BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goeienavond iedereen,

Heb deze Compact gekocht in september 2008.

In februari 2009 draaide ik even het reservoirdopje open uit nieuwsgierigheid
Tot mijn grote verbazing zag ik dat het koelvloeistofpeil beneden het minimum stond (had die dag nog niet gereden) Vond het eigenlijk wel raar dat er nooit een controlelampje is gaan branden, en de temperatuurmeter is ook nooit over de helft gegaan.

De dag nadien ben ik gelijk naar de BMW-dealer in Oostmalle (Antwerpen) gereden om er even naar te laten kijken; niets aan de hand zeggen ze, dus ze hebben gewoon bijgevuld en al de andere vloeistoffen hebben ze dan ook maar nagekeken.

In juni ging de wagen binnen voor Inspection 2. Nog voor ik naar de garage vertrok, controleerde ik nog gauw even het niveau, en de peilstok stond op 1/4.
Twee dagen nadien kreeg ik de wagen terug, en stond het niveau op het maximum, perfect dus.

Vandaag - nog maar eens uit nieuwsgierigheid - keek ik het toch maar eens voor alle zekerheid na, en wat blijkt; de peilstok wees 1/2 aan (had vandaag nog niet gereden). Dus ik kwam op het idee om eens te kijken hoeveel ik moest bijvullen, en het kwam uit op 150 ml. Nu is mijn vraag; zit ik mogelijk met een lek? Of stelt dit (150 ml op 4100 km) die zogenaamde verdamping voor?

Nog even dit; reuk noch sporen van koelvloeistof in het interieur, geen plassen onderaan de wagen, geen sporen van koelvloeistof in de motorruimte, geen foutmelding van de motor, geen abnormale uitlaatgassen, ... kortom niks gevonden.

Hopend op een spoedig antwoord

Greetz

Hoe kan iets verdampen als het in een afgesloten systeem zit?? :?
Er zal waarschijnlijk toch ergens een lek zijn,maar waar????
Kan een slang zijn,koppakking,radiator,kachel,enz....,hoefte niet veel te zijn,doordat de motorblok veel isolatie matten hebben tegenwoordig,zuigen die vaak eerst het op,tot die verzadigd zijn.
Maar als je naar de dealer gaat die kan het systeem afpersenen en dan zal de lek wel naar boven kommen drijven.

Dank voor je reactie

Mja daar zit wel iets in natuurlijk ... Maar had ook een aantal van diezelfde onderwerpen op het forum gelezen, en hier en daar spreekt men over "verdamping", dus daarom had ik even deze topic geplaatst. Nu goed, binnenkort zal ik eens naar de dealer rijden om eens druk op het hele koelsysteem te laten zetten. Had met mijn vorige compact E36 (316iA '96) heel wat problemen ivm het koelsysteem, deze had wel 150 000 kms op de teller staan, daarom vind ik het raar dat mijn huidige wagen nu al een probleem heeft met het koelsysteem, momenteel staan er 52000 kms op de teller, is dus bij wijze van spreken eig een "nieuwe" wagen

Voor de rest heb ik geen problemen met de wagen, alleen dit ... en ik hoop dat de kosten niet al te hoog gaan oplopen ...

Greetz

largeproject schreef:Hoe kan iets verdampen als het in een afgesloten systeem zit?? :?

Hey,
de dop van expansievatje van het koelsysteem (daar waar je bijvult) bevat een onder- en overdrukprotectie.
Dwz dat hij bij hogere druk afblaast en bij lage druk (bij afkoelen van motor e.d.) lucht kan trekken van onder motorkap.
Wanneer hij afblaast komt er dus ook altijd een beetje damp mee, en dat is het fenomeen van verdampen.
Maar hetgeen jij beschrijft lijkt me net iets te veel om het daaraan te wijten.

Goeienavond iedereen,

Vandaag ben ik bij de dealer langsgeweest om het systeem te laten afpersen, met als resultaat; geen drukverlies, dus geen lek ... raar hé

Het motorblok is onderaan COMPLEET droog ... op één dingetje na; een olielek aan de pomp voor de carterventilatie of ontluchting, en dat kan je zien aan een zeer kleine hoeveelheid motorolie op het hitteschild van de uitlaatcollecteur, helemaal achteraan ... das toch hetgeen de dealer mij had wijsgemaakt ... iemand enig idee?

Dus naar mij mening zal ik het reservoirdopje van het expansievat eens vervangen ... tenzij iemand me nog iets anders kan aanraden? Laat maar iets weten !

Greetz Joël

me oom had het soort gelijke probleem,hij kon ook geen natte plekken vinden onder de auto.
na even zoeken kwam hij erachter dat hij lekte bij de thermostaat,maar het kan ook alleen de thermostaatring zijn.

Het thermostaathuis zag er ook goed uit, en dat kon idd volgens de dealer vrijwel bijna alleen maar daar voorkomen, maar er was nergens een lek te bespeuren, en de druk bleef ook heel de tijd constant, rariteiten eersteklas

Greetz

klopt bij me oom bleef de druk ook normaal,succes met het zoeken naar het probleem.