BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Mede forummers,

vandaag viel mij iets op met schakelen en dat is het volgende:

de pook staat standaard in de gang van 3-4. Als je deze wilt bewegen naar de 1-2 of 5- dan voel je een kleine weerstand (naar de r nog meer). Ik wil vandaag dus naar de 5 schakelen en ik voel ineens geen weerstand meer, het ging heel soepel, maar ging wel gewoon in de versnelling en alles.
Gelijk gestopt om een en ander te proberen en probleem doet zich alleen voor als ik de pook van schakelgang 3-4 (middenstand) naar de schakelgang van de 5- wil doen(naar rechts dus). De ene keer voel ik totaal geen weerstand en de keer erop is alles weer normaal.

Nu ben ik vrij technisch behalve als het gaat om versnellingsbakken en schakelen. Kan iemand mij vertellen of dit een serieus probleem is en of dit kwaad kan?

Ik heb ongeveer hetzelfde.
De eerste keer in zijn 5 gaat vrij zwaar.
Daarna blijft de veer oid hangen, en gaat het dus zonder weerstand. Zodra de boel een beetje warm wordt komt de veer weer terug en wordt het schakelen naar de 5 weer 'normaal', met weerstand.

Het is gewoon een onderdeel van de plaatsing van de pook/veersysteem en niets in de bak zelf denk ik

Bedoel je dat als je uit de 5 komt dat ie dan niet terugveert naar de centrale stand?
Dan zal het iets meet een veertje zijn lijkt me?

Niet terugveren in de middenstand schijnt een regelmatig voorkomend probleem te zijn. Komt vooral voor bij modellen tot 2003.
Het probleem word veroorzaakt door een zwaar lopend onderdeeltje in de versnellingsbak. Prijs van dit onderdeeltje is maar 3 euro ofzo, alleen moet om dit te herstellen wel even de versnellingsbak uitgebouwd worden.....
Ik weet niet hoe je duits is maar hier staat eea beschreven:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... perrbolzen

Nee het is zoals daNpy zegt. Mijn pook komt wel gewoon terug naar zijn middenstand, maar juist vanuit de middenstand naar rechts toe verplaatsen, om voor de vijfde versnelling uit te komen. Daar zit het probleem. Af en toe voel ik daarin een weerstand en af en toe niet.

Heb dit ook met mijn 320D
in de winter staat mijn versnellingspook ook niet altijd in zijn neutrale stand maar meer naar de 5 toe.
Maar met het schakelen zelf geen problemen.

Roy323Ci schreef:Mede forummers,

vandaag viel mij iets op met schakelen en dat is het volgende:

de pook staat standaard in de gang van 3-4. Als je deze wilt bewegen naar de 1-2 of 5- dan voel je een kleine weerstand (naar de r nog meer). Ik wil vandaag dus naar de 5 schakelen en ik voel ineens geen weerstand meer, het ging heel soepel, maar ging wel gewoon in de versnelling en alles.
Gelijk gestopt om een en ander te proberen en probleem doet zich alleen voor als ik de pook van schakelgang 3-4 (middenstand) naar de schakelgang van de 5- wil doen(naar rechts dus). De ene keer voel ik totaal geen weerstand en de keer erop is alles weer normaal.

Nu ben ik vrij technisch behalve als het gaat om versnellingsbakken en schakelen. Kan iemand mij vertellen of dit een serieus probleem is en of dit kwaad kan?

hallo bmw rijders.

sinds een paar maanden rij ik een bmw 328i van 1998
het probleem wat roy heeft herken ik precies, iemand een idee wat dit kan zijn?

KJ_bmw schreef:Niet terugveren in de middenstand schijnt een regelmatig voorkomend probleem te zijn. Komt vooral voor bij modellen tot 2003.
Het probleem word veroorzaakt door een zwaar lopend onderdeeltje in de versnellingsbak. Prijs van dit onderdeeltje is maar 3 euro ofzo, alleen moet om dit te herstellen wel even de versnellingsbak uitgebouwd worden.....
Ik weet niet hoe je duits is maar hier staat eea beschreven:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... perrbolzen

Klopt volledig.

Het onderdeel waar het om gaat zijn de lagerbussen van de 5e versnelling en die van de achteruit.
Mijn auto had dit kwaaltje ook en is inmiddels volledig verholpen.
De dealer heeft het op mijn verzoek gelijk meegenomen met het vervangen van de koppeling.
BMW heeft er een repair kitje voor.

Het komt erop neer dat bij een koude bak het neutraal punt van de pook blijft hangen/plakken onder de 5e versnelling in plaats van tussen 3 en 4. Wordt veroorzaakt door teflon lagerbussen in de bak die verkeerd geconstrueerd zijn.
Oplossing is het laten vervangen van die lagerbussen door een gemodificeerd type. (kosten maar een paar euro idd)
Echter vervangen is alleen mogelijk als de bak er onder vandaan is..

Binnenkort maar eens doen dan. De BMW is bekend met zo'n repair setje?
De bak ligt er in een half uur/drie kwartier onderuit Is het probleem dus niet:)

Als je met bovenstaand verhaal komt moet er wel een belletje gaan rinkelen ja, zeker bij de dealer..

DJLeonardo schreef:Bedoel je dat als je uit de 5 komt dat ie dan niet terugveert naar de centrale stand?
Dan zal het iets meet een veertje zijn lijkt me?

waar zit dat veertje?

Hmm die van mij veert idd ook niet lekker terug vanuit de 5 naar vrij, deed mijn vorige E46 wel.
Moet hem vaak een zetje bijgeven om naar de vrij te gaan, vind ik zeer irritant, want vroeger met mijn vorige E46 klein tikje en hij stond in de vrij. Maar ik laat het lekker zo, mocht ooit de koppeling af zijn zal ik dit zeker meenemen,

Blazer schreef:

DJLeonardo schreef:Bedoel je dat als je uit de 5 komt dat ie dan niet terugveert naar de centrale stand?
Dan zal het iets meet een veertje zijn lijkt me?

waar zit dat veertje?

Aan de buitenkant van de bak zit geen veertje.