoe het verbruik nu is na de reparatie.
Maar een te groot verbruik betekent vaak slijtage of dat er iets niet in orde is.

Groet willem.

Als je via Marktplaats verkoopt kan je de historie van de auto aan je advertentie laten koppelen.
Dat is in dit geval wel gebeurd maar de km stand wordt niet aan NAP gekoppeld.

Ik denk dat die auto niet bij NAP staat geregistreerd.

Mijn 318i uit 2002 verbuikt tot op heden geen olie.

Vanmiddag even een stukje gereden. Hij rijd volgens mij wel goed, geen gekke bijgeluiden, wel ging tijdens de proefrit het lampje van de olie branden, na controle van het oliepeil bleek ook dat het niveau laag was. De complete onderhoudshistorie is aanwezig en de auto ziet er netjes uit, kleine beschadiging op de bumper, kras op de moterkap en kleine krasjes op de kofferbak. Met polijsten zou dat volgens mij wel weg te werken zijn.

Ga eens de dealer bellen die waar die altijd onderhoud heeft gehad, of ze me iets meer kunnen vertellen. Enige wat me tijdens het rijden opviel, en waarvan ik niet weet of het normaal is, is het volgende: Als je nog stapvoets rijd en je wil terug naar de eerste versnelling schakelen, dan hoor je een geluid, dat klinkt als "kloenk" en je hoort het ongeveer bij de achteras.

Verder zou ik de auto sowieso laten keuren. Voor mij zou deze wel handig zijn http://www.tuev-nord.nl/Keuringen/OCC.htm, die keuren ook op locatie en ik moet mijn lease auto maandag inleveren dus vanaf maandag ben ik auto loos ;(

Heeft iemand ervaring met de Tüv-keuringen?

De bonk die je hoort komt vrij veel voor en er is ook genoeg over te vinden op het forum:http://www.bmwportal.nl/search.php?keyw ... mit=Zoeken

wannahavea325 schreef:Vanmiddag even een stukje gereden. Hij rijd volgens mij wel goed, geen gekke bijgeluiden, wel ging tijdens de proefrit het lampje van de olie branden, na controle van het oliepeil bleek ook dat het niveau laag was. De complete onderhoudshistorie is aanwezig en de auto ziet er netjes uit, kleine beschadiging op de bumper, kras op de moterkap en kleine krasjes op de kofferbak. Met polijsten zou dat volgens mij wel weg te werken zijn.

Ga eens de dealer bellen die waar die altijd onderhoud heeft gehad, of ze me iets meer kunnen vertellen. Enige wat me tijdens het rijden opviel, en waarvan ik niet weet of het normaal is, is het volgende: Als je nog stapvoets rijd en je wil terug naar de eerste versnelling schakelen, dan hoor je een geluid, dat klinkt als "kloenk" en je hoort het ongeveer bij de achteras.

Verder zou ik de auto sowieso laten keuren. Voor mij zou deze wel handig zijn http://www.tuev-nord.nl/Keuringen/OCC.htm, die keuren ook op locatie en ik moet mijn lease auto maandag inleveren dus vanaf maandag ben ik auto loos ;(

Heeft iemand ervaring met de Tüv-keuringen?

Let er wel op wat voor olie ze erin doen.

Vandaag wat geinformeerd.... :?

De dealer waar de auto in onderhoud is geweest wilde niets kwijt over de 320 waarin ik gereden heb, in combinatie met de redelijk lage vraagprijs en het feit dat er slechts 3 maanden na het laatse onderhoud bijna geen olie meer in zat, laat ik deze toch voorbij gaan en zoek ik door naar een andere.

Misschien eerst even doorsparen voor een wat hoger budget: is nu 7500 euro, maar voor 10000 euro heb je waarschijnlijk een grotere kans op een beter exemplaar.

Ik houd jullie op de hoogte van mijn vorderingen. Als iemand een leuke/goede 320/323/325 weet voor een redelijke prijs houd ik me aanbevolen.