BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Het viel me al een tijdje op dat met name mijn koppelingspedaal steeds wat vochtig was, evenals de bestuurdersvloermat. Met de vele regenachtige dagen weet ik dat aan natte schoenen, maar toen ik mijn auto aan het schoonmaken was, merkte ik dat het een soort olieachtige vloeistof betreft. Ik ben eens gaan speuren waar het vandaan kon komen en merkte dat er een leiding boven de koppelingspedaal loopt die vochtig/nat was van de olie. Kennelijk zit daar ergens een lek.

Kan iemand mij vertellen wat daar aan leidingen loopt wat olie kan lekken?

Is het geen koelvloeistof?

Dat stinkt en plakt enorm en voor de kachel loopt er misschien een leiding daar.

Of kan het een leiding van de airco zijn :? Dat is wel leip namelijk.

Nee, het is zeker geen koelvloeistof, maar echt een olieachtige vloeistof. Zou het misschien iets van de stuurbekrachtiging kunnen zijn? De leiding waar de vloeistof op zit komt ter hoogte van het koppelingspedaal vanuit de afscheiding motorcompartiment het interieur in en gaat dan naar boven. Ik kan niet zien waar naartoe. Het lek zit vermoedelijk wat verder naar boven.

Het kan remvloeistof zijn dat vanuit je koppelingscilinder of een van de leidingen lekt;
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=21&fg=10

Nr 18 op het plaatje

Zoals bulldog al zei.

je koppeling werkt nietr met kabels zoals bij vele andere auto's, maar met hydraulische vloeistof. Je kan het een beetje vergelijken met je remsysteem.
Door je koppeling in te trappen bedien je een zuiger, waardoor er een andere zuiger bedient wordt (olie is niet samendrukbaar.) De bediende zuiger zorgt er voor dat je koppelin bedient wordt.
Dus het hetzelfde principe als je remmen.

In dit systeem kan natuurlijk ook lekkage ontstaan door de verschillende onderdelen en aansluitingen in het systeem. Ook kunnen de cilinders gaan lekken of de leidingen.
Ik zou de onderste plaat van je dashboard even loshalen en gaan zoeken waar de lekkage vandaan komt.
De olie die gebruikt wordt is hetzelfde als je remolie en deelt dan ook het reservoir. Misschien dat je in je remolie reservoir deze lekkage ook terug kan vinden. Deze zou in principe nu een lager stand moeten hebben.

Als het goed is is het reservoir in twee delen verdeeld en zou het noit zo mogen zijn dat je remmerij in gevaar zou komen, maar ik zou hier toch maar even goed naar kijken. ALs je koppeling niet meer werkt kan je ook in vreemde situaties terecht komen.


suc6

Onwijs bedankt voor jullie reacties!

Mijn BMW specialist kwam op basis van mijn verhaal tot dezelfde diagnose als die bulldogg en fabian79 stellen. Volgende week woensdag gaan ze het lek opsporen en verhelpen. Als de boel dan toch los ligt, zet ik er gelijk een nette M-voetsteun/zijpaneel in...

Ik koppel nog wel even terug wat het nou precies was, ter lering ende vermaeck....

Het betrof inderdaad een lekkage van de koppelingscilinder. Hij was goed nat, dus behoorlijk aan het lekken bij de keerring. Het remvloeistofniveau was wat lager dan normaal, maar nog ruim voldoende.

Het onderdeel is netjes vervangen, vloeistof bijgevuld, het hele spul getest en goed bevonden.

ennuh.... .kwantakosta?

Dat weet ik nog niet, ik krijg de factuur thuis. Ik heb verder ook niet naar de prijs gevraagd. Qua arbeid stelde het niet zoveel voor (kon er op wachten), maar het zou best nog wel eens een duur onderdeeltje kunnen zijn....

Ik post het wel als ik de rekening heb.

muller1007 schreef:Het betrof inderdaad een lekkage van de koppelingscilinder. Hij was goed nat, dus behoorlijk aan het lekken bij de keerring. Het remvloeistofniveau was wat lager dan normaal, maar nog ruim voldoende.

Het onderdeel is netjes vervangen, vloeistof bijgevuld, het hele spul getest en goed bevonden.

Mooi dat het nu verholpen is